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前保險杠支架簡介

汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)保險杠(gang)是吸收和(he)減(jian)緩外(wai)(wai)(wai)界(jie)沖擊力、防護車(che)(che)(che)身(shen)前(qian)后(hou)部的(de)(de)安(an)全裝(zhuang)置。許多年以前(qian)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)前(qian)后(hou)保險杠(gang)是用鋼板(ban)(ban)沖壓(ya)成(cheng)槽鋼，與(yu)(yu)車(che)(che)(che)架縱(zong)梁(liang)(liang)鉚接(jie)或焊接(jie)在一(yi)(yi)起的(de)(de)，與(yu)(yu)車(che)(che)(che)身(shen)有一(yi)(yi)段(duan)較大的(de)(de)間(jian)隙，看(kan)上去(qu)十分(fen)不(bu)美(mei)觀(guan)。隨著(zhu)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業(ye)(ye)的(de)(de)發展和(he)工程塑(su)料(liao)(liao)在汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)工業(ye)(ye)的(de)(de)大量(liang)應用，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)保險杠(gang)作為(wei)一(yi)(yi)種重(zhong)要(yao)的(de)(de)安(an)全裝(zhuang)置也走向(xiang)了(le)(le)革(ge)新(xin)的(de)(de)道路。今天的(de)(de)轎車(che)(che)(che)前(qian)后(hou)保險杠(gang)除了(le)(le)保持原有的(de)(de)保護功(gong)能(neng)外(wai)(wai)(wai)，還要(yao)追求與(yu)(yu)車(che)(che)(che)體造型的(de)(de)和(he)諧(xie)與(yu)(yu)統一(yi)(yi)，追求本身(shen)的(de)(de)輕量(liang)化。轎車(che)(che)(che)的(de)(de)前(qian)后(hou)保險杠(gang)都是塑(su)料(liao)(liao)制成(cheng)的(de)(de)，人們稱為(wei)塑(su)料(liao)(liao)保險杠(gang)。 一(yi)(yi)般汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)保險杠(gang)是由外(wai)(wai)(wai)板(ban)(ban)、緩沖材料(liao)(liao)和(he)橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)三部分(fen)組成(cheng)。其中外(wai)(wai)(wai)板(ban)(ban)和(he)緩沖材料(liao)(liao)用塑(su)料(liao)(liao)制成(cheng)，橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)用冷(leng)軋薄板(ban)(ban)沖壓(ya)而成(cheng)U形槽；外(wai)(wai)(wai)板(ban)(ban)和(he)緩沖材料(liao)(liao)附著(zhu)在橫(heng)(heng)梁(liang)(liang)。

塑(su)料(liao)(liao)(liao)保險杠(gang)是由(you)外(wai)(wai)板、緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)和(he)(he)橫梁(liang)(liang)等三(san)部分(fen)組成。其中外(wai)(wai)板和(he)(he)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)用(yong)塑(su)料(liao)(liao)(liao)制成，橫梁(liang)(liang)用(yong)厚度為1.5毫米左右(you)的(de)冷(leng)軋薄(bo)板沖(chong)壓而成U型槽(cao)；外(wai)(wai)板和(he)(he)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)材料(liao)(liao)(liao)附著在橫梁(liang)(liang)上，橫梁(liang)(liang)與車架縱梁(liang)(liang)螺絲(si)聯(lian)接，可以隨時拆(chai)卸下(xia)來。這種塑(su)料(liao)(liao)(liao)保險杠(gang)使(shi)用(yong)的(de)塑(su)料(liao)(liao)(liao)，大體(ti)上使(shi)用(yong)聚脂系(xi)和(he)(he)聚丙烯(xi)系(xi)兩種材料(liao)(liao)(liao)，采用(yong)注射成型法(fa)制成。
2013年(nian)6月(yue)26日，全國(guo)汽車用品(pin)行(xing)業(ye)(ye)聯合(he)會、全國(guo)汽車標(biao)(biao)準(zhun)化技(ji)術委員(yuan)會車身附(fu)件分技(ji)術委員(yuan)會和廣(guang)東(dong)東(dong)箭集(ji)團(tuan)(tuan)共同發布中國(guo)《汽車防護杠(gang)》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)。此標(biao)(biao)準(zhun)由廣(guang)東(dong)東(dong)箭集(ji)團(tuan)(tuan)主導(dao)起(qi)草，國(guo)內多個(ge)科研院(yuan)校、專業(ye)(ye)機構參與(yu)論證，通過國(guo)家(jia)工業(ye)(ye)與(yu)信息化部(bu)審批。據悉，中國(guo)《汽車防護杠(gang)》行(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)的正式(shi)公(gong)布，標(biao)(biao)志著汽車防護杠(gang)行(xing)業(ye)(ye)標(biao)(biao)準(zhun)實現“零(ling)”的突破，填(tian)補了國(guo)內標(biao)(biao)準(zhun)空白。該標(biao)(biao)準(zhun)將于2013年(nian)9月(yue)1日在全國(guo)正式(shi)實施，引發行(xing)業(ye)(ye)生產(chan)廠家(jia)和銷售商極(ji)大關注(zhu)

一、用轉角指示柱判斷保險杠的位(wei)置(zhi)
保險杠(gang)(gang)拐(guai)角部位豎(shu)立的(de)(de)標記(ji)是指(zhi)示柱，有些公司產品中(zhong)還有隨著馬達驅動自(zi)動伸縮的(de)(de)類型。這種拐(guai)角指(zhi)示柱，可以正(zheng)確地確認保險杠(gang)(gang)拐(guai)角位置，防(fang)止保險杠(gang)(gang)的(de)(de)損傷，提高駕駛技術，經常容易擦傷保險杠(gang)(gang)的(de)(de)人，最(zui)好裝上一個試一試。有了這個轉角標示柱，在駕駛座就可以正(zheng)確判(pan)斷保險杠(gang)(gang)的(de)(de)位置，非常方(fang)便。
二、安裝拐角(jiao)橡膠(jiao)可減輕保險杠受損(sun)
保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)的(de)(de)邊(bian)角(jiao)處是(shi)汽(qi)車(che)外(wai)殼中最(zui)容易弄傷(shang)(shang)的(de)(de)部(bu)(bu)分，駕(jia)車(che)感不好的(de)(de)人容易擦到邊(bian)角(jiao)，弄得滿是(shi)傷(shang)(shang)痕。可(ke)保護這(zhe)個部(bu)(bu)位的(de)(de)是(shi)拐角(jiao)橡膠，只需貼在保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)的(de)(de)拐角(jiao)處就(jiu)OK了(le)，且安裝非(fei)常(chang)簡(jian)單。這(zhe)個辦(ban)法可(ke)以(yi)減輕(qing)保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)受損(sun)傷(shang)(shang)的(de)(de)程(cheng)度。當然，橡膠如果被碰傷(shang)(shang)，再更(geng)換新的(de)(de)就(jiu)可(ke)以(yi)了(le)。此(ci)外(wai)，拐角(jiao)橡膠是(shi)很厚的(de)(de)膠墊，貼在保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)轉角(jiao)處，如果想與車(che)身看起來(lai)有(you)整體感，可(ke)以(yi)噴上涂料

汽車前保險杠支架安裝方法：

汽車前保險杠支架安裝方法：
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中，然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁，用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。

眾泰T300新能源簡介

作為面向年輕消(xiao)費(fei)群體推(tui)出的一款SUV，眾泰T300采(cai)用了全新(xin)的設計語(yu)言，由杭州設計中(zhong)心協同日(ri)本和歐洲的研發中(zhong)心，經(jing)過300多名專家和設計師，歷時(shi)兩年半(ban)設計而成