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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉向機的檢修或(huo)更(geng)換、裝(zhuang)配和調(diao)整在(zai)前面已經介紹過，所以現在(zai)必(bi)須重新安裝(zhuang)到車輛上。安裝(zhuang)動力轉向器(qi)的注意事(shi)項：在(zai)安裝(zhuang)過程中，應該(gai)注意，用于將泄放螺(luo)栓固定(ding)在(zai)機油泵和轉向控(kong)制閥上的密封圈只(zhi)要(yao)拆下就必(bi)須更(geng)換。

動力轉向器的安裝步驟

1)將轉向器安裝在后十字板上(shang)，安裝自(zi)鎖螺母，但不必(bi)完(wan)全擰緊。

2)支(zhi)撐車輛。

3)將進油管和回油管安裝(zhuang)在(zai)轉向油泵上，使用新的密封圈，擰緊螺栓，扭(niu)矩為40nm

4)將轉向器固(gu)定螺栓安裝在左前輪(lun)罩上，擰緊螺母，扭(niu)矩為20Nm

5)將轉向器(qi)自鎖螺(luo)(luo)母(mu)安裝在后十字板上，擰緊(jin)螺(luo)(luo)母(mu)，扭矩為40nm

6)將進油管固定(ding)在轉向控制閥的外殼上。

7)放下車輛(liang)。

8)擰(ning)緊(jin)后橫板上的(de)轉向器自鎖螺母，扭矩為40nm

9)安(an)裝橫拉桿支架固定螺栓(shuan)，并用45nm的(de)扭矩擰緊.

10)從車內將回油(you)軟管(guan)安裝(zhuang)到(dao)轉向控制閥殼體上(shang)。

11)安裝防(fang)塵套。

12)連接(jie)聯軸器，安裝固定螺栓，并以(yi)25nm的扭(niu)矩擰緊.

13)安(an)裝踏板蓋(gai)、通風管和儀表板蓋(gai)。汽車維修技術(shu)網想一(yi)想：了解了動(dong)力(li)轉(zhuan)向器(qi)的結構后，關(guan)鍵(jian)是要(yao)知道動(dong)力(li)轉(zhuan)向器(qi)在(zai)使用(yong)中會(hui)出現什么問(wen)題(ti)。實踐證(zheng)明，動(dong)力(li)轉(zhuan)向系統的常見問(wen)題(ti)是泄漏和性能下降，那么如(ru)何檢查泄漏呢？接下來請(qing)看(kan)。如(ru)何檢查動(dong)力(li)轉(zhuan)向系統的密封性

中華V6簡介

中華V6定位為緊湊型SUV，將于今年第四季度正式上市銷售。
中華V6新車整體造型較為方正，大尺寸的前格柵與車燈連為一體。車頂線條平直，D柱采用熏黑設計，形成懸浮式車頂的風格。
中華V6內飾采用雙色拼接設計，很顯時尚動感，中控臺的大尺寸液晶屏提升了車內的科技感。儀表盤中同樣配備了液晶屏幕，能夠顯示豐富的信息。V6的長寬高分別為4620/1922/1734mm，軸距為2725mm。
動力方面，中華V6車先期將推出搭載1.5T發動機車型，其最大功率為152馬力（112kW），匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發動機車型，傳動系統方面匹配的是5擋手動變速箱。