下支臂——是一種機械工具 就是指多連桿懸掛多連桿懸掛就完全解決了這個問題,它通過不同的連桿配置,使懸掛在收縮時能自動調整外傾角,前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位,而且這個設計自由度非常大,能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。性能是所有懸掛設計中最好的。
下支臂——一般是汽車使用的,能夠提高其抓地性能,使其過得更好的駕駛體驗
1、首先拆下下支臂的輪胎。
2、其次松(song)掉剎車盤(pan)上(shang)下擺臂的螺母。
3、最后拆(chai)掉轉(zhuan)向拉(la)桿上的螺(luo)栓,擰下剎(cha)車(che)盤中心的螺(luo)栓,即可完成安裝。
觀境(jing)搭(da)載6個(ge)安(an)全(quan)氣囊(nang),為車主(zhu)提供了最(zui)高的(de)安(an)全(quan)防護系數,分散布局的(de)安(an)全(quan)氣囊(nang)系統可(ke)充分緩解(jie)沖擊(ji)力、最(zui)大化(hua)地保護乘員。再說安(an)全(quan)帶(dai)(dai)(dai),上車系安(an)全(quan)帶(dai)(dai)(dai)是(shi)每一(yi)位駕乘人員的(de)常規動作(zuo),在(zai)這(zhe)樣一(yi)個(ge)標配功能上,觀境(jing)也絲(si)毫不馬虎(hu)、不隨意。在(zai)充分考慮用戶需求后,觀境(jing)采用了三點(dian)式(shi)安(an)全(quan)帶(dai)(dai)(dai),相比兩點(dian)式(shi)安(an)全(quan)帶(dai)(dai)(dai),它能帶(dai)(dai)(dai)來(lai)更安(an)全(quan)的(de)力度和支撐,同時避免操作(zuo)失(shi)誤的(de)防錯(cuo)設計卡扣也充分考量(liang)了人體工程學的(de)特點(dian),進一(yi)步帶(dai)(dai)(dai)來(lai)穩固(gu)統一(yi)的(de)安(an)全(quan)保障。
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