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電子扇總成簡介

冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)(Condenser) 空(kong)調系(xi)統的(de)(de)(de)機件，能將(jiang)管(guan)子中的(de)(de)(de)熱量，以很快的(de)(de)(de)方(fang)式，傳到管(guan)子附近的(de)(de)(de)空(kong)氣，大部分汽車上的(de)(de)(de)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)安裝在水(shui)箱前面。把(ba)氣體(ti)或(huo)蒸氣轉(zhuan)變成液(ye)體(ti)的(de)(de)(de)裝置。發電廠(chang)(chang)要(yao)用(yong)許(xu)多冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)使渦輪機排出的(de)(de)(de)蒸氣得到冷(leng)凝(ning)；在冷(leng)凍(dong)廠(chang)(chang)中用(yong)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)來冷(leng)凝(ning)氨和氟(fu)利昂之類(lei)的(de)(de)(de)致冷(leng)蒸氣。石油(you)化學(xue)(xue)工業中用(yong)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)使烴類(lei)及其他化學(xue)(xue)蒸氣冷(leng)凝(ning)。在蒸餾過(guo)程中，把(ba)蒸氣轉(zhuan)變成液(ye)態的(de)(de)(de)裝置稱(cheng)為冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)。所有(you)的(de)(de)(de)冷(leng)凝(ning)器(qi)(qi)都是把(ba)氣體(ti)或(huo)蒸氣的(de)(de)(de)熱量帶走而(er)運轉(zhuan)的(de)(de)(de)。

氣體(ti)通過一根長長的(de)管子（通常(chang)盤成螺線管），讓熱(re)(re)(re)量散失到四(si)周的(de)空氣中，銅(tong)之(zhi)類的(de)金(jin)屬導(dao)入性(xing)能(neng)強，常(chang)用(yong)于輸送蒸氣。為提(ti)高(gao)冷凝(ning)器的(de)效(xiao)率經(jing)常(chang)在管道上附加(jia)(jia)熱(re)(re)(re)傳導(dao)性(xing)能(neng)優異的(de)散熱(re)(re)(re)片，加(jia)(jia)大(da)散熱(re)(re)(re)面積，以(yi)加(jia)(jia)速散熱(re)(re)(re)。并(bing)通過風機加(jia)(jia)快(kuai)空氣對流的(de)方(fang)式(shi)把熱(re)(re)(re)帶走。
一般制冷(leng)(leng)機(ji)的(de)制冷(leng)(leng)原理(li)壓(ya)(ya)(ya)縮機(ji)的(de)作用是把工質(zhi)由低(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)體壓(ya)(ya)(ya)縮成(cheng)(cheng)高(gao)溫(wen)(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)氣(qi)體，再經(jing)過冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)，在冷(leng)(leng)凝器(qi)(qi)中冷(leng)(leng)凝成(cheng)(cheng)低(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)高(gao)壓(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)體，經(jing)節(jie)流閥節(jie)流后，則成(cheng)(cheng)為(wei)低(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)體。低(di)(di)溫(wen)(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)液(ye)態工質(zhi)送入蒸(zheng)發器(qi)(qi)，在蒸(zheng)發器(qi)(qi)中吸熱(re)蒸(zheng)發而成(cheng)(cheng)為(wei)高(gao)溫(wen)(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)(ya)的(de)蒸(zheng)汽，從而完成(cheng)(cheng)制冷(leng)(leng)循(xun)環。
單(dan)級蒸汽壓(ya)縮(suo)制(zhi)冷(leng)(leng)系(xi)統(tong)，是由制(zhi)冷(leng)(leng)壓(ya)縮(suo)機、冷(leng)(leng)凝器(qi)、蒸發器(qi)和節流(liu)閥四(si)個(ge)基(ji)本部(bu)件組成(cheng)。它(ta)們(men)之間(jian)用管道(dao)依次連接，形(xing)成(cheng)一個(ge)密閉的系(xi)統(tong)，制(zhi)冷(leng)(leng)劑(ji)在系(xi)統(tong)中不斷地循環流(liu)動，發生(sheng)狀(zhuang)態(tai)變化，與外界進(jin)行熱(re)量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

金杯S70簡介

2017年4月20日，在上海車展上，華晨華瑞發布了金杯S70車型，新車可以看做是現款蒂阿茲的7座版本。

外觀方面，新車的整體造型與現款蒂阿茲保持一致，我們都很熟悉了。兩款車的軸距同為2725mm。和蒂阿茲不同的是，金杯S70采用了2+3+2的7座布局。官方表示第三排座椅可以輕松滿足1.75m身高的人員乘坐。

內飾方面，金杯S70進行了部分調整，加入了時下流行的懸浮式中控屏。中控臺采用了棕/黑雙色配色以及對稱布局，看起來也比較中規中矩。配置方面，金杯S70配備有無鑰匙進入和一鍵啟動、360全景影像等配置。

動力方面，該車搭載1.5T發動機，其最大功率為154馬力，峰值扭矩為220牛·米。傳動系統匹配的是6速手動變速箱。