進氣(qi)溫(wen)(wen)度傳(chuan)感器是(shi)(shi)一個負溫(wen)(wen)度系(xi)數熱敏(min)電(dian)(dian)(dian)阻(zu),當溫(wen)(wen)度升高時(shi),電(dian)(dian)(dian)阻(zu)阻(zu)值(zhi)減(jian)小,當溫(wen)(wen)度降低時(shi),電(dian)(dian)(dian)阻(zu)阻(zu)值(zhi)增(zeng)大(da),隨著電(dian)(dian)(dian)路中電(dian)(dian)(dian)阻(zu)的(de)變化,導致電(dian)(dian)(dian)壓的(de)變化,從而產(chan)生不同的(de)電(dian)(dian)(dian)壓信號,完(wan)成控制系(xi)統的(de)自動操(cao)作。在(zai)冷車時(shi),進氣(qi)溫(wen)(wen)度傳(chuan)感器的(de)信號與發(fa)動機水(shui)溫(wen)(wen)傳(chuan)感器信號基本相同,在(zai)熱車時(shi),其信號電(dian)(dian)(dian)壓大(da)約(yue)是(shi)(shi)水(shui)溫(wen)(wen)傳(chuan)感器的(de)2~3倍(bei)。
進(jin)氣溫度(du)(du)傳(chuan)感器(qi)的(de)(de)作(zuo)用是檢(jian)測發動機的(de)(de)進(jin)氣溫度(du)(du),送給ECU作(zuo)為修(xiu)(xiu)正噴油量(liang)的(de)(de)參考。該傳(chuan)感器(qi)在電(dian)控燃油噴射系統中(zhong)測量(liang)進(jin)氣溫度(du)(du),并輸入到ECU,用以修(xiu)(xiu)正體積(ji)型空氣流量(liang)傳(chuan)感器(qi)由(you)于(yu)大氣溫度(du)(du)變化帶來的(de)(de)進(jin)氣質量(liang)檢(jian)測的(de)(de)誤(wu)差。
伽途(tu)(tu)im6采(cai)用(yong)了(le)配(pei)(pei)有大面積的(de)鍍鉻裝飾的(de)倒(dao)梯形(xing)前(qian)格(ge)(ge)柵,與前(qian)格(ge)(ge)柵相連的(de)多邊(bian)形(xing)大燈采(cai)用(yong)透鏡(jing)設計;相比(bi)伽途(tu)(tu)im6,伽途(tu)(tu)im8新增了(le)黑色(se)的(de)跨(kua)界風格(ge)(ge)車(che)身套件(jian),此外(wai),im8的(de)前(qian)大燈采(cai)用(yong)了(le)雙透鏡(jing)設計。另外(wai),伽途(tu)(tu)im6采(cai)用(yong)5座設計,而伽途(tu)(tu)im8根(gen)據(ju)配(pei)(pei)置(zhi),可以(yi)選裝6/7/8座。
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