冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(Condenser) 空(kong)調系統(tong)的(de)(de)(de)機(ji)件,能(neng)將管(guan)子中(zhong)的(de)(de)(de)熱(re)量(liang),以很快的(de)(de)(de)方(fang)式,傳到管(guan)子附近的(de)(de)(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi),大部分汽車(che)上(shang)的(de)(de)(de)冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)安裝在水箱前面(mian)。把氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)或(huo)蒸氣(qi)(qi)(qi)轉變(bian)(bian)成(cheng)液體(ti)(ti)的(de)(de)(de)裝置。發電廠(chang)要用(yong)許多冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)使渦輪機(ji)排出的(de)(de)(de)蒸氣(qi)(qi)(qi)得到冷凝(ning)(ning);在冷凍廠(chang)中(zhong)用(yong)冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)來冷凝(ning)(ning)氨和(he)氟利(li)昂之類(lei)的(de)(de)(de)致冷蒸氣(qi)(qi)(qi)。石油化學工業中(zhong)用(yong)冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)使烴類(lei)及(ji)其他化學蒸氣(qi)(qi)(qi)冷凝(ning)(ning)。在蒸餾過程中(zhong),把蒸氣(qi)(qi)(qi)轉變(bian)(bian)成(cheng)液態的(de)(de)(de)裝置稱(cheng)為冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)。所(suo)有的(de)(de)(de)冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)都是把氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)或(huo)蒸氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱(re)量(liang)帶走(zou)而運轉的(de)(de)(de)。
氣(qi)體通過一根長長的(de)管(guan)子(通常(chang)盤(pan)成螺(luo)線管(guan)),讓熱(re)量散失(shi)到(dao)四周的(de)空氣(qi)中,銅之類的(de)金屬(shu)導入(ru)性能強,常(chang)用于輸送蒸氣(qi)。為(wei)提高冷凝器的(de)效率經常(chang)在管(guan)道上附加熱(re)傳導性能優異的(de)散熱(re)片,加大散熱(re)面積(ji),以加速散熱(re)。并(bing)通過風機加快空氣(qi)對流的(de)方式把(ba)熱(re)帶走。
一般制(zhi)(zhi)冷(leng)機的(de)制(zhi)(zhi)冷(leng)原(yuan)理壓(ya)縮(suo)機的(de)作(zuo)用是把工質(zhi)由(you)低(di)(di)(di)溫(wen)低(di)(di)(di)壓(ya)氣體(ti)壓(ya)縮(suo)成高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)氣體(ti),再經(jing)過冷(leng)凝器,在冷(leng)凝器中(zhong)冷(leng)凝成低(di)(di)(di)溫(wen)高(gao)壓(ya)的(de)液(ye)體(ti),經(jing)節流閥節流后,則成為低(di)(di)(di)溫(wen)低(di)(di)(di)壓(ya)的(de)液(ye)體(ti)。低(di)(di)(di)溫(wen)低(di)(di)(di)壓(ya)的(de)液(ye)態工質(zhi)送入蒸發器,在蒸發器中(zhong)吸熱蒸發而(er)成為高(gao)溫(wen)低(di)(di)(di)壓(ya)的(de)蒸汽,從而(er)完(wan)成制(zhi)(zhi)冷(leng)循環。
單級蒸汽壓縮(suo)制(zhi)(zhi)冷(leng)系統(tong)(tong),是由制(zhi)(zhi)冷(leng)壓縮(suo)機、冷(leng)凝器、蒸發(fa)器和節(jie)流閥四個(ge)基(ji)本(ben)部件組(zu)成。它們之間(jian)用(yong)管道依(yi)次連接,形成一個(ge)密閉的系統(tong)(tong),制(zhi)(zhi)冷(leng)劑(ji)在系統(tong)(tong)中不斷地循環流動,發(fa)生狀態變化,與外界進行熱量(liang)交(jiao)換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
眾(zhong)泰芝(zhi)麻(ma)已(yi)經正式上市,新車僅推出一款車型(xing),其售價(jia)為11.98萬元(yuan),補貼后價(jia)格為5.88萬元(yuan)。新車基于SESA@ME平臺打造,可以(yi)看作(zuo)是芝(zhi)麻(ma)E30的改款車型(xing),采用3門2座式布(bu)局,最(zui)大(da)功率為29千瓦(wa),最(zui)大(da)續航(hang)里程(cheng)為190千米
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