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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力(li)轉(zhuan)向(xiang)機(ji)的檢修或更(geng)換(huan)、裝配和(he)調整在前(qian)面已經(jing)介紹過(guo)，所(suo)以現在必須重新安裝到車輛上。安裝動力(li)轉(zhuan)向(xiang)器的注意事項：在安裝過(guo)程中，應該注意，用于(yu)將泄放螺栓(shuan)固(gu)定在機(ji)油泵和(he)轉(zhuan)向(xiang)控制閥上的密封圈(quan)只要拆(chai)下就必須更(geng)換(huan)。

動(dong)力轉向器的安裝步(bu)驟

1)將(jiang)轉向器(qi)安(an)(an)裝在后十字板上，安(an)(an)裝自鎖(suo)螺母，但不必完全擰緊。

2)支撐(cheng)車輛。

3)將進油(you)管和回油(you)管安(an)裝在轉向油(you)泵(beng)上，使用新的密封(feng)圈(quan)，擰緊螺栓，扭矩為40nm

4)將轉(zhuan)向器固定螺(luo)栓安(an)裝在左前輪罩上，擰緊(jin)螺(luo)母，扭矩(ju)為20Nm

5)將(jiang)轉向器自鎖螺母安(an)裝在后十(shi)字板(ban)上，擰緊螺母，扭矩為(wei)40nm

6)將進油管固定在(zai)轉向控制閥的外(wai)殼上。

7)放下車輛。

8)擰緊后橫(heng)板上的轉向器自鎖螺母，扭(niu)矩為40nm

9)安裝(zhuang)橫拉(la)桿支架固定螺栓，并用45nm的(de)扭矩擰緊(jin).

10)從車內將回油軟(ruan)管安裝到(dao)轉(zhuan)向(xiang)控制閥殼體上(shang)。

11)安裝防塵套。

12)連接聯軸器，安裝固(gu)定螺(luo)栓(shuan)，并以(yi)25nm的扭(niu)矩擰(ning)緊.

13)安裝踏(ta)板蓋、通風管和儀表板蓋。汽(qi)車維修技術網想一想：了(le)(le)解(jie)了(le)(le)動(dong)力(li)(li)轉向器(qi)的(de)結構后，關鍵是要知(zhi)道動(dong)力(li)(li)轉向器(qi)在(zai)使(shi)用(yong)中會(hui)出現(xian)什么問(wen)題(ti)。實(shi)踐證明，動(dong)力(li)(li)轉向系(xi)統的(de)常見(jian)問(wen)題(ti)是泄漏和性能下(xia)降，那么如何(he)檢查(cha)泄漏呢？接下(xia)來請(qing)看。如何(he)檢查(cha)動(dong)力(li)(li)轉向系(xi)統的(de)密封性

江淮iEVA60簡介

2018年的廣州車展，江淮iEVA60這款車正式發布，并計劃于2019年第二季度上市。江淮iEVA60是江淮A60的電動版車型，該車將于2019年第二季度上市。
新車基于江淮A60的前身打造，由于電動車無需導入空氣讓燃油燃燒，因此該車舍棄了燃油版車型的大嘴式格柵設計，并改為封閉式格柵，配合由鍍鉻帶裝飾的大尺寸霧燈框，整體有著矯情的視覺張力。