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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動(dong)力轉向機(ji)的(de)檢修或更換(huan)、裝配和(he)調整(zheng)在(zai)前面已(yi)經介紹(shao)過(guo)，所以現(xian)在(zai)必(bi)須重新安(an)裝到(dao)車輛(liang)上。安(an)裝動(dong)力轉向器的(de)注意(yi)事項：在(zai)安(an)裝過(guo)程中，應該注意(yi)，用于將泄放螺栓固定(ding)在(zai)機(ji)油泵和(he)轉向控制閥上的(de)密(mi)封圈(quan)只(zhi)要(yao)拆(chai)下(xia)就必(bi)須更換(huan)。

動力轉向器的(de)安裝(zhuang)步(bu)驟

1)將(jiang)轉向器安裝在后十(shi)字(zi)板(ban)上(shang)，安裝自(zi)鎖螺母，但不必完全擰(ning)緊。

2)支撐車輛。

3)將(jiang)進油管和回油管安裝在轉向(xiang)油泵上(shang)，使用新的密(mi)封圈，擰緊螺(luo)栓，扭矩為40nm

4)將轉向器固定(ding)螺栓(shuan)安(an)裝在左(zuo)前輪(lun)罩上，擰緊螺母，扭矩(ju)為(wei)20Nm

5)將轉向器自鎖螺(luo)(luo)母安裝在后(hou)十(shi)字板上，擰(ning)緊螺(luo)(luo)母，扭矩(ju)為(wei)40nm

6)將進(jin)油管固定在轉向控制閥的外殼上。

7)放下車輛。

8)擰緊后橫板上的轉向器自鎖螺母，扭矩為40nm

9)安裝橫(heng)拉(la)桿支(zhi)架固定螺栓，并用(yong)45nm的扭矩擰緊.

10)從(cong)車(che)內將回油軟管(guan)安裝(zhuang)到轉向控制閥(fa)殼(ke)體上。

11)安(an)裝防塵套(tao)。

12)連接聯軸器，安(an)裝固(gu)定螺栓，并以25nm的扭矩擰緊.

13)安裝踏板蓋、通風(feng)管(guan)和儀表板蓋。汽車維修(xiu)技(ji)術網想一想：了解了動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)的結構后，關鍵是要知道動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)器(qi)在使用中會(hui)出(chu)現什么(me)問題(ti)。實踐(jian)證明，動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統的常見問題(ti)是泄漏(lou)和性能下降，那么(me)如何(he)檢(jian)查(cha)泄漏(lou)呢？接下來請看。如何(he)檢(jian)查(cha)動(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統的密封性

圣達菲7簡介

圣達菲(fei)7，作為華泰汽車(che)又一“圣”世之作，將于(yu)2017年(nian)下半年(nian)上(shang)市，其設(she)計生產之初就以鑄(zhu)造經典為目標，不論是(shi)在外觀(guan)、動力還是(shi)科技配置、空間舒(shu)適性(xing)等方面(mian)，都(dou)有著大(da)幅(fu)的升級，真正(zheng)實現了為行業鑄(zhu)就高品質車(che)型的目標。