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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器是應用(yong)在(zai)機動車(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)系(xi)統），ABS系(xi)統中大多由電感(gan)傳(chuan)感(gan)器來監控車(che)速，abs傳(chuan)感(gan)器通過(guo)與隨(sui)車(che)輪(lun)同步轉動的(de)齒(chi)圈(quan)作用(yong)， 輸(shu)(shu)出(chu)一組準正弦(xian)交流電信(xin)(xin)號，其頻(pin)率和振(zhen)幅與輪(lun)速有關．該輸(shu)(shu)出(chu)信(xin)(xin)號傳(chuan)往ABS電控單元(yuan)（ECU）, 實現(xian)對輪(lun)速的(de)實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)(er)(er)式輪(lun)(lun)速傳感器(qi)（如下圖3） 當齒(chi)輪(lun)(lun)位于圖中(a)所示(shi)位置時，穿過霍爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)磁力(li)線(xian)分(fen)散，磁場(chang)相對較(jiao)(jiao)弱；而(er)(er)當齒(chi)輪(lun)(lun)位于圖中(b)所示(shi)位置時，穿過霍爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)磁力(li)線(xian)集中，磁場(chang)相對較(jiao)(jiao)強(qiang)。齒(chi)輪(lun)(lun)轉動時，使得穿過霍爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)的(de)(de)磁力(li)線(xian)密度(du)發(fa)生變化，因(yin)而(er)(er)引起霍爾(er)(er)(er)電壓的(de)(de)變化，霍爾(er)(er)(er)元(yuan)件(jian)(jian)將輸出(chu)一個毫(hao)伏(mV)級(ji)的(de)(de)準正弦波(bo)電壓。此(ci)信號還需由電子電路轉換成標準的(de)(de)脈沖電壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確(que)答案:

1)安裝與(yu)拆(chai)卸順(shun)序相(xiang)反(fan)。

2)先清(qing)潔前(qian)輪(lun)速(su)傳感器的安(an)裝(zhuang)孔內表面,并涂上防銹(xiu)劑。

3)然后(hou)裝入輪速傳感器(qi),以4~6N.m的(de)力矩緊固(gu)內(nei)六角螺栓,最后(hou)插上(shang)導線插頭

福田風景G7簡介

風景G7冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)車在外(wai)形(xing)尺寸(cun)方面(mian)，整車長(chang)寬高(gao)達到5320/1695/2240mm，軸距為3050mm，且冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)廂內部空間尺寸(cun)只比外(wai)形(xing)小10cm，超大空間讓裝載更加高(gao)效(xiao)，以專業(ye)化(hua)(hua)、個性化(hua)(hua)的冷(leng)(leng)藏(zang)(zang)車，全(quan)面(mian)提升(sheng)用戶的運營效(xiao)率(lv)。