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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需(xu)要根據對角(jiao)順(shun)序把螺母擰松，不需(xu)要全部擰下來。

2、然后使(shi)用舉升機把(ba)車輛抬(tai)起(qi)來，之后再用套筒，根據對角順序把(ba)車輪螺母完全擰(ning)下來，并(bing)且把(ba)車輪取下來。

3、根據不同的車型(xing)，有些可能(neng)需要把(ba)制(zhi)動分泵(beng)拆下(xia)來(lai)，然后(hou)才能(neng)拆減震器。之后(hou)再去把(ba)支(zhi)臂固定螺栓拆下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把(ba)彈(dan)簧(huang)支(zhi)桿臂上面(mian)的固定螺母擰(ning)開。

4、使用(yong)卡鉗千斤頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂固定(ding)好，打開發(fa)動機引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)(shang)面車身(shen)上(shang)(shang)的(de)固定(ding)螺母擰開。再去(qu)轉動千斤頂把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂往上(shang)(shang)面抬，一直到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)下端和(he)前橋兩者之(zhi)(zhi)間固定(ding)的(de)地方(fang)分離，之(zhi)(zhi)后再去(qu)慢慢把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)挪開，等到(dao)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來(lai)之(zhi)(zhi)后，再去(qu)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)上(shang)(shang)面車身(shen)固定(ding)螺母徹底松開，順利把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)拿下來(lai)。

5、當(dang)減震(zhen)器(qi)(qi)取下(xia)來(lai)后(hou)(hou)，再(zai)去把減震(zhen)彈(dan)簧拆裝(zhuang)器(qi)(qi)把彈(dan)簧固定好，最后(hou)(hou)再(zai)去拆卸(xie)已經損壞(huai)的減震(zhen)器(qi)(qi)部件和橡膠護罩，更換(huan)完成(cheng)后(hou)(hou)再(zai)去按照之前拆卸(xie)的步驟(zou)安裝(zhuang)回去即可。

傳祺GS8簡介

傳祺(qi)GS8是廣汽集團旗下自主品牌--廣汽傳祺(qi)推出的(de)一款(kuan)大(da)七(qi)座高端SUV，由(you)廣汽研究院副院長、造型設計首席總師張(zhang)帆率領的(de)團隊傾力打造。傳祺(qi)GS8首創(chuang)“外剛內柔”設計理念，整體呈(cheng)現霸氣硬(ying)朗的(de)視覺沖擊。