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前葉子板簡介

前輪(lun)葉(xie)子板(ban)作用是(shi)可以(yi)(yi)保證前輪(lun)有足夠大的(de)(de)空間，而后(hou)葉(xie)子板(ban)沒有車輪(lun)轉(zhuan)動碰擦(ca)的(de)(de)問題，所(suo)(suo)以(yi)(yi)主(zhu)(zhu)要是(shi)呈(cheng)弧(hu)形為主(zhu)(zhu)。相比來說，前葉(xie)子板(ban)容易在(zai)行駛的(de)(de)時(shi)候受(shou)到損傷，為了(le)防止車輪(lun)卷起的(de)(de)沙石(shi)或者(zhe)泥漿濺到車廂的(de)(de)底部(bu)，所(suo)(suo)以(yi)(yi)葉(xie)子板(ban)多以(yi)(yi)塑料(liao)的(de)(de)材料(liao)制成，使其更具(ju)有緩沖(chong)性。

葉(xie)(xie)子板(ban)是輪胎正上(shang)方半圓的(de)位(wei)置，葉(xie)(xie)子板(ban)也稱翼子板(ban)，按照安裝位(wei)置又分(fen)為(wei)前(qian)葉(xie)(xie)子板(ban)和后葉(xie)(xie)子板(ban)，是指機(ji)動車(che)和非機(ji)動車(che)上(shang)的(de)一種覆蓋(gai)件。

葉(xie)(xie)子板包(bao)括(kuo)：前葉(xie)(xie)子板、前葉(xie)(xie)子板內襯、前葉(xie)(xie)子板燈(deng)、后葉(xie)(xie)子板燈(deng)、散熱器框(kuang)架。

葉子板的作用(yong)：

1、借(jie)助(zhu)于流(liu)體力(li)學，減小風阻(zu)系數，讓(rang)車駕駛更加平穩；

2、在(zai)汽車(che)駕駛流程中，避免被車(che)輪卷起的(de)砂石、泥聚濺到(dao)車(che)廂的(de)底部(bu)。葉子板被配置在(zai)車(che)輛(liang)的(de)車(che)輪上方(fang)，作為車(che)輛(liang)側面側的(de)外板，并由(you)樹(shu)脂成(cheng)形(xing)，翼(yi)子板由(you)外板部(bu)和加強部(bu)用樹(shu)脂形(xing)成(cheng)為一體。

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前葉子板更換教程：

前(qian)葉子板(ban)更換教程：

1、首(shou)先(xian)用千斤頂(ding)對準汽(qi)車底(di)部的支撐(cheng)點然后(hou)將(jiang)汽(qi)車底(di)盤升起(qi)并且還需要把(ba)輪(lun)胎卸除下來；

2、隨之拆(chai)除固定(ding)葉子(zi)(zi)板(ban)內襯的螺絲和卡扣取下已破損的葉子(zi)(zi)板(ban)即可。當然(ran)我們(men)還要將葉子(zi)(zi)板(ban)下面(mian)的泥沙清洗干凈(jing)；

3、最后按照(zhao)拆(chai)卸葉子(zi)(zi)板(ban)的相反步驟來安裝新的葉子(zi)(zi)板(ban)就大功告成了(le)；

4、其(qi)次我們還(huan)要找出(chu)葉子(zi)(zi)板內(nei)襯(chen)破了的(de)原因否則更換之后也就(jiu)\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的(de)情(qing)況罷了。然而最(zui)大(da)可能就(jiu)是因為(wei)下(xia)限位(wei)尺寸(cun)（保證輪(lun)胎轉動及跳動時的(de)最(zui)大(da)極限空(kong)間）太小了導致汽車行駛顛簸(bo)路段(duan)的(de)時候輪(lun)胎很容(rong)易(yi)頂到葉子(zi)(zi)板內(nei)襯(chen)長時間下(xia)去(qu)出(chu)現開裂也不以(yi)為(wei)然。這時我們只(zhi)要加(jia)大(da)下(xia)臂限位(wei)即可從而避免(mian)輪(lun)胎和葉子(zi)(zi)板內(nei)襯(chen)發(fa)生\"硬碰硬\"的(de)情(qing)況。

帝豪GS簡介

帝豪GS是(shi)吉(ji)(ji)利汽車秉承“造每個人的精品(pin)車”的品(pin)牌(pai)使(shi)命、基于“精品(pin)車發展(zhan)戰略”、歷時三(san)年半(ban)精心(xin)打造的城市跨界SUV。帝豪GS主(zhu)張“活出動靜”，是(shi)吉(ji)(ji)利汽車專為不甘(gan)平(ping)凡(fan)、積極向上的“泛85后(hou)”青年打造的精品(pin)車型，以滿足消費群體(ti)“高(gao)顏值、高(gao)安全性、高(gao)舒適性”的用車需求