狼群影院

離合器拔叉簡介

1、保證汽(qi)(qi)車(che)(che)平穩起(qi)(qi)步(bu) 這(zhe)是離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)首要功能(neng)。在(zai)汽(qi)(qi)車(che)(che)起(qi)(qi)步(bu)前，自然要先(xian)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)。而汽(qi)(qi)車(che)(che)起(qi)(qi)步(bu)時(shi)，汽(qi)(qi)車(che)(che)是從(cong)完全(quan)靜(jing)止(zhi)的(de)(de)狀態逐步(bu)加(jia)速(su)(su)(su)(su)的(de)(de)。如果傳動(dong)(dong)(dong)(dong)系(它聯系著整個汽(qi)(qi)車(che)(che))與發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)剛性地聯系，則變(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)一(yi)掛上(shang)檔，汽(qi)(qi)車(che)(che)將突然向前沖(chong)一(yi)下(xia)，但并不(bu)能(neng)起(qi)(qi)步(bu)。這(zhe)是因(yin)(yin)為汽(qi)(qi)車(che)(che)從(cong)靜(jing)止(zhi)到前沖(chong)時(shi)，產生很大(da)慣性力，對(dui)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)造成很大(da)地阻(zu)(zu)力矩(ju)(ju)。在(zai)這(zhe)慣性阻(zu)(zu)力矩(ju)(ju)作用下(xia)，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)在(zai)瞬時(shi)間轉(zhuan)速(su)(su)(su)(su)急劇下(xia)降到最低穩定(ding)轉(zhuan)速(su)(su)(su)(su)(一(yi)般300-500RPM)以(yi)下(xia)，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)即(ji)熄火(huo)而不(bu)能(neng)工作，當然汽(qi)(qi)車(che)(che)也不(bu)能(neng)起(qi)(qi)步(bu)。 因(yin)(yin)此，我們就需要離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)幫助(zhu)了。在(zai)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)起(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)后(hou)，汽(qi)(qi)車(che)(che)起(qi)(qi)步(bu)之前，駕(jia)駛(shi)員先(xian)踩下(xia)離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)踏(ta)板，將離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)分離(li)，使發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)和傳動(dong)(dong)(dong)(dong)系脫開，再將變(bian)速(su)(su)(su)(su)器(qi)(qi)(qi)掛上(shang)檔，然后(hou)逐漸松開離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)踏(ta)板，使離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)逐漸接(jie)合(he)(he)。在(zai)接(jie)合(he)(he)過程中，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)所(suo)受阻(zu)(zu)力矩(ju)(ju)逐漸增(zeng)大(da)，故應同時(shi)逐漸踩下(xia)加(jia)速(su)(su)(su)(su)踏(ta)板，即(ji)逐步(bu)增(zeng)加(jia)對(dui)發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)燃料(liao)供給量，使發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)轉(zhuan)速(su)(su)(su)(su)始終保持(chi)在(zai)最低穩定(ding)轉(zhuan)速(su)(su)(su)(su)上(shang)，而不(bu)致熄火(huo)。同時(shi)，由于離(li)合(he)(he)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)接(jie)合(he)(he)緊密程度逐漸增(zeng)大(da)，發(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)經傳動(dong)(dong)(dong)(dong)系傳給驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)車(che)(che)輪的(de)(de)轉(zhuan)矩(ju)(ju)便逐漸增(zeng)加(jia)，到牽引力足以(yi)克服起(qi)(qi)步(bu)阻(zu)(zu)力時(shi)，汽(qi)(qi)車(che)(che)即(ji)從(cong)靜(jing)止(zhi)開始運動(dong)(dong)(dong)(dong)并逐步(bu)加(jia)速(su)(su)(su)(su)

2、保證傳動系(xi)換(huan)檔(dang)(dang)時(shi)工作平(ping)(ping)順(shun) 2:實現(xian)平(ping)(ping)順(shun)的(de)(de)換(huan)檔(dang)(dang) 在汽車行駛過程中，為(wei)適(shi)應不(bu)斷變(bian)化的(de)(de)行駛條件，傳動系(xi)經常要更換(huan)不(bu)同檔(dang)(dang)位(wei)(wei)工作。實現(xian)齒輪(lun)式變(bian)速器的(de)(de)換(huan)檔(dang)(dang)，一(yi)般(ban)是撥動齒輪(lun)或其他掛檔(dang)(dang)機構，使原用檔(dang)(dang)位(wei)(wei)的(de)(de)某一(yi)齒輪(lun)副(fu)(fu)推出傳動，再使另一(yi)檔(dang)(dang)位(wei)(wei)的(de)(de)齒輪(lun)副(fu)(fu)進入工作。在換(huan)檔(dang)(dang)前必須踩下離合(he)器踏板，中斷動力(li)傳動，便(bian)于使原檔(dang)(dang)位(wei)(wei)的(de)(de)嚙合(he)副(fu)(fu)脫開，同時(shi)使新檔(dang)(dang)位(wei)(wei)嚙合(he)副(fu)(fu)的(de)(de)嚙合(he)部位(wei)(wei)的(de)(de)速度逐步趨向(xiang)同步，這樣進入嚙合(he)時(shi)的(de)(de)沖擊可以大大的(de)(de)減小，實現(xian)平(ping)(ping)順(shun)的(de)(de)換(huan)檔(dang)(dang)。

 3、防止傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)系(xi)過(guo)(guo)載(zai) 當汽車進行緊急制動(dong)(dong)(dong)時，若沒(mei)有離(li)合(he)器(qi)，則發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)將因和傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)系(xi)剛性連接而(er)急劇降低轉(zhuan)速，因而(er)其中(zhong)所(suo)有運(yun)動(dong)(dong)(dong)件將產生很大的(de)(de)慣性力矩(ju)(其數值可(ke)能大大超過(guo)(guo)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)正(zheng)常(chang)工作時所(suo)發(fa)出的(de)(de)最(zui)大扭距(ju))，對傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)系(xi)造(zao)成(cheng)超過(guo)(guo)其承(cheng)載(zai)能力的(de)(de)載(zai)荷(he)，而(er)使機(ji)(ji)件損壞。有了離(li)合(he)器(qi)，便可(ke)以依靠離(li)合(he)器(qi)主(zhu)動(dong)(dong)(dong)部分(fen)和從(cong)動(dong)(dong)(dong)部分(fen)之間(jian)可(ke)能產生的(de)(de)相對運(yun)動(dong)(dong)(dong)以消除這(zhe)一危險。因此，我們需(xu)要離(li)合(he)器(qi)來限制傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)系(xi)所(suo)承(cheng)受的(de)(de)最(zui)大扭距(ju)，保證(zheng)安全。 離(li)合(he)器(qi)可(ke)分(fen)為:摩擦離(li)合(he)器(qi)，或是利用(yong)液體作為傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)介質(即(ji)液力偶合(he)器(qi))，或是利用(yong)磁(ci)力傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)(即(ji)電(dian)磁(ci)離(li)合(he)器(qi)}

離合器撥叉是什么，有什么作用

離合器撥叉是汽車變速箱的一部分，屬于變速箱附件，主要用于離合器換擋。與變速手柄連接，位于手柄下端，撥動中間變速輪改變輸入輸出速比。撥叉一般是指手動變速箱的汽車，位于變速箱和發動機之間的離合器系統中。

踏板通過傳動系統將力傳遞給撥叉，撥叉推動分離軸承壓下離合器壓盤，將發動機和變速箱之間的動力傳遞分離。離合器接合時，踏板處于最高位置，分離桿和分離軸承之間有間隙δ。壓盤在壓緊彈簧的作用下壓緊從動盤，發動機的扭矩通過飛輪和壓盤傳遞到從動盤，再傳遞到變速器的第一軸。

離合器傳遞的最大扭矩取決于從動盤摩擦面的最大靜摩擦力。它與摩擦表面之間的壓力、摩擦面積和摩擦材料的性能有關。對于具有一定結構的離合器，其最大靜摩擦力是一個固定值。如果傳動系統傳遞的扭矩超過這個固定值，離合器就會打滑，從而起到過載保護的作用。

長安CS15簡介

長安CS15作為長安全新車型，新車將定位于小型SUV，并將于2015廣州車展正式發布。

2018年12月17日，新款長安CS15正式發布。新車的外觀將采用最新的蝶翼式家族前臉，整體更趨于年輕化。