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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉向(xiang)機(ji)的檢修或更換(huan)、裝(zhuang)配和調整(zheng)在(zai)前(qian)面已經介紹過(guo)(guo)，所以現在(zai)必須(xu)重新安裝(zhuang)到(dao)車(che)輛上(shang)。安裝(zhuang)動力轉向(xiang)器的注(zhu)意事項(xiang)：在(zai)安裝(zhuang)過(guo)(guo)程中，應(ying)該注(zhu)意，用于(yu)將泄放螺(luo)栓(shuan)固(gu)定在(zai)機(ji)油(you)泵和轉向(xiang)控制閥上(shang)的密封圈(quan)只要拆下就必須(xu)更換(huan)。

動(dong)力轉向器(qi)的安裝步(bu)驟

1)將轉向器安(an)裝(zhuang)在后十字板上，安(an)裝(zhuang)自鎖螺母(mu)，但不必完(wan)全擰(ning)緊。

2)支(zhi)撐(cheng)車輛。

3)將進油(you)管(guan)和回油(you)管(guan)安裝在(zai)轉(zhuan)向油(you)泵(beng)上，使用新的密封(feng)圈(quan)，擰緊螺栓，扭矩為40nm

4)將(jiang)轉(zhuan)向器固定螺栓安裝在左前(qian)輪罩上，擰緊螺母，扭(niu)矩為20Nm

5)將轉(zhuan)向器自鎖(suo)螺母安裝在后十(shi)字板上，擰(ning)緊螺母，扭矩(ju)為40nm

6)將(jiang)進油管(guan)固定在轉(zhuan)向控制閥的外殼上(shang)。

7)放下車輛。

8)擰(ning)緊(jin)后橫板上的(de)轉向器自鎖(suo)螺母，扭矩為40nm

9)安(an)裝橫拉桿支架固定螺(luo)栓(shuan)，并用45nm的扭矩擰緊.

10)從車內將(jiang)回(hui)油軟(ruan)管安(an)裝到(dao)轉向(xiang)控制閥(fa)殼體上。

11)安裝防塵套。

12)連接聯軸器，安裝固定螺栓，并以(yi)25nm的(de)扭矩擰緊.

13)安裝踏板蓋(gai)、通風(feng)管和儀表(biao)板蓋(gai)。汽(qi)車維修技術網(wang)想一想：了解(jie)了動(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向器的(de)結(jie)構后，關鍵是要知道動(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向器在(zai)使用中(zhong)會出現什么問題(ti)。實踐(jian)證明(ming)，動(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統的(de)常見(jian)問題(ti)是泄漏和性能下降，那么如(ru)何(he)檢查泄漏呢？接下來請(qing)看。如(ru)何(he)檢查動(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統的(de)密(mi)封性

DS7簡介

2018年1月8日，法(fa)國(guo)總統(tong)紐埃爾·馬(ma)(ma)克(ke)龍抵達西安，開始為期三天的國(guo)事訪問，中法(fa)雙方就諸多(duo)領(ling)域(yu)的合作(zuo)展開深入(ru)磋商。值得注(zhu)意(yi)的是，護送馬(ma)(ma)克(ke)龍登上法(fa)國(guo)總統(tong)寶座的座駕——DS 7，也與馬(ma)(ma)克(ke)龍在(zai)法(fa)國(guo)大(da)使館一同(tong)亮相，讓消費者對這部SUV產生期待。

作為DS旗下(xia)產品，DS7傾注(zhu)了DS汽車的造(zao)型師、設計師、工(gong)程師和工(gong)匠們的心血。