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缸蓋簡介

缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分。

缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸。
氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比。
氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。

1、氣缸蓋螺栓要均勻上緊，并正確調整供油時間。
2、水箱內應加軟水，并盡可能少換水。
3、發動機應避免長期在超負荷下工作。
4、發動機正在工作而水箱偶而缺水時，不得立即熄火，而應低速運轉徐徐加水。不得在發動機走熱后加冷水，停車后應等水溫至40℃以下后再放水。寒冬季節起動不能立即加開水，而應先加熱水而加開水。
5、裝配時應檢查各冷卻水孔是否暢通。定期用堿性溶液清洗冷卻系，及時清除水垢油污。[1] 

氣缸蓋的安裝步驟如下：

氣缸蓋的安裝步驟如下(xia)：

氣缸蓋的安裝(zhuang)原則上按照先(xian)拆后(hou)裝(zhuang)的順序進(jin)行，并在裝(zhuang)配過(guo)程中(zhong)注(zhu)意(yi)以下問(wen)題：

01 在安裝(zhuang)氣缸蓋之前，要將曲軸(zhou)轉動到第一(yi)缸的上止點位置。

02 安裝氣缸(gang)蓋襯墊時，有標(biao)號(hao)(配件號(hao))的一面必須可見。

03 更(geng)換氣缸蓋緊固螺(luo)栓，不能重復使用(yong)已(yi)經(jing)按照(zhao)擰(ning)緊力矩擰(ning)緊過的螺(luo)栓。

04 按(an)照下圖所示(shi)的順序以40N·m 的力矩擰(ning)緊(jin)氣缸蓋(gai)螺栓，然后再用扳手擰(ning)緊(jin)180°。

按照下圖(tu)所(suo)示的(de)順(shun)序以40N·m 的(de)力矩擰緊氣缸蓋(gai)螺栓

05 安裝正(zheng)時齒帶(調整配氣相(xiang)位(wei))，安裝氣門(men)罩蓋。

06 調整(zheng)節氣門拉鎖，加注新的冷卻液。

07 執行節氣門(men)控(kong)制單元匹配。

08 查(cha)詢故(gu)障(zhang)碼。拔下電(dian)控單元(yuan)電(dian)子元(yuan)件插頭會導致故(gu)障(zhang)存儲(chu)，查(cha)詢故(gu)障(zhang)碼，必要時刪(shan)除故(gu)障(zhang)碼。

09 注意主要(yao)部(bu)件(jian)螺栓(shuan)(shuan)的擰(ning)緊(jin)力(li)矩。前排(pai)氣(qi)(qi)(qi)管(guan)與排(pai)氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)緊(jin)固螺栓(shuan)(shuan)擰(ning)緊(jin)力(li)矩為20N·m，進氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)支(zhi)架(jia)與發動機之間(jian)的緊(jin)固螺栓(shuan)(shuan)擰(ning)緊(jin)力(li)矩為20N·m，進氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)支(zhi)架(jia)與進氣(qi)(qi)(qi)歧管(guan)緊(jin)固螺栓(shuan)(shuan)擰(ning)緊(jin)力(li)矩為30N·m。

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