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前保險杠支架簡介

汽(qi)車(che)保險(xian)(xian)杠是(shi)(shi)吸收和減緩外界沖擊力、防護車(che)身前后(hou)部的(de)(de)安(an)全裝置。許多年以前汽(qi)車(che)前后(hou)保險(xian)(xian)杠是(shi)(shi)用(yong)(yong)鋼(gang)板(ban)沖壓(ya)成槽鋼(gang)，與(yu)車(che)架(jia)縱梁鉚(liu)接(jie)或(huo)焊接(jie)在(zai)一起的(de)(de)，與(yu)車(che)身有一段較大的(de)(de)間隙，看上(shang)去(qu)十分不(bu)美觀。隨著汽(qi)車(che)工業的(de)(de)發(fa)展和工程(cheng)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)在(zai)汽(qi)車(che)工業的(de)(de)大量應用(yong)(yong)，汽(qi)車(che)保險(xian)(xian)杠作為(wei)一種重要的(de)(de)安(an)全裝置也走向(xiang)了(le)革新的(de)(de)道路。今天(tian)的(de)(de)轎車(che)前后(hou)保險(xian)(xian)杠除(chu)了(le)保持原有的(de)(de)保護功能(neng)外，還要追求與(yu)車(che)體(ti)造型(xing)的(de)(de)和諧與(yu)統一，追求本身的(de)(de)輕(qing)量化。轎車(che)的(de)(de)前后(hou)保險(xian)(xian)杠都(dou)是(shi)(shi)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)制(zhi)成的(de)(de)，人們(men)稱為(wei)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)保險(xian)(xian)杠。 一般汽(qi)車(che)的(de)(de)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)保險(xian)(xian)杠是(shi)(shi)由外板(ban)、緩沖材(cai)料(liao)(liao)(liao)和橫(heng)(heng)(heng)梁三部分組成。其中外板(ban)和緩沖材(cai)料(liao)(liao)(liao)用(yong)(yong)塑(su)(su)料(liao)(liao)(liao)制(zhi)成，橫(heng)(heng)(heng)梁用(yong)(yong)冷軋(ya)薄板(ban)沖壓(ya)而成U形槽；外板(ban)和緩沖材(cai)料(liao)(liao)(liao)附著在(zai)橫(heng)(heng)(heng)梁。

塑(su)(su)料保險杠是由外(wai)板(ban)(ban)(ban)、緩沖(chong)材料和(he)橫(heng)梁等(deng)三部(bu)分組成(cheng)。其中外(wai)板(ban)(ban)(ban)和(he)緩沖(chong)材料用(yong)塑(su)(su)料制成(cheng)，橫(heng)梁用(yong)厚(hou)度為1.5毫米(mi)左(zuo)右的(de)冷軋薄(bo)板(ban)(ban)(ban)沖(chong)壓而成(cheng)U型(xing)槽；外(wai)板(ban)(ban)(ban)和(he)緩沖(chong)材料附(fu)著(zhu)在橫(heng)梁上，橫(heng)梁與車(che)架縱梁螺絲聯接(jie)，可以隨(sui)時拆(chai)卸下來。這種(zhong)塑(su)(su)料保險杠使(shi)用(yong)的(de)塑(su)(su)料，大(da)體上使(shi)用(yong)聚脂系和(he)聚丙烯系兩種(zhong)材料，采用(yong)注射成(cheng)型(xing)法制成(cheng)。
2013年6月26日，全國汽(qi)(qi)(qi)車(che)用品行(xing)(xing)業(ye)聯合會、全國汽(qi)(qi)(qi)車(che)標(biao)準(zhun)(zhun)化技術(shu)委(wei)員會車(che)身附件分技術(shu)委(wei)員會和(he)廣東(dong)東(dong)箭集團共(gong)同(tong)發布中國《汽(qi)(qi)(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠(gang)》行(xing)(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)。此標(biao)準(zhun)(zhun)由廣東(dong)東(dong)箭集團主導起草，國內多個科研院校、專業(ye)機構(gou)參與(yu)論證，通過國家工業(ye)與(yu)信(xin)息化部審批。據悉，中國《汽(qi)(qi)(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠(gang)》行(xing)(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)的正(zheng)式(shi)公布，標(biao)志著汽(qi)(qi)(qi)車(che)防(fang)護(hu)杠(gang)行(xing)(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)(zhun)實(shi)現“零”的突破(po)，填補了國內標(biao)準(zhun)(zhun)空白(bai)。該標(biao)準(zhun)(zhun)將于2013年9月1日在全國正(zheng)式(shi)實(shi)施(shi)，引發行(xing)(xing)業(ye)生(sheng)產廠(chang)家和(he)銷售商(shang)極(ji)大關注

一、用轉角指示柱判斷保(bao)險杠的位置
保險(xian)杠拐角(jiao)部位豎立的標(biao)記(ji)是指示柱，有(you)(you)些公司產(chan)品中還有(you)(you)隨著馬(ma)達驅動自動伸縮的類型(xing)。這(zhe)種拐角(jiao)指示柱，可以(yi)正確地確認保險(xian)杠拐角(jiao)位置，防止保險(xian)杠的損傷，提高駕(jia)駛技術，經常(chang)容易(yi)擦(ca)傷保險(xian)杠的人，最好裝上一(yi)個試一(yi)試。有(you)(you)了這(zhe)個轉角(jiao)標(biao)示柱，在(zai)駕(jia)駛座就(jiu)可以(yi)正確判(pan)斷(duan)保險(xian)杠的位置，非常(chang)方便。
二、安裝拐角橡膠(jiao)可減輕保險杠受損
保(bao)(bao)(bao)(bao)險杠(gang)的(de)(de)(de)邊角處是汽(qi)車外殼(ke)中最容易弄傷的(de)(de)(de)部分，駕(jia)車感不好(hao)的(de)(de)(de)人(ren)容易擦到邊角，弄得滿(man)是傷痕。可(ke)保(bao)(bao)(bao)(bao)護這個(ge)部位的(de)(de)(de)是拐(guai)角橡(xiang)膠，只需貼在保(bao)(bao)(bao)(bao)險杠(gang)的(de)(de)(de)拐(guai)角處就OK了(le)，且安(an)裝非常(chang)簡單。這個(ge)辦法可(ke)以(yi)(yi)減輕保(bao)(bao)(bao)(bao)險杠(gang)受損傷的(de)(de)(de)程度。當然，橡(xiang)膠如(ru)果(guo)(guo)被碰傷，再更(geng)換新的(de)(de)(de)就可(ke)以(yi)(yi)了(le)。此(ci)外，拐(guai)角橡(xiang)膠是很厚的(de)(de)(de)膠墊，貼在保(bao)(bao)(bao)(bao)險杠(gang)轉角處，如(ru)果(guo)(guo)想與車身看起來有整體感，可(ke)以(yi)(yi)噴(pen)上涂料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

哈弗H1簡介

哈(ha)弗(fu)H1采(cai)用了三輻式前進氣格柵設計，格柵四周采(cai)用了鍍鉻設計。新車(che)的(de)大燈組與(yu)前格柵相連(lian)，霧(wu)燈下方還采(cai)用了LED日(ri)間行(xing)車(che)燈。排氣管為雙(shuang)邊共兩出的(de)布局，據此前曝光的(de)資料顯示，哈(ha)弗(fu)H1長寬(kuan)高分別為3898*1729*1621mm，軸(zhou)距2460mm，軸(zhou)距與(yu)目前在售的(de)長城(cheng)C20R相同。