冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空(kong)調系統的(de)機(ji)件(jian),能(neng)將管子中(zhong)的(de)熱量,以很快的(de)方式,傳到管子附近的(de)空(kong)氣(qi)(qi)(qi)(qi),大(da)部分汽車上(shang)的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)安裝在(zai)水箱前面(mian)。把氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)(zhuan)變成液體(ti)的(de)裝置。發(fa)電(dian)廠要用許多(duo)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)使(shi)渦輪(lun)機(ji)排出的(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)得到冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning);在(zai)冷(leng)(leng)凍廠中(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)氨(an)和(he)氟(fu)利昂(ang)之(zhi)類的(de)致冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)。石油化(hua)學工業中(zhong)用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)使(shi)烴(jing)類及其他化(hua)學蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)。在(zai)蒸(zheng)(zheng)餾過程中(zhong),把蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)(zhuan)變成液態(tai)的(de)裝置稱為(wei)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)。所(suo)有的(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)都是把氣(qi)(qi)(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)(qi)的(de)熱量帶走而運(yun)轉(zhuan)(zhuan)的(de)。
氣(qi)體通(tong)過一(yi)根長長的(de)(de)管(guan)子(通(tong)常盤成螺(luo)線管(guan)),讓熱(re)量散失到四周(zhou)的(de)(de)空(kong)氣(qi)中,銅之類的(de)(de)金(jin)屬導入性能強,常用于(yu)輸(shu)送(song)蒸氣(qi)。為提高冷凝(ning)器(qi)的(de)(de)效率經常在管(guan)道上附加(jia)(jia)熱(re)傳(chuan)導性能優(you)異的(de)(de)散熱(re)片,加(jia)(jia)大(da)散熱(re)面積(ji),以加(jia)(jia)速散熱(re)。并通(tong)過風(feng)機(ji)加(jia)(jia)快空(kong)氣(qi)對流的(de)(de)方式把熱(re)帶(dai)走。
一般制(zhi)冷機的(de)(de)制(zhi)冷原理(li)壓(ya)縮機的(de)(de)作用是把(ba)工質(zhi)(zhi)由(you)低(di)(di)溫低(di)(di)壓(ya)氣體壓(ya)縮成高(gao)溫高(gao)壓(ya)氣體,再經過冷凝器,在冷凝器中(zhong)(zhong)冷凝成低(di)(di)溫高(gao)壓(ya)的(de)(de)液體,經節(jie)流(liu)閥節(jie)流(liu)后(hou),則成為低(di)(di)溫低(di)(di)壓(ya)的(de)(de)液體。低(di)(di)溫低(di)(di)壓(ya)的(de)(de)液態(tai)工質(zhi)(zhi)送入(ru)蒸發(fa)器,在蒸發(fa)器中(zhong)(zhong)吸熱(re)蒸發(fa)而(er)成為高(gao)溫低(di)(di)壓(ya)的(de)(de)蒸汽,從而(er)完成制(zhi)冷循(xun)環。
單級蒸汽壓縮(suo)制冷系統(tong),是由制冷壓縮(suo)機(ji)、冷凝器(qi)、蒸發器(qi)和節流閥四(si)個基本部件(jian)組(zu)成(cheng)。它們(men)之間用管道(dao)依次連(lian)接,形成(cheng)一個密閉的系統(tong),制冷劑在系統(tong)中不斷地循(xun)環流動(dong),發生(sheng)狀態變(bian)化,與外界進行熱量交換(huan)。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
廣(guang)汽傳祺GS5 Super是廣(guang)汽旗(qi)下的(de)(de)一款商務車(che),采用了2.0L發(fa)動機,滿足商務接待(dai)的(de)(de)需求。
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