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ABS前輪傳感器簡介

abs傳感(gan)器是(shi)應用(yong)在機動車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱死(si)剎車(che)系統），ABS系統中大多由(you)電感(gan)傳感(gan)器來監控車(che)速，abs傳感(gan)器通過與隨車(che)輪同步轉動的齒圈作用(yong)， 輸出(chu)一(yi)組準正弦交流電信(xin)號，其頻率和振幅與輪速有關(guan)．該(gai)輸出(chu)信(xin)號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾(er)式輪(lun)速傳感器(qi)（如(ru)下圖(tu)3） 當齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)位(wei)于(yu)圖(tu)中(a)所示位(wei)置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)力(li)(li)線(xian)分(fen)散，磁(ci)(ci)(ci)場(chang)(chang)相對較(jiao)弱；而當齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)位(wei)于(yu)圖(tu)中(b)所示位(wei)置時(shi)，穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)力(li)(li)線(xian)集中，磁(ci)(ci)(ci)場(chang)(chang)相對較(jiao)強(qiang)。齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)轉(zhuan)動時(shi)，使得穿過(guo)霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)的(de)(de)磁(ci)(ci)(ci)力(li)(li)線(xian)密(mi)度(du)發生變(bian)化，因而引起霍(huo)爾(er)電(dian)(dian)壓(ya)的(de)(de)變(bian)化，霍(huo)爾(er)元(yuan)件(jian)將輸出一個毫伏(mV)級(ji)的(de)(de)準正弦波電(dian)(dian)壓(ya)。此(ci)信號(hao)還(huan)需(xu)由電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)路轉(zhuan)換成標準的(de)(de)脈沖電(dian)(dian)壓(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確答案:

1)安裝與拆(chai)卸順序(xu)相反(fan)。

2)先清潔前輪速傳感器(qi)的安裝孔內表面,并(bing)涂上防銹劑。

3)然后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩(ju)緊固(gu)內(nei)六角(jiao)螺栓,最(zui)后插上導線(xian)插頭

福美來E7新能源簡介

海馬(ma)福美來E7搭載了容量(liang)為(wei)(wei)54.7kWh的(de)電(dian)池組，能量(liang)密(mi)度(du)約為(wei)(wei)143Wh/kg，綜合工況(kuang)續(xu)航里程(cheng)355km左右(you)，百公里電(dian)耗17kwh/100km。E7可(ke)(ke)支持快充(chong)(chong)(chong)慢(man)充(chong)(chong)(chong)兩種充(chong)(chong)(chong)電(dian)方式，其中快充(chong)(chong)(chong)可(ke)(ke)用半小(xiao)時為(wei)(wei)電(dian)池充(chong)(chong)(chong)電(dian)80%、1小(xiao)時充(chong)(chong)(chong)電(dian)100%，慢(man)充(chong)(chong)(chong)情(qing)況(kuang)下(xia)電(dian)池充(chong)(chong)(chong)滿電(dian)的(de)時間小(xiao)于9小(xiao)時。