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前保險杠皮簡介

汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是吸收和減緩(huan)外(wai)界沖(chong)(chong)擊力(li)、防護(hu)車(che)(che)身(shen)前后(hou)(hou)部的(de)(de)(de)(de)安全裝置。許(xu)多年以前汽(qi)車(che)(che)前后(hou)(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是用鋼板沖(chong)(chong)壓(ya)成(cheng)(cheng)槽鋼，與車(che)(che)架縱梁(liang)鉚接或焊接在一(yi)(yi)起的(de)(de)(de)(de)，與車(che)(che)身(shen)有(you)一(yi)(yi)段較大的(de)(de)(de)(de)間隙，看上去十分(fen)不美觀(guan)。隨著汽(qi)車(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)(de)發展和工(gong)程塑(su)料(liao)(liao)(liao)在汽(qi)車(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)(de)大量應用，汽(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)作為一(yi)(yi)種重要的(de)(de)(de)(de)安全裝置也走向了(le)革新的(de)(de)(de)(de)道路(lu)。今(jin)天的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)前后(hou)(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)除了(le)保(bao)(bao)持(chi)原(yuan)有(you)的(de)(de)(de)(de)保(bao)(bao)護(hu)功能(neng)外(wai)，還要追求(qiu)與車(che)(che)體造型的(de)(de)(de)(de)和諧與統一(yi)(yi)，追求(qiu)本(ben)身(shen)的(de)(de)(de)(de)輕量化(hua)。轎車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)前后(hou)(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)都(dou)是塑(su)料(liao)(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)，人(ren)們(men)稱為塑(su)料(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)。 一(yi)(yi)般汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)是由外(wai)板、緩(huan)沖(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)和橫(heng)梁(liang)三部分(fen)組成(cheng)(cheng)。其中外(wai)板和緩(huan)沖(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)用塑(su)料(liao)(liao)(liao)制(zhi)成(cheng)(cheng)，橫(heng)梁(liang)用冷軋薄(bo)板沖(chong)(chong)壓(ya)而成(cheng)(cheng)U形槽；外(wai)板和緩(huan)沖(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)附(fu)著在橫(heng)梁(liang)。

塑(su)料(liao)保險(xian)杠是(shi)由(you)外(wai)(wai)板(ban)(ban)、緩沖(chong)材料(liao)和(he)(he)橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)等三部分組(zu)成(cheng)。其中外(wai)(wai)板(ban)(ban)和(he)(he)緩沖(chong)材料(liao)用(yong)塑(su)料(liao)制(zhi)(zhi)成(cheng)，橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)用(yong)厚度為1.5毫米左(zuo)右的(de)冷(leng)軋薄板(ban)(ban)沖(chong)壓而成(cheng)U型槽；外(wai)(wai)板(ban)(ban)和(he)(he)緩沖(chong)材料(liao)附著在(zai)橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)上，橫(heng)(heng)(heng)梁(liang)與車架(jia)縱(zong)梁(liang)螺(luo)絲聯接(jie)，可以(yi)隨時拆卸下(xia)來。這種塑(su)料(liao)保險(xian)杠使(shi)用(yong)的(de)塑(su)料(liao)，大體(ti)上使(shi)用(yong)聚(ju)脂系和(he)(he)聚(ju)丙(bing)烯系兩種材料(liao)，采用(yong)注射(she)成(cheng)型法制(zhi)(zhi)成(cheng)。
2013年6月(yue)(yue)26日(ri)，全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車用品行(xing)業聯合會、全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)(qi)車標(biao)(biao)準化技術委員會車身(shen)附件(jian)分技術委員會和(he)廣(guang)東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團共同發布(bu)中(zhong)國(guo)(guo)《汽(qi)(qi)車防(fang)(fang)護(hu)杠(gang)》行(xing)業標(biao)(biao)準。此(ci)標(biao)(biao)準由(you)廣(guang)東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團主導(dao)起草，國(guo)(guo)內(nei)多個科研院校、專業機構參與論(lun)證(zheng)，通過國(guo)(guo)家(jia)(jia)工業與信息(xi)化部審批。據悉，中(zhong)國(guo)(guo)《汽(qi)(qi)車防(fang)(fang)護(hu)杠(gang)》行(xing)業標(biao)(biao)準的(de)正(zheng)式公布(bu)，標(biao)(biao)志著汽(qi)(qi)車防(fang)(fang)護(hu)杠(gang)行(xing)業標(biao)(biao)準實現“零(ling)”的(de)突(tu)破，填補(bu)了國(guo)(guo)內(nei)標(biao)(biao)準空(kong)白。該(gai)標(biao)(biao)準將于(yu)2013年9月(yue)(yue)1日(ri)在全(quan)國(guo)(guo)正(zheng)式實施，引(yin)發行(xing)業生產(chan)廠家(jia)(jia)和(he)銷售商(shang)極大關注

一、用轉角(jiao)指示柱判斷保險(xian)杠的(de)位置
保(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)拐角部位豎立的標(biao)記是(shi)指示柱，有些公司(si)產品(pin)中還有隨著馬達驅動自(zi)動伸縮的類型。這種拐角指示柱，可以正(zheng)(zheng)確地確認保(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)拐角位置(zhi)，防止(zhi)保(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的損(sun)傷，提高駕駛技術，經常容易(yi)擦傷保(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的人，最(zui)好裝上一個試一試。有了這個轉角標(biao)示柱，在駕駛座就可以正(zheng)(zheng)確判斷(duan)保(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)的位置(zhi)，非常方便。
二、安裝拐角橡膠可(ke)減輕保險(xian)杠受損
保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)的(de)(de)邊角處(chu)是(shi)汽車(che)外(wai)殼中最容(rong)易弄傷的(de)(de)部分，駕(jia)車(che)感(gan)不好的(de)(de)人容(rong)易擦(ca)到邊角，弄得滿是(shi)傷痕。可保(bao)護這個部位的(de)(de)是(shi)拐(guai)(guai)角橡(xiang)膠(jiao)(jiao)，只需貼在保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)的(de)(de)拐(guai)(guai)角處(chu)就(jiu)(jiu)OK了(le)，且(qie)安(an)裝非常簡(jian)單。這個辦法可以減輕保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)受損傷的(de)(de)程度(du)。當然，橡(xiang)膠(jiao)(jiao)如果被碰傷，再更換新的(de)(de)就(jiu)(jiu)可以了(le)。此外(wai)，拐(guai)(guai)角橡(xiang)膠(jiao)(jiao)是(shi)很厚的(de)(de)膠(jiao)(jiao)墊(dian)，貼在保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)轉(zhuan)角處(chu)，如果想與車(che)身看起(qi)來有整體感(gan)，可以噴(pen)上(shang)涂料(liao)

汽車前臉的解釋

汽車(che)(che)的(de)前臉叫中(zhong)網(wang)，又名汽車(che)(che)前臉，鬼臉，格(ge)柵以(yi)及(ji)水箱護罩等。其(qi)主要(yao)作用在于(yu)水箱，發動機，空(kong)調等的(de)進(jin)氣通風，防止行(xing)駛中(zhong)外來物(wu)對(dui)車(che)(che)廂內部(bu)部(bu)件(jian)的(de)破壞以(yi)及(ji)美觀(guan)彰顯個性，在汽車(che)(che)工(gong)程中(zhong)中(zhong)網(wang)是用來覆蓋在車(che)(che)身上以(yi)便(bian)讓(rang)空(kong)氣進(jin)入，大多數(shu)車(che)(che)輛具(ju)有在前面(mian)的(de)汽車(che)(che)中(zhong)網(wang)，以(yi)保護散熱器和發動機，其(qi)他常(chang)見的(de)中(zhong)網(wang)位于(yu)前保險(xian)杠下。

汽車前臉的優點

汽(qi)車(che)(che)前(qian)(qian)臉(lian)作為汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)視覺(jue)重(zhong)心(xin)，自然也(ye)是汽(qi)車(che)(che)設計中的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)中之重(zhong)，前(qian)(qian)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)美丑(chou)也(ye)直接影響了(le)人(ren)們的(de)(de)(de)(de)(de)對于(yu)汽(qi)車(che)(che)形態的(de)(de)(de)(de)(de)認知感官，不同的(de)(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌也(ye)擁(yong)有(you)特有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)家族式臉(lian)譜(pu)來達到(dao)外觀上的(de)(de)(de)(de)(de)視覺(jue)統一，汽(qi)車(che)(che)前(qian)(qian)臉(lian)設計包括了(le)汽(qi)車(che)(che)引擎蓋，前(qian)(qian)大燈，水(shui)箱格(ge)柵和發動機前(qian)(qian)緣線等，如(ru)同人(ren)臉(lian)的(de)(de)(de)(de)(de)眼睛，嘴巴和下巴等構成了(le)特有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)長相(xiang)特征(zheng)，在(zai)利用(yong)車(che)(che)身的(de)(de)(de)(de)(de)線條蜿蜒，細節打造造型(xing)輪廓。

中華V7簡介

2019年8月，華(hua)晨中華(hua)推出重磅車型(xing)——中華(hua)V7運動(dong)款，搭載獨有寶(bao)馬核心(xin)技術的1.8T發動(dong)機，指(zhi)導(dao)價12.49-15.99萬元。該車誕生(sheng)于華(hua)晨中華(hua)與(yu)寶(bao)馬聯合開(kai)發的M8X模塊化(hua)平臺，定(ding)位中型(xing)SUV。