汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是吸收(shou)和(he)(he)(he)(he)(he)減緩外(wai)界沖(chong)(chong)擊力、防護車(che)(che)身前后部的(de)安全裝置。許多(duo)年以(yi)前汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)前后保(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是用(yong)鋼(gang)(gang)板沖(chong)(chong)壓成(cheng)(cheng)槽(cao)鋼(gang)(gang),與(yu)車(che)(che)架縱梁(liang)鉚接或焊接在(zai)一起的(de),與(yu)車(che)(che)身有一段較大的(de)間隙,看上(shang)去十分(fen)不(bu)美觀。隨著(zhu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業的(de)發展(zhan)和(he)(he)(he)(he)(he)工(gong)程塑(su)料(liao)在(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業的(de)大量應用(yong),汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)作(zuo)為一種重要(yao)的(de)安全裝置也(ye)走向了(le)革新的(de)道路(lu)。今(jin)天的(de)轎車(che)(che)前后保(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)除了(le)保(bao)(bao)(bao)持原有的(de)保(bao)(bao)(bao)護功能外(wai),還要(yao)追(zhui)(zhui)求與(yu)車(che)(che)體(ti)造型(xing)的(de)和(he)(he)(he)(he)(he)諧與(yu)統一,追(zhui)(zhui)求本身的(de)輕量化(hua)。轎車(che)(che)的(de)前后保(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)都是塑(su)料(liao)制成(cheng)(cheng)的(de),人們稱(cheng)為塑(su)料(liao)保(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)。 一般汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的(de)塑(su)料(liao)保(bao)(bao)(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是由外(wai)板、緩沖(chong)(chong)材(cai)料(liao)和(he)(he)(he)(he)(he)橫梁(liang)三部分(fen)組成(cheng)(cheng)。其(qi)中(zhong)外(wai)板和(he)(he)(he)(he)(he)緩沖(chong)(chong)材(cai)料(liao)用(yong)塑(su)料(liao)制成(cheng)(cheng),橫梁(liang)用(yong)冷(leng)軋薄板沖(chong)(chong)壓而成(cheng)(cheng)U形槽(cao);外(wai)板和(he)(he)(he)(he)(he)緩沖(chong)(chong)材(cai)料(liao)附著(zhu)在(zai)橫梁(liang)。
塑料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)保險杠是由(you)外板(ban)、緩沖材料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)和(he)橫(heng)(heng)梁(liang)等三部(bu)分(fen)組成。其中外板(ban)和(he)緩沖材料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)用(yong)(yong)塑料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)制成,橫(heng)(heng)梁(liang)用(yong)(yong)厚度為(wei)1.5毫(hao)米左(zuo)右的冷軋薄板(ban)沖壓而成U型槽(cao);外板(ban)和(he)緩沖材料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)附著在(zai)橫(heng)(heng)梁(liang)上,橫(heng)(heng)梁(liang)與(yu)車架縱梁(liang)螺絲聯接,可以隨時(shi)拆卸下來。這種塑料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)保險杠使(shi)用(yong)(yong)的塑料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao),大體(ti)上使(shi)用(yong)(yong)聚脂系和(he)聚丙烯系兩種材料(liao)(liao)(liao)(liao)(liao)(liao),采用(yong)(yong)注射成型法制成。
2013年6月26日,全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)汽車(che)(che)用(yong)品(pin)行(xing)(xing)業聯合會(hui)、全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)汽車(che)(che)標(biao)(biao)準化技術委(wei)(wei)員會(hui)車(che)(che)身附件分技術委(wei)(wei)員會(hui)和廣東(dong)東(dong)箭集(ji)團共同(tong)發(fa)布中國(guo)(guo)(guo)(guo)《汽車(che)(che)防(fang)護(hu)杠(gang)》行(xing)(xing)業標(biao)(biao)準。此標(biao)(biao)準由廣東(dong)東(dong)箭集(ji)團主(zhu)導起草,國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)多個科研院校、專業機構參與(yu)論證,通過國(guo)(guo)(guo)(guo)家工業與(yu)信(xin)息化部審批。據悉,中國(guo)(guo)(guo)(guo)《汽車(che)(che)防(fang)護(hu)杠(gang)》行(xing)(xing)業標(biao)(biao)準的(de)正式(shi)公布,標(biao)(biao)志著汽車(che)(che)防(fang)護(hu)杠(gang)行(xing)(xing)業標(biao)(biao)準實(shi)現“零”的(de)突破,填補了國(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)標(biao)(biao)準空白(bai)。該標(biao)(biao)準將(jiang)于2013年9月1日在全(quan)國(guo)(guo)(guo)(guo)正式(shi)實(shi)施,引發(fa)行(xing)(xing)業生(sheng)產廠家和銷售商(shang)極大關注(zhu)
一(yi)、用(yong)轉角指示柱判斷保險杠的位置
保(bao)險杠(gang)(gang)拐(guai)(guai)角部位(wei)(wei)豎立的(de)(de)標記是指示(shi)柱,有(you)些公司產(chan)品中還有(you)隨著馬達驅動(dong)(dong)自(zi)動(dong)(dong)伸縮的(de)(de)類(lei)型。這種拐(guai)(guai)角指示(shi)柱,可以(yi)正(zheng)確地確認保(bao)險杠(gang)(gang)拐(guai)(guai)角位(wei)(wei)置,防止保(bao)險杠(gang)(gang)的(de)(de)損傷(shang),提高駕駛技術(shu),經常容易擦傷(shang)保(bao)險杠(gang)(gang)的(de)(de)人,最好裝上一個(ge)試一試。有(you)了這個(ge)轉角標示(shi)柱,在駕駛座就可以(yi)正(zheng)確判斷保(bao)險杠(gang)(gang)的(de)(de)位(wei)(wei)置,非常方便(bian)。
二、安裝拐(guai)角橡(xiang)膠(jiao)可減輕保險(xian)杠受損
保險(xian)杠(gang)的邊角(jiao)處是汽車(che)外殼中(zhong)最容(rong)易弄傷(shang)(shang)的部(bu)分,駕車(che)感不好的人容(rong)易擦到邊角(jiao),弄得滿是傷(shang)(shang)痕。可保護這個部(bu)位的是拐角(jiao)橡膠,只需貼在保險(xian)杠(gang)的拐角(jiao)處就OK了,且安裝非常簡單。這個辦法可以(yi)減輕保險(xian)杠(gang)受損傷(shang)(shang)的程度。當然,橡膠如果被碰傷(shang)(shang),再更(geng)換新的就可以(yi)了。此外,拐角(jiao)橡膠是很(hen)厚的膠墊,貼在保險(xian)杠(gang)轉(zhuan)角(jiao)處,如果想與車(che)身看起來有(you)整(zheng)體(ti)感,可以(yi)噴上涂(tu)料
汽車前保險杠支架安裝方法:
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中,然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁,用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。
2018年6月26日,江淮新能源采用線上發布與全國線下專賣店百城聯動的方式,正式宣布iEV6E兩款新品上市。
江淮iEV6E在A00級別的尺寸里擁有390km的最大理論續航(NEDC工況續航310km)。在入門級別的純電動車中,這算是一個續航比較長的車型了,補貼后的裸車價格不足7萬,很適合作為家庭入門代步車
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