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電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)有很(hen)多種。根據電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)材料，可分為(wei)(wei)繞線(xian)型(xing)和非繞線(xian)型(xing)。非繞線(xian)型(xing)分為(wei)(wei)合成型(xing)和薄(bo)膜型(xing)。薄(bo)膜型(xing)包括碳膜型(xing)、金屬膜型(xing)、金屬箔(bo)型(xing)、金屬氧化膜型(xing)、玻璃釉膜型(xing)等；根據電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)的特殊用(yong)途，可分為(wei)(wei)熱敏(min)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)、壓敏(min)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)、光敏(min)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)、力敏(min)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)、磁(ci)敏(min)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)、氣敏(min)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)、濕敏(min)電(dian)(dian)(dian)阻(zu)(zu)，
滑動電(dian)阻和熱敏電(dian)阻是(shi)汽車上(shang)常見的電(dian)阻。
汽車(che)電(dian)(dian)阻(zu)的(de)(de)作(zuo)用(yong)是限(xian)制(zhi)電(dian)(dian)路內電(dian)(dian)流。在(zai)(zai)電(dian)(dian)子系統中，電(dian)(dian)阻(zu)的(de)(de)作(zuo)用(yong)非常重要。除作(zuo)為元件的(de)(de)標(biao)準(zhun)電(dian)(dian)阻(zu)外，其他各(ge)部件都有一個可(ke)影響電(dian)(dian)路電(dian)(dian)壓和(he)電(dian)(dian)流的(de)(de)電(dian)(dian)阻(zu)值。 固定電(dian)(dian)阻(zu)器和(he)可(ke)變電(dian)(dian)阻(zu)器在(zai)(zai)機動車(che)電(dian)(dian)子系統內使用(yong)。
以下(xia)是(shi)對(dui)其的擴展介紹：、
1、電(dian)(dian)(dian)阻(zu)的(de)(de)介紹：電(dian)(dian)(dian)阻(zu)是描(miao)述導(dao)體導(dao)電(dian)(dian)(dian)性(xing)能的(de)(de)物理量，用(yong)R表示。電(dian)(dian)(dian)阻(zu)的(de)(de)大小可以用(yong)來衡量導(dao)體對電(dian)(dian)(dian)流阻(zu)礙作用(yong)的(de)(de)強弱，即導(dao)電(dian)(dian)(dian)性(xing)能的(de)(de)好壞。電(dian)(dian)(dian)阻(zu)的(de)(de)量值與導(dao)體的(de)(de)材料、形狀(zhuang)、體積(ji)以及周(zhou)圍(wei)環境等因素有關。
2、電(dian)阻(zu)(zu)的分類：不同導體的電(dian)阻(zu)(zu)按其(qi)性(xing)質的不同還可分為兩種類型。一類稱為線(xian)性(xing)電(dian)阻(zu)(zu)或歐(ou)姆電(dian)阻(zu)(zu)，滿(man)足(zu)歐(ou)姆定律; 另一類稱為非線(xian)性(xing)電(dian)阻(zu)(zu)，不滿(man)足(zu)歐(ou)姆定律。
想要購買風景G5，但擔心該車不是國六的朋友可以放心了，據了解，目前風景G5已有部分在售車型通過了國六標準認證。
在我國，基本是三年會更新一次汽車排放標準，國六標準即“國家第六階段機動車污染物排放標準”。國六標準跟國五標準相比，“國六”將嚴格控制污染物的排放限制。按照相關規定，國六標準于2019年7月1日起正式實施，從2019年7月1日起，新注冊登記的輕型汽車執行國六A排放標準，鼓勵實施更為嚴格的排放標準。
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