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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)(Condenser) 空調系統的(de)(de)(de)(de)機件(jian)，能將(jiang)管子(zi)中的(de)(de)(de)(de)熱量，以(yi)很快的(de)(de)(de)(de)方式，傳到(dao)管子(zi)附近的(de)(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)，大部分汽車上的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)安裝在(zai)水箱(xiang)前面。把(ba)氣(qi)(qi)體或蒸(zheng)氣(qi)(qi)轉變成(cheng)液體的(de)(de)(de)(de)裝置。發電廠(chang)要用許多冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)使渦(wo)輪機排出的(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)氣(qi)(qi)得到(dao)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)；在(zai)冷(leng)(leng)(leng)凍廠(chang)中用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)來冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)氨和氟利(li)昂之類的(de)(de)(de)(de)致冷(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)氣(qi)(qi)。石油化學(xue)工業中用冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)使烴類及其他(ta)化學(xue)蒸(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)。在(zai)蒸(zheng)餾過程中，把(ba)蒸(zheng)氣(qi)(qi)轉變成(cheng)液態(tai)的(de)(de)(de)(de)裝置稱為冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)。所有的(de)(de)(de)(de)冷(leng)(leng)(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)都是把(ba)氣(qi)(qi)體或蒸(zheng)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱量帶走而(er)運轉的(de)(de)(de)(de)。

氣體通過一根長長的(de)(de)管(guan)(guan)子（通常盤成(cheng)螺線管(guan)(guan)），讓(rang)熱(re)(re)量散(san)(san)失(shi)到四周的(de)(de)空(kong)氣中，銅之(zhi)類的(de)(de)金屬導(dao)入(ru)性(xing)能(neng)強(qiang)，常用于輸(shu)送蒸氣。為提高冷凝器的(de)(de)效(xiao)率經常在(zai)管(guan)(guan)道上附加熱(re)(re)傳導(dao)性(xing)能(neng)優(you)異的(de)(de)散(san)(san)熱(re)(re)片，加大散(san)(san)熱(re)(re)面積，以加速散(san)(san)熱(re)(re)。并通過風機加快空(kong)氣對流的(de)(de)方式把熱(re)(re)帶(dai)走。
一般制冷機的制冷原理壓(ya)縮機的作用是把工(gong)質(zhi)由低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓(ya)氣體壓(ya)縮成(cheng)高(gao)溫高(gao)壓(ya)氣體，再(zai)經過冷凝器(qi)，在冷凝器(qi)中冷凝成(cheng)低(di)(di)(di)溫高(gao)壓(ya)的液(ye)(ye)體，經節(jie)流閥節(jie)流后，則成(cheng)為低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓(ya)的液(ye)(ye)體。低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓(ya)的液(ye)(ye)態工(gong)質(zhi)送入蒸發(fa)器(qi)，在蒸發(fa)器(qi)中吸熱蒸發(fa)而成(cheng)為高(gao)溫低(di)(di)(di)壓(ya)的蒸汽，從而完(wan)成(cheng)制冷循環。
單(dan)級蒸汽壓縮(suo)制冷(leng)系統，是由制冷(leng)壓縮(suo)機、冷(leng)凝器、蒸發器和節流(liu)閥四(si)個(ge)(ge)基本部件(jian)組成。它們之間(jian)用管道(dao)依次連接，形成一個(ge)(ge)密閉的系統，制冷(leng)劑在(zai)系統中不斷地(di)循環流(liu)動，發生狀(zhuang)態變(bian)化，與外(wai)界進(jin)行熱量(liang)交換(huan)。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

福田風景G5簡介

想要購買風景G5，但擔心該車不是國六的朋友可以放心了，據了解，目前風景G5已有部分在售車型通過了國六標準認證。
在我國，基本是三年會更新一次汽車排放標準，國六標準即“國家第六階段機動車污染物排放標準”。國六標準跟國五標準相比，“國六”將嚴格控制污染物的排放限制。按照相關規定，國六標準于2019年7月1日起正式實施，從2019年7月1日起，新注冊登記的輕型汽車執行國六A排放標準，鼓勵實施更為嚴格的排放標準。