凸(tu)輪(lun)軸位(wei)(wei)置傳感器的作(zuo)用(yong)是采集配氣凸(tu)輪(lun)軸的位(wei)(wei)置信(xin)(xin)號,并輸入ECU,以便ECU識別氣缸(gang)1壓縮(suo)上(shang)止點,從(cong)而進行(xing)順(shun)序噴油控(kong)制、點火時刻(ke)控(kong)制和爆燃控(kong)制。此外,凸(tu)輪(lun)軸位(wei)(wei)置信(xin)(xin)號還(huan)用(yong)于(yu)發(fa)動機起動時識別出第(di)一次點火時刻(ke)。
當凸(tu)輪軸位(wei)置傳(chuan)感器失效(如(ru)拔掉(diao)凸(tu)輪軸位(wei)置傳(chuan)感器的(de)(de)線束(shu)插頭)時(shi),柴(chai)油(you)機(ji)能(neng)否起(qi)動(dong)成功,不能(neng)一(yi)概而定,應視具體機(ji)型(xing)而考慮。即使采用了同一(yi)個(ge)電控(kong)系(xi)統,也是有的(de)(de)車型(xing)可以起(qi)動(dong),有的(de)(de)車型(xing)則不能(neng),這主(zhu)要(yao)取決于系(xi)統的(de)(de)控(kong)制策(ce)略。
凸輪軸位置傳感器安裝流程
1 清潔凸輪軸位置傳感器 (CMP) 和結合面
2 固定輪軸位置傳感器(CMP) ,裝上螺栓并擰緊至10N-m。
3連接輪軸位置傳感器(CMP) 連接器并固定在支架上
4連上蓄電池的接地端。
2016年4月25日開幕的北京車展上,東風風神AX5正式發布。新車基于東風汽車DF1平臺打造,定位于緊湊型SUV。據悉,東風風神AX5預計年內正式上市銷售。
東風風神AX5采用了東風風神"流?動"的設計理念,整體設計風格十分年輕化。
動力方面:東風風神AX5預計將搭載自主研發的1.4T渦輪增壓發動機,該發動機代號為DFMA14TD,且擁有缸內直噴以及可變氣門正時等技術。傳動系統方面,與發動機匹配的是5速手動或6速手自一體變速箱。
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