空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小,可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20:1以上,適用的工業管徑范圍寬,最大可達3m,輸出信號和被測流量成線性,精確度較高,可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。
在空氣流量計的使用過程中,氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架,隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動,如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量,即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的,渦輪裝置在主傳動軸上,傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后,渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復,通道設計可確保流態的最優化。
1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時,傳感器可以安裝在垂直管道上,流向不限。若被測氣體中含有少量的液體,氣體流向應由下向上。
2、空氣(qi)流(liu)(liu)量(liang)計在(zai)(zai)水(shui)平管(guan)道的(de)側裝(zhuang):無(wu)論測量(liang)何種流(liu)(liu)體,傳感器可以在(zai)(zai)水(shui)平管(guan)道上側裝(zhuang),特別(bie)是測量(liang)過(guo)熱蒸(zheng)汽(qi)飽(bao)和(he)蒸(zheng)汽(qi)和(he)低溫液體,若條件允許(xu)最(zui)好采用側裝(zhuang),這樣流(liu)(liu)體的(de)溫度對放大器的(de)影響較小。
3、空氣(qi)(qi)流量計在水平管(guan)道的(de)倒裝(zhuang):一(yi)般(ban)情(qing)況(kuang)下不(bu)推薦(jian)用(yong)此安裝(zhuang)方(fang)法(fa)(fa)。此安裝(zhuang)方(fang)法(fa)(fa)不(bu)適用(yong)于(yu)測量一(yi)般(ban)氣(qi)(qi)體、過(guo)熱蒸汽(qi)。可(ke)用(yong)于(yu)測量飽和蒸汽(qi),適用(yong)于(yu)測量高溫(wen)液體或需經常清洗管(guan)道的(de)情(qing)況(kuang)。空氣(qi)(qi)流量計在有保溫(wen)層(ceng)管(guan)道上的(de)安裝(zhuang)測量高溫(wen)蒸汽(qi)時,保溫(wen)層(ceng)最多不(bu)能超過(guo)支(zhi)架(jia)高度的(de)三分之一(yi),以上即是對(dui)空氣(qi)(qi)流量計的(de)安裝(zhuang)方(fang)式(shi)介紹(shao)。
中華V6定位為緊湊型SUV,將于今年第四季度正式上市銷售。
中華V6新車整體造型較為方正,大尺寸的前格柵與車燈連為一體。車頂線條平直,D柱采用熏黑設計,形成懸浮式車頂的風格。
中華V6內飾采用雙色拼接設計,很顯時尚動感,中控臺的大尺寸液晶屏提升了車內的科技感。儀表盤中同樣配備了液晶屏幕,能夠顯示豐富的信息。V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm,軸距為2725mm。
動力方面,中華V6車先期將推出搭載1.5T發動機車型,其最大功率為152馬力(112kW),匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發動機車型,傳動系統方面匹配的是5擋手動變速箱。
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