離合器分泵排空氣,最好找一個人配合操作。具體操作步驟如下:
1、在離合器分泵上有一個類似黃油嘴的排氣閥,使用扳手松開,就會排出空氣;
2、先在離合器油杯中注滿液壓油;
3、車上的人多踩幾次離合器踏板,使離合器踏板升高后,踩著不要松開,這時告訴排放空氣的人開始排氣;
4、、分泵排氣的人開始松開排氣閥,當有液壓油流出時,立即關閉排氣閥,這時通知駕駛室操作人員再重復上述動作;
5、當排氣閥在排氣時,沒有氣體排出,排出的都是液壓油時,這時排氣結束。
6、如果沒有人員配合配氣,你就要一個人來完成了。自己加完液壓油后,先多踩幾腳離合器,當有壓力后放松離合器,再開始排氣,當液壓油流出后關閉排氣閥。
離(li)合器分泵異響的處理:
1、輕踩(cai)離(li)(li)合器(qi)踏(ta)板,離(li)(li)合器(qi)分(fen)離(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)和分(fen)離(li)(li)杠桿接觸時(shi),有明(ming)顯的“沙沙”響聲(sheng),可判斷是離(li)(li)合器(qi)分(fen)離(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)發響。此時(shi),可給分(fen)離(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)加(jia)注潤(run)滑脂,若(ruo)加(jia)潤(run)滑脂后仍發響,則是分(fen)離(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)損壞;如分(fen)離(li)(li)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)有卡(ka)滯現象或軸(zhou)(zhou)向間(jian)隙過(guo)大,應更(geng)換新軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)。如軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)內圈(quan)磨(mo)損大于0.3mm,整個軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)在分(fen)離(li)(li)套(tao)筒上空轉,則應更(geng)換軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)和分(fen)離(li)(li)套(tao)筒;
2、踩下離合器踏板,發出“嘩嘩”的金屬摩擦聲,拆下飛輪殼觀察,如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現,則說明離合器分離軸承不轉或損壞,應更換軸承;觀境搭載6個安(an)(an)全(quan)(quan)氣囊,為(wei)車主提供了(le)最高(gao)的(de)安(an)(an)全(quan)(quan)防(fang)護(hu)(hu)系數,分(fen)散(san)布局(ju)的(de)安(an)(an)全(quan)(quan)氣囊系統(tong)可充(chong)分(fen)緩解沖擊力、最大化地保護(hu)(hu)乘(cheng)員(yuan)。再說安(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai)(dai)(dai),上車系安(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai)(dai)(dai)是每一(yi)位駕乘(cheng)人員(yuan)的(de)常(chang)規動(dong)作,在(zai)這樣一(yi)個標配(pei)功能上,觀境也絲毫不馬虎、不隨(sui)意。在(zai)充(chong)分(fen)考慮用戶需求后(hou),觀境采(cai)用了(le)三點(dian)式安(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai)(dai)(dai),相比兩點(dian)式安(an)(an)全(quan)(quan)帶(dai)(dai)(dai),它能帶(dai)(dai)(dai)來更安(an)(an)全(quan)(quan)的(de)力度和支撐,同(tong)時避免(mian)操作失(shi)誤的(de)防(fang)錯(cuo)設(she)計卡扣(kou)也充(chong)分(fen)考量了(le)人體工程學的(de)特(te)點(dian),進(jin)一(yi)步帶(dai)(dai)(dai)來穩固統(tong)一(yi)的(de)安(an)(an)全(quan)(quan)保障。
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