abs傳(chuan)感器是應用(yong)在機動車的ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車系統),ABS系統中大多由電感傳(chuan)感器來監控車速,abs傳(chuan)感器通過與隨車輪(lun)同步(bu)轉(zhuan)動的齒圈作用(yong), 輸(shu)出一組準正弦(xian)交(jiao)流電信號,其頻(pin)率(lv)和振(zhen)幅(fu)與輪(lun)速有關.該(gai)輸(shu)出信號傳(chuan)往ABS電控單元(yuan)(ECU), 實現對輪(lun)速的實時監控。
1、線性輪速傳感器(如下圖1) 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器(如下圖2) 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式(shi)輪(lun)速傳感器(如下(xia)圖3) 當齒(chi)(chi)輪(lun)位(wei)(wei)于(yu)圖中(a)所(suo)示(shi)位(wei)(wei)置時(shi),穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力(li)(li)線(xian)分(fen)散,磁(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)弱(ruo);而(er)當齒(chi)(chi)輪(lun)位(wei)(wei)于(yu)圖中(b)所(suo)示(shi)位(wei)(wei)置時(shi),穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力(li)(li)線(xian)集中,磁(ci)場(chang)相(xiang)對較(jiao)強。齒(chi)(chi)輪(lun)轉(zhuan)(zhuan)動時(shi),使(shi)得穿(chuan)過(guo)霍爾(er)元(yuan)件的(de)磁(ci)力(li)(li)線(xian)密(mi)度發生變(bian)化,因而(er)引起霍爾(er)電(dian)壓的(de)變(bian)化,霍爾(er)元(yuan)件將輸出一(yi)個(ge)毫伏(mV)級的(de)準正弦波電(dian)壓。此信(xin)號還需由電(dian)子電(dian)路轉(zhuan)(zhuan)換成標準的(de)脈沖電(dian)壓
正確答(da)案:
1)安裝與拆卸(xie)順序(xu)相反。
2)先清潔前輪速傳(chuan)感器的安裝孔內表面,并涂(tu)上防銹劑(ji)。
3)然(ran)后裝入輪速傳感器,以(yi)4~6N.m的力矩緊固內(nei)六角(jiao)螺(luo)栓,最后插(cha)上導線插(cha)頭
西部(bu)大(da)力神是華(hua)晨金杯(bei)汽車生產的一款皮卡車。
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