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現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前，轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術要求十分高的產品，因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經過特殊處理，能夠在受到沖擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。
汽車后擋風玻(bo)璃安裝方法(fa)是：
1、將擋(dang)風玻(bo)璃周圍的黑色保護條拆(chai)除，再(zai)將和擋(dang)風玻(bo)璃下的保護罩拆(chai)除；
2、將車上粘有的黑色密封膠慢慢刮除干凈(jing)，直至露出鐵架的顏色；
3、用聚氨酯密(mi)封膠涂抹(mo)在汽(qi)車擋風(feng)玻璃的框架上；
4、將(jiang)擋風(feng)(feng)玻(bo)(bo)璃(li)撐在小支座上，然后用(yong)密(mi)封(feng)膠再(zai)在擋風(feng)(feng)玻(bo)(bo)璃(li)周圍涂抹一(yi)層(ceng)(ceng)，用(yong)來(lai)粘黏黑色的(de)保護條即(ji)可(ke)。汽(qi)車擋風(feng)(feng)玻(bo)(bo)璃(li)以夾(jia)層(ceng)(ceng)鋼化玻(bo)(bo)璃(li)和夾(jia)層(ceng)(ceng)區(qu)域鋼化玻(bo)(bo)璃(li)為主，能承(cheng)受(shou)較強的(de)沖(chong)擊力。
2014年 9月16日，一汽奔騰2015款X80正式上市，新車提供2.0L和1.8T兩種動力共8款車型可選，售價區間為11.98-18.18萬元。
奔騰X80基于M1平臺打造，動力方面，老款奔騰X80將搭載的是2.0L或2.3L發動機，兩款發動機的最大功率分別為146馬力和154馬力，峰值扭矩分別為183N·m和205N·m。
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