轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動力轉向(xiang)機的檢修或更換(huan)、裝配和調整在前面已經介紹過,所以現在必須(xu)重新安裝到(dao)車輛上(shang)。安裝動力轉向(xiang)器的注(zhu)意事項:在安裝過程(cheng)中,應該注(zhu)意,用于將(jiang)泄放螺栓固(gu)定在機油泵和轉向(xiang)控制閥上(shang)的密封圈(quan)只要拆下就必須(xu)更換(huan)。
動力(li)轉向器的安裝步驟
1)將轉向(xiang)器(qi)安裝在后十(shi)字板上(shang),安裝自(zi)鎖螺母,但不必(bi)完全擰緊。
2)支撐車輛。
3)將進(jin)油(you)管和回油(you)管安裝在轉向油(you)泵上,使用新的密封圈(quan),擰(ning)緊(jin)螺栓,扭(niu)矩為40nm
4)將轉向器固定(ding)螺栓安(an)裝在左前輪罩上,擰緊螺母(mu),扭矩(ju)為(wei)20Nm
5)將轉向器(qi)自鎖螺(luo)母(mu)安裝在后十字板(ban)上,擰緊螺(luo)母(mu),扭矩(ju)為40nm
6)將(jiang)進(jin)油管固定在(zai)轉向控制(zhi)閥的外殼上。
7)放(fang)下車輛。
8)擰緊后橫板上(shang)的轉向(xiang)器自鎖螺(luo)母,扭矩(ju)為40nm
9)安(an)裝橫(heng)拉桿支架固定螺(luo)栓(shuan),并用45nm的扭(niu)矩(ju)擰(ning)緊.
10)從車(che)內將回油軟管安裝到轉向控制閥殼(ke)體上。
11)安裝防塵套。
12)連接聯軸器,安裝固定螺栓,并以25nm的扭矩擰緊.
13)安裝踏板蓋、通風管(guan)和(he)儀表板蓋。汽車維(wei)修技術網(wang)想(xiang)一想(xiang):了解了動力(li)轉向(xiang)器的(de)結構后,關鍵是(shi)要知(zhi)道動力(li)轉向(xiang)器在(zai)使用(yong)中會出現(xian)什么問(wen)題。實踐(jian)證明,動力(li)轉向(xiang)系統(tong)的(de)常見問(wen)題是(shi)泄(xie)漏和(he)性(xing)能下降(jiang),那么如何檢查(cha)泄(xie)漏呢?接下來請看。如何檢查(cha)動力(li)轉向(xiang)系統(tong)的(de)密(mi)封性(xing)
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