剎車分泵是制(zhi)動(dong)系統不可缺少(shao)的(de)(de)底盤制(zhi)動(dong)零件,它主要的(de)(de)作用(yong)是頂動(dong)剎(cha)車(che)片(pian),剎(cha)車(che)片(pian)摩擦剎(cha)車(che)鼓(gu)。使車(che)速降低和(he)靜止。踩下剎(cha)車(che)后總(zong)泵(beng)(beng)產(chan)生推(tui)力(li)將液壓(ya)(ya)油(you)壓(ya)(ya)到(dao)分(fen)泵(beng)(beng),分(fen)泵(beng)(beng)內部的(de)(de)活塞受到(dao)液壓(ya)(ya)力(li)開始移動(dong)將剎(cha)車(che)片(pian)推(tui)動(dong)。液壓(ya)(ya)剎(cha)車(che)是由剎(cha)車(che)總(zong)泵(beng)(beng)和(he)剎(cha)車(che)油(you)儲(chu)罐組(zu)成的(de)(de)。
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1、首先我(wo)們取出汽車(che)隨車(che)工(gong)(gong)具包,工(gong)(gong)具包里面一般有千斤頂(ding)、煙(yan)斗型套筒(tong)板手,為了(le)防(fang)止當車(che)輪(lun)(lun)支(zhi)起后(hou)松螺(luo)母沒法(fa)受力,我(wo)們先用煙(yan)斗型套筒(tong)板將輪(lun)(lun)毅固定螺(luo)母打松、二圈(quan),然后(hou)用千斤頂(ding)支(zhi)起車(che)輪(lun)(lun),最后(hou)才將輪(lun)(lun)螺(luo)絲全部(bu)松脫
2、拆下(xia)(xia)輪胎輪毅后,用(yong)合適(shi)的板手(shou)松下(xia)(xia)剎(cha)車(che)卡(ka)鉗,特別要注意的是由于剎(cha)車(che)卡(ka)鉗屁股后面連(lian)接有剎(cha)車(che)油管,一(yi)定不(bu)能(neng)讓它(ta)受外(wai)力(li)過大而破損(sun),此時我們可以(yi)用(yong)準(zhun)備好的物(wu)品將其墊高。拆下(xia)(xia)剎(cha)車(che)卡(ka)鉗后,取(qu)下(xia)(xia)剎(cha)車(che)片,再(zai)用(yong)板手(shou)松下(xia)(xia)卡(ka)鉗承(cheng)托(tuo)架固定螺栓(shuan),取(qu)出剎(cha)車(che)盤。
3、對拆下的剎車片、剎車盤進行詳細的檢查,其中剎車片還沒有磨損到“磨損指示器”則還可以繼續使用,如果剎車盤磨損過多而厚度還足夠的話,可以選擇光車一刀繼續使用,如果有裂紋最好更換。更換剎車分泵,按拆卸的方法反方向復原就行特別要注意的是新剎車分泵安裝定位好了,才將原剎車油管卸下,否則會造成剎車油管內的油泄漏減少,增加放氣的難度,大家知道,液壓系統是最怕空氣的當我們將剎車油管安裝到新剎車卡鉗后就要做排氣的工作;
4、此時要二(er)人配(pei)合,方法如下(xia)(xia):一(yi)人在(zai)駕駛室(shi)踩(cai)(cai)(cai)下(xia)(xia)剎車(che)(che)踏(ta)板,另一(yi)人松(song)開放氣螺釘,當剎車(che)(che)踏(ta)踩(cai)(cai)(cai)到(dao)(dao)底抬起來之前,鎖(suo)緊(jin)放氣螺釘。這(zhe)個(ge)操作反復(fu)多次,直到(dao)(dao)踩(cai)(cai)(cai)下(xia)(xia)剎車(che)(che)踏(ta)板感覺到(dao)(dao)有一(yi)股力頂腳(jiao)為(wei)止。
海馬(ma)普力(li)馬(ma)是(shi)一款設計(ji)精(jing)良,外(wai)(wai)型美觀(guan)、大(da)方,具有高安全、強(qiang)動(dong)力(li)、大(da)空間級別的(de)多功(gong)能(neng)(neng)汽車。 普力(li)馬(ma),自2001年上(shang)市(shi)以來,以其獨(du)特的(de)市(shi)場定位(wei)以及產品特色迅速(su)走紅(hong),它摒棄了MPV過重的(de)商務氣(qi)息,在外(wai)(wai)觀(guan)尺寸和功(gong)能(neng)(neng)設計(ji)上(shang)都(dou)瞄準以家(jia)庭為單(dan)位(wei)的(de)大(da)眾消費者(zhe),深受(shou)那些居家(jia)、常外(wai)(wai)出休閑、旅游的(de)車迷(mi)青(qing)睞。
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