后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中,一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。
一般分為三種 獨立懸架(連桿式的)、半獨立懸架(扭力梁式)、非獨立懸架(橋或者軸式的)。后橋是指連接兩個后輪的一個橋,向后驅動車的后橋稱之為驅動橋,不是后驅車的后橋稱之為支撐橋,
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的,一般為獨立懸架
1、將(jiang)橋(qiao)殼下(xia)部(bu)的放(fang)油螺(luo)塞擰(ning)下(xia),放(fang)出橋(qiao)殼的潤滑油;拆(chai)下(xia)主動錐(zhui)齒輪凸緣(yuan)與傳動軸(zhou)的連接螺(luo)栓;
2、半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)的(de)拆(chai)卸。拆(chai)卸前,應將(jiang)前輪用(yong)掩(yan)木掩(yan)住,松(song)開(kai)(kai)駐車制動器(qi)。拆(chai)卸時,松(song)開(kai)(kai)并(bing)擰下全部(bu)(bu)(bu)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)緊固螺母(mu)及墊圈(quan);用(yong)銅錘輕輕打擊(ji)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)尾部(bu)(bu)(bu)中央2至(zhi)3下,使(shi)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)法蘭面與輪轂連接面分(fen)離后,用(yong)手(shou)拉半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)法蘭,即可將(jiang)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)抽(chou)出(chu)。注意在半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)花鍵部(bu)(bu)(bu)分(fen)即將(jiang)通過油(you)(you)封(feng)時,要用(yong)手(shou)托住半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)桿部(bu)(bu)(bu),并(bing)緩緩轉動半(ban)(ban)(ban)軸(zhou),使(shi)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)并(bing)行移出(chu),不致(zhi)將(jiang)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)油(you)(you)封(feng)損壞,也預防(fang)半(ban)(ban)(ban)軸(zhou)掉地扎傷人;
3、主減速(su)器總成的(de)拆(chai)(chai)(chai)卸:卸下(xia)后制動軟(ruan)管(guan)(guan)與三通接頭;用(yong)小車,將(jiang)減速(su)器殼支承好,拆(chai)(chai)(chai)下(xia)減速(su)器殼與后橋連接的(de)12個螺栓,將(jiang)減速(su)器總成從(cong)橋殼上取下(xia);斷開制動氣室軟(ruan)管(guan)(guan)、管(guan)(guan)路之間(jian)的(de)連接,拆(chai)(chai)(chai)下(xia)制動氣室,拆(chai)(chai)(chai)下(xia)調整臂總成;
4、拆(chai)除輪(lun)轂(gu)調整螺母鎖片(pian)緊固螺釘,取出鎖片(pian)用(yong),專用(yong)套筒拆(chai)掉輪(lun)轂(gu)調整螺母;稍稍轉動(dong)輪(lun)轂(gu)及(ji)制動(dong)鼓(gu)總成,用(yong)拉馬向外拉輪(lun)轂(gu),同時在制動(dong)鼓(gu)上輕輕敲擊,以震松(song)外軸(zhou)承內圈,待外軸(zhou)承內圈松(song)動(dong)后(hou),取下輪(lun)轂(gu)及(ji)制動(dong)鼓(gu)總成,但此時應注意該總成重量較重,不要(yao)摔壞或(huo)砸(za)傷人,同時要(yao)注意保(bao)護外軸(zhou)承內圈不要(yao)摔壞;
5、用(yong)(yong)(yong)拉馬(ma)拆出內軸承內圈總成和油封座圈總成;用(yong)(yong)(yong)回位彈簧(huang)拆卸工具(ju),拆下(xia)(xia)制(zhi)動器(qi)回位彈簧(huang),取下(xia)(xia)凸輪軸;用(yong)(yong)(yong)板手拆下(xia)(xia)制(zhi)動器(qi)底(di)板緊(jin)固螺栓,取下(xia)(xia)制(zhi)動器(qi)底(di)板帶(dai)蹄片(pian)及防塵(chen)罩總成;拆下(xia)(xia)制(zhi)動氣室支架,拆下(xia)(xia)橋殼(ke)總成;
6、最(zui)后安(an)裝拆卸的(de)反序安(an)裝即可。
前臉都微微凸起,使得整(zheng)個(ge)車身的看起來(lai)更(geng)高(gao)檔,更(geng)加(jia)現代(dai)化,大氣而不失優雅,沉重而不失內涵,更(geng)加(jia)符合年輕(qing)人(ren)的審美(mei)標準,凸顯當代(dai)的時(shi)尚風(feng)格。
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