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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四(si)個車輪需要根據(ju)對角順序把螺母擰(ning)松，不需要全(quan)部擰(ning)下(xia)來(lai)。

2、然后使用舉升機(ji)把車(che)輛抬(tai)起(qi)來，之(zhi)后再用套筒，根據對角順(shun)序把車(che)輪螺母完全擰下來，并且把車(che)輪取下來。

3、根據不(bu)同的(de)車型，有些可能需要把(ba)制動分泵拆(chai)(chai)下來，然后才能拆(chai)(chai)減震(zhen)器(qi)。之后再去(qu)把(ba)支臂固定螺栓拆(chai)(chai)下來，接下來把(ba)彈簧(huang)支桿(gan)臂上面的(de)固定螺母擰開。

4、使用卡鉗千(qian)斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)定好，打(da)開(kai)發動機引擎(qing)蓋，把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上面(mian)車身(shen)上的(de)固(gu)定螺母(mu)擰開(kai)。再去(qu)轉動千(qian)斤(jin)頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往上面(mian)抬，一直到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)下端和前橋(qiao)兩(liang)者之(zhi)間固(gu)定的(de)地方分(fen)離，之(zhi)后(hou)再去(qu)慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器挪開(kai)，等到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性完全釋放出來(lai)(lai)之(zhi)后(hou)，再去(qu)把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上面(mian)車身(shen)固(gu)定螺母(mu)徹底松(song)開(kai)，順利把(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器拿下來(lai)(lai)。

5、當減震(zhen)器(qi)取下來后(hou)，再去把(ba)減震(zhen)彈簧(huang)拆(chai)裝器(qi)把(ba)彈簧(huang)固定好，最(zui)后(hou)再去拆(chai)卸(xie)已經損(sun)壞(huai)的減震(zhen)器(qi)部(bu)件(jian)和橡膠護罩，更換完成后(hou)再去按照之前拆(chai)卸(xie)的步驟安裝回(hui)去即可。

力帆福順簡介

2012年4月23日(ri)，第12屆北(bei)(bei)京國際車展正式(shi)(shi)拉開(kai)序幕。各大廠商(shang)攜帶自家新(xin)車產品一一登(deng)場。其(qi)數余款(kuan)新(xin)車也紛紛選擇在北(bei)(bei)京車展上市，其(qi)力帆福順北(bei)(bei)京車展正式(shi)(shi)上市，新(xin)車售價為：2.58萬元(yuan)起。