怠(dai)速控(kong)(kong)制閥(fa)裝(zhuang)在(zai)節汽門旁通空氣(qi)孔上(shang),由怠(dai)速控(kong)(kong)制器依據點火(huo)信(xin)號(hao),在(zai)引擎轉速低于750RPM時(shi),即(ji)使怠(dai)速控(kong)(kong)制閥(fa)動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo),以提升引擎轉速, 在(zai)引擎轉速超過1050RPM后,則停(ting)止動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)。在(zai)配備(bei)冷氣(qi)系(xi)統的車種(zhong),又將(jiang)此(ci)控(kong)(kong)制閥(fa)稱為怠(dai)速提速閥(fa)后因(yin)冷氣(qi)壓縮機動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)后,產生引擎負(fu)載(zai),使引擎怠(dai)速降低,而怠(dai)速控(kong)(kong)制閥(fa)隨之(zhi)動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo),以維持怠(dai)速的穩定(ding)性。幫手汽配平臺提供各個車型怠(dai)速調節閥(fa)原車配件的訂購服務
怠速控制閥的安裝位置:
1、怠速控制閥裝在節汽門旁通空氣孔上,由怠速控制器依據點火信號,在引擎轉速低于750RPM時,即使怠速控制閥動作,以提升引擎轉速,在引擎轉速超過1050RPM后,則停止動作;
2、在配備冷氣系統的車種,又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機動作后,產生引擎負載,使引擎怠速降低,而怠速控制閥隨之動作,以維持怠速的穩定性;
3、空氣流量傳感器,也稱空氣流量計,是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU),作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。
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