活性碳罐(Charcoal canister)是指內充裝活性碳的罐子,用來吸附引擎關掉時,由油箱及化油器所逸出的汽油蒸氣,發動機起動時,再把其中吸附的汽油吹出燃燒。活性碳罐是點火系統和排放系統中一個比較關鍵的部件。發動機點火時,吸入活性碳罐中的氣體是通過碳罐控制閥導入發動機進氣管的,這個控制閥體是通過電噴系統的控制單元決定其開合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上減少廢氣排放造成的大氣污染。
燃料蒸發排放控制系統主要由活性碳罐貯存裝置、燃油蒸發凈化控制裝置和燃油箱燃油蒸發控制裝置組成。
摩托車汽車炭罐專用活性炭
英文名稱:Activated Carbon for Automotive Canisters
中文名稱:摩托車汽車炭罐專用活性炭
灰黑色、圓柱形或顆粒狀、無味、無毒
特 點:采用優質木屑為原料,經粉碎、混合、擠壓、成型、干燥、炭化、活化而制成。
獨創性:采用非粘結成型活性炭專有技術。改變傳統用煤焦油、淀粉等傳統粘結劑成型的辦法。不含粘結劑成份,完全靠碳分子之間的親和力和原料本身的特殊性質。科學配方,制作而成,有效避免炭孔堵塞,充分發揮豐富發達炭孔的吸附功能。
先進性:為汽油回收裝置系統設計,對碳氫化學物質具有極好的吸附作用,為汽油揮發回收裝置配套的專用活性炭,具有丁烷工作容量大,脫附性能好、氣體流動阻力小、比重輕等特點,可根據用戶要求提供不同規格。專利號: 03125474 并參與起草相關行業標準。
汽(qi)車碳罐在(zai)汽(qi)車油箱(xiang)與發動機之間。
由(you)于(yu)汽(qi)車的(de)(de)(de)車型不同,碳(tan)(tan)罐(guan)(guan)安裝的(de)(de)(de)位置是不同的(de)(de)(de),有(you)(you)些(xie)碳(tan)(tan)罐(guan)(guan)呈(cheng)現的(de)(de)(de)是圓柱形(xing)(xing),有(you)(you)些(xie)碳(tan)(tan)罐(guan)(guan)呈(cheng)現的(de)(de)(de)是長方形(xing)(xing),有(you)(you)的(de)(de)(de)碳(tan)(tan)罐(guan)(guan)安裝在(zai)車架上,也有(you)(you)的(de)(de)(de)碳(tan)(tan)罐(guan)(guan)裝在(zai)發動機(ji)前罩附近(jin),但是碳(tan)(tan)罐(guan)(guan)始終是連接在(zai)汽(qi)車油箱與發動機(ji)之(zhi)間的(de)(de)(de)。
以(yi)便(bian)保障(zhang)我國的(de)(de)(de)環境(jing),才設(she)置(zhi)了碳(tan)罐,汽(qi)車(che)(che)在(zai)運轉的(de)(de)(de)過程(cheng)中,汽(qi)車(che)(che)油(you)箱(xiang)內部(bu)會造成必需(xu)的(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li),以(yi)便(bian)平(ping)衡這種壓(ya)力(li)(li),最開始的(de)(de)(de)時候是將汽(qi)車(che)(che)油(you)箱(xiang)蓋(gai)做(zuo)成了限壓(ya)閥,當壓(ya)力(li)(li)高過某一值時,限壓(ya)閥就(jiu)打開,汽(qi)油(you)造成的(de)(de)(de)蒸汽(qi)就(jiu)會排出到大氣(qi)中,碳(tan)罐的(de)(de)(de)工作原理和汽(qi)車(che)(che)油(you)箱(xiang)蓋(gai)是不同的(de)(de)(de)。
吉利(li)星越(yue)PHEV的(de)確是(shi)一款更(geng)值(zhi)得信賴、并且有著高性價比的(de)PHEV車型(xing)。CMA架構(gou)是(shi)吉利(li)和沃爾沃一起開發的(de),這(zhe)個架構(gou)上的(de)PHEV車型(xing)已經在領(ling)克上落地了,后續也會在沃爾沃上使(shi)用,所(suo)以可靠性還是(shi)足(zu)夠高的(de)。同時星越(yue)PHEV擁(yong)有80KM續航(hang)版(ban)本(ben),這(zhe)在日(ri)常城市(shi)道路通勤基本(ben)可以實現全純電駕駛,出行成本(ben)更(geng)低,而之前一般的(de)PHEV車型(xing)往往也就是(shi)五六(liu)十公里純電續航(hang)能力。
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