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前中網簡介

汽車(che)中(zhong)網(wang)是(shi)對車(che)頭前(qian)面(mian)進(jin)氣(qi)口附近(jin)相關部(bu)件(jian)的(de)(de)(de)總稱,不(bu)能(neng)只理解(jie)為(wei)一個網(wang),它(ta)是(shi)連接引(yin)擎蓋,前(qian)保險(xian)杠和左右前(qian)燈(deng)的(de)(de)(de)重要部(bu)件(jian),如(ru)果沒有(you)它(ta),你的(de)(de)(de)車(che)就張著大(da)(da)嘴了(le);現(xian)在(zai)大(da)(da)多(duo)(duo)數車(che)車(che)標都粘貼在(zai)中(zhong)網(wang)上,最典型(xing)的(de)(de)(de)例子就是(shi)奧迪!它(ta)的(de)(de)(de)來源(yuan)主要是(shi)汽車(che)進(jin)氣(qi)系(xi)統的(de)(de)(de)需(xu)要,有(you)些(xie)車(che)也(ye)在(zai)引(yin)擎蓋上開(kai)孔,這些(xie)車(che)大(da)(da)多(duo)(duo)是(shi)大(da)(da)功率的(de)(de)(de)賽車(che),但這樣開(kai)孔雖然進(jin)氣(qi)十足(zu),卻(que)風(feng)阻過大(da)(da),且噪音太大(da)(da),慢(man)慢(man)的(de)(de)(de)為(wei)了(le)舒(shu)適性和美觀,改進(jin)為(wei)現(xian)在(zai)這樣!有(you)些(xie)車(che),象法拉力(li)還在(zai)車(che)身側面(mian)加(jia)裝了(le)進(jin)氣(qi)口,它(ta)的(de)(de)(de)個別(bie)車(che)型(xing)還是(shi)沒有(you)前(qian)進(jin)氣(qi)的(de)(de)(de),但中(zhong)網(wang)的(de)(de)(de)含義現(xian)在(zai)都引(yin)申為(wei)車(che)頭前(qian)臉的(de)(de)(de)大(da)(da)嘴了(le)!

前中網的安裝方式

如需(xu)拆卸(xie)(xie)和(he)組(zu)裝汽(qi)車(che)的(de)中網，駕(jia)(jia)駛員(yuan)應打開前(qian)(qian)蓋，卸(xie)(xie)下前(qian)(qian)蓋頂(ding)部(bu)的(de)4個(ge)(ge)(ge)螺母，提(ti)起前(qian)(qian)機(ji)箱，并(bing)將其拉出一(yi)點(dian)。中間網的(de)背面有4個(ge)(ge)(ge)小螺釘可以(yi)卸(xie)(xie)下，駕(jia)(jia)駛員(yuan)應保(bao)存(cun)卡扣，只(zhi)需(xu)稍微用(yong)力即(ji)可。中間網后(hou)部(bu)的(de)螺釘有點(dian)難于拆卸(xie)(xie)，或者(zhe)采(cai)用(yong)通孔(kong)方法，即(ji)拆卸(xie)(xie)所有前(qian)(qian)圍板，最后(hou)拆卸(xie)(xie)中網按相反的(de)順序來(lai)進(jin)行安裝就可以(yi)了(le)。汽(qi)車(che)中網并(bing)不是(shi)簡單(dan)的(de)一(yi)個(ge)(ge)(ge)裝置，它(ta)主要作用(yong)在于水(shui)箱、發動機(ji)、空調等進(jin)氣通風，防止(zhi)行駛中外來(lai)物破(po)壞(huai)車(che)廂內部(bu)部(bu)件和(he)美觀，彰顯個(ge)(ge)(ge)性(xing)。在汽(qi)車(che)工(gong)程中，中網被用(yong)來(lai)覆蓋車(che)身，以(yi)便空氣進(jin)入。大部(bu)分(fen)車(che)輛都(dou)有前(qian)(qian)車(che)重(zhong)網，以(yi)保(bao)護散(san)熱器和(he)引擎。其他常見的(de)中網位于前(qian)(qian)保(bao)險杠下、車(che)輪前(qian)(qian)、后(hou)箱蓋。很多品(pin)(pin)牌(pai)(pai)將其用(yong)作主要品(pin)(pin)牌(pai)(pai)標志。

榮威RX5簡介

上汽榮(rong)威2016年上市的一款互聯網SUV—榮(rong)威RX5。該車采用(yong)“藍(lan)芯”高效動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)科技，搭載2.0T和1.5T兩款缸內中(zhong)置直噴渦輪增壓發(fa)動(dong)(dong)(dong)機。具體來(lai)說，2.0T發(fa)動(dong)(dong)(dong)機最(zui)大(da)功(gong)率220馬力(li)(li)，峰值扭矩350牛(niu)米(mi)，百(bai)公(gong)里綜合油(you)耗最(zui)低8.1L；1.5T發(fa)動(dong)(dong)(dong)機最(zui)大(da)功(gong)率169馬力(li)(li)，峰值扭矩250牛(niu)米(mi)，百(bai)公(gong)里綜合油(you)耗僅(jin)6.8L。此外，榮(rong)威RX5采用(yong)保時捷底(di)盤調教、與路虎同源的GKN智能適時四驅、全(quan)(quan)獨立懸架系統(tong)、四路全(quan)(quan)高速(su)CANBUS系統(tong)總線等(deng)，全(quan)(quan)面提(ti)升駕乘品質(zhi)