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拆車件簡介

拆車(che)件(jian)(jian)自然有(you)(you)它的優勢！不能以二手舊配(pei)件(jian)(jian)一(yi)概否認拆車(che)件(jian)(jian)，拆車(che)件(jian)(jian)在美國(guo)(guo)，英國(guo)(guo)等(deng)一(yi)些發達國(guo)(guo)家都(dou)在使用(yong)！還環保！ 當前，國(guo)(guo)內的拆車(che)件(jian)(jian)主要來(lai)源(yuan)于(yu)(yu)事(shi)故車(che)和(he)報廢車(che)。拆車(che)件(jian)(jian)就是(shi)二手件(jian)(jian)，當一(yi)輛(liang)車(che)輛(liang)出現事(shi)故或者車(che)主不要了，做拆車(che)件(jian)(jian)的店家就把這(zhe)部(bu)車(che)收回來(lai)，拆這(zhe)部(bu)車(che)上的有(you)(you)用(yong)零件(jian)(jian)再次銷售。當然還有(you)(you)一(yi)部(bu)分拆車(che)件(jian)(jian)來(lai)源(yuan)于(yu)(yu)香港的。

汽車拆車五大總成是什么

汽(qi)車(che)拆車(che)五(wu)大(da)總(zong)(zong)(zong)成(cheng)是指(zhi)發(fa)動機總(zong)(zong)(zong)成(cheng)、轉向器總(zong)(zong)(zong)成(cheng)、變速器總(zong)(zong)(zong)成(cheng)、前(qian)后橋和車(che)架(jia)。 

1、發動機(ji)(ji)又稱發動機(ji)(ji)，是一種能(neng)(neng)將(jiang)一種形式的(de)能(neng)(neng)量轉化為另(ling)一種更有(you)用(yong)(yong)的(de)能(neng)(neng)量的(de)機(ji)(ji)器，通常是將(jiang)化學(xue)能(neng)(neng)轉化為機(ji)(ji)械(xie)能(neng)(neng)。它既(ji)適用(yong)(yong)于發電裝(zhuang)置(zhi)，也適用(yong)(yong)于包括動力(li)裝(zhuang)置(zhi)在內的(de)整(zheng)機(ji)(ji)。 

2、轉(zhuan)向(xiang)器(qi)總成就是(shi)轉(zhuan)向(xiang)器(qi)，也稱為轉(zhuan)向(xiang)器(qi)和轉(zhuan)向(xiang)機(ji)，是(shi)汽車轉(zhuan)向(xiang)系統中最(zui)重要的(de)(de)部(bu)件。作(zuo)用(yong)是(shi)增加方向(xiang)盤傳(chuan)遞(di)給(gei)轉(zhuan)向(xiang)傳(chuan)動機(ji)構的(de)(de)力，改變力的(de)(de)傳(chuan)遞(di)方向(xiang)。

3、變(bian)速器就是(shi)齒輪箱(xiang)，它是(shi)一種用來改(gai)變(bian)來自發(fa)動機(ji)的(de)轉(zhuan)速和扭(niu)矩的(de)機(ji)構(gou)，可以固定地或有(you)級地改(gai)變(bian)輸出軸(zhou)(zhou)和輸入軸(zhou)(zhou)的(de)傳動比。

4、 前橋和(he)后橋是(shi)指(zhi)車(che)輛的前橋和(he)后輪(lun)軸(zhou)。前軸(zhou)是(shi)傳遞車(che)架與前輪(lun)之間各種力，以及產生的彎矩和(he)扭(niu)矩的裝置，后輪(lun)軸(zhou)是(shi)后驅動(dong)橋的一個部件(jian)，用(yong)于(yu)車(che)輛動(dong)力傳遞。 

5、車(che)架(jia)是(shi)橫(heng)跨(kua)汽(qi)車(che)前后(hou)軸的(de)(de)框架(jia)結構(gou)，俗稱大梁(liang)(liang)，是(shi)汽(qi)車(che)的(de)(de)底座。一般由兩(liang)根縱梁(liang)(liang)和(he)(he)幾根橫(heng)梁(liang)(liang)組成，通過懸(xuan)掛裝置、前軸和(he)(he)后(hou)輪軸支(zhi)撐在車(che)輪上。車(che)架(jia)必須有足夠的(de)(de)強度和(he)(he)剛度來(lai)承(cheng)受(shou)汽(qi)車(che)的(de)(de)載荷和(he)(he)來(lai)自(zi)車(che)輪的(de)(de)沖擊(ji)。車(che)架(jia)的(de)(de)作用是(shi)支(zhi)撐和(he)(he)連接汽(qi)車(che)的(de)(de)各(ge)總成，使各(ge)總成保持相對正確的(de)(de)位置，承(cheng)受(shou)車(che)內外(wai)的(de)(de)各(ge)種載荷。

榮威360簡介

榮威360是備受矚目的上汽榮威“藍芯”戰略首款A級車，該款全新車型源出“360度全方位高品質”的開發理念，承載了上汽數十年的技術積累和市場經驗。上汽榮威于2018年底，榮威360車型正式停產