汽車(che)(che)(che)保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)是吸(xi)收和(he)(he)減緩(huan)(huan)(huan)外(wai)界沖(chong)(chong)擊力、防護(hu)車(che)(che)(che)身前(qian)后部(bu)的(de)(de)(de)安(an)全裝置。許多年以(yi)前(qian)汽車(che)(che)(che)前(qian)后保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)是用鋼板沖(chong)(chong)壓(ya)成(cheng)槽鋼,與(yu)(yu)(yu)車(che)(che)(che)架(jia)縱梁鉚接或焊(han)接在一起的(de)(de)(de),與(yu)(yu)(yu)車(che)(che)(che)身有(you)一段較大的(de)(de)(de)間(jian)隙,看上去十分(fen)不美(mei)觀(guan)。隨著(zhu)汽車(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)發展和(he)(he)工程塑(su)料(liao)(liao)(liao)在汽車(che)(che)(che)工業的(de)(de)(de)大量(liang)應用,汽車(che)(che)(che)保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)作(zuo)為(wei)(wei)一種重要(yao)的(de)(de)(de)安(an)全裝置也走向了革(ge)新的(de)(de)(de)道路(lu)。今(jin)天的(de)(de)(de)轎(jiao)車(che)(che)(che)前(qian)后保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)除(chu)了保持(chi)原有(you)的(de)(de)(de)保護(hu)功能外(wai),還要(yao)追求(qiu)與(yu)(yu)(yu)車(che)(che)(che)體造型的(de)(de)(de)和(he)(he)諧(xie)與(yu)(yu)(yu)統一,追求(qiu)本身的(de)(de)(de)輕量(liang)化。轎(jiao)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)前(qian)后保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)都(dou)是塑(su)料(liao)(liao)(liao)制成(cheng)的(de)(de)(de),人們(men)稱(cheng)為(wei)(wei)塑(su)料(liao)(liao)(liao)保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)。 一般(ban)汽車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)塑(su)料(liao)(liao)(liao)保險(xian)(xian)杠(gang)(gang)(gang)是由外(wai)板、緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)和(he)(he)橫梁三部(bu)分(fen)組成(cheng)。其中外(wai)板和(he)(he)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)用塑(su)料(liao)(liao)(liao)制成(cheng),橫梁用冷軋薄板沖(chong)(chong)壓(ya)而成(cheng)U形槽;外(wai)板和(he)(he)緩(huan)(huan)(huan)沖(chong)(chong)材(cai)料(liao)(liao)(liao)附著(zhu)在橫梁。
塑(su)(su)料(liao)(liao)保險杠是由外板(ban)(ban)、緩(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)和橫(heng)(heng)梁等三部分組成(cheng)。其中外板(ban)(ban)和緩(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)用(yong)塑(su)(su)料(liao)(liao)制成(cheng),橫(heng)(heng)梁用(yong)厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板(ban)(ban)沖(chong)壓(ya)而成(cheng)U型槽;外板(ban)(ban)和緩(huan)沖(chong)材(cai)料(liao)(liao)附著在橫(heng)(heng)梁上,橫(heng)(heng)梁與車架縱(zong)梁螺絲聯接,可以隨時拆卸下來。這種塑(su)(su)料(liao)(liao)保險杠使用(yong)的塑(su)(su)料(liao)(liao),大體上使用(yong)聚(ju)(ju)脂系和聚(ju)(ju)丙(bing)烯系兩種材(cai)料(liao)(liao),采用(yong)注射成(cheng)型法制成(cheng)。
2013年6月26日(ri),全國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)汽車(che)用(yong)品行(xing)業(ye)聯合(he)會(hui)、全國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)汽車(che)標(biao)準(zhun)化技術委員會(hui)車(che)身(shen)附件分(fen)技術委員會(hui)和(he)廣(guang)東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團共同發布(bu)中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)《汽車(che)防(fang)(fang)護(hu)杠》行(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)。此標(biao)準(zhun)由廣(guang)東(dong)(dong)東(dong)(dong)箭集團主導起草,國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)多(duo)個科研院校、專業(ye)機(ji)構參(can)與(yu)論證,通過國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)家工(gong)業(ye)與(yu)信息(xi)化部審批。據悉,中國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)《汽車(che)防(fang)(fang)護(hu)杠》行(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)的正式公布(bu),標(biao)志著(zhu)汽車(che)防(fang)(fang)護(hu)杠行(xing)業(ye)標(biao)準(zhun)實現“零”的突破,填補(bu)了國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)內(nei)標(biao)準(zhun)空(kong)白(bai)。該標(biao)準(zhun)將于(yu)2013年9月1日(ri)在全國(guo)(guo)(guo)(guo)(guo)正式實施(shi),引發行(xing)業(ye)生產(chan)廠家和(he)銷(xiao)售商極大關(guan)注
一、用轉(zhuan)角指示柱判斷保(bao)險杠的(de)位置
保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)拐(guai)角部位豎立(li)的標(biao)記是指(zhi)示柱(zhu),有些公司產品(pin)中還有隨(sui)著(zhu)馬達(da)驅(qu)動(dong)自動(dong)伸(shen)縮(suo)的類型(xing)。這種拐(guai)角指(zhi)示柱(zhu),可以(yi)正(zheng)確(que)地確(que)認(ren)保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)拐(guai)角位置(zhi),防止保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)的損傷,提高駕駛(shi)(shi)技術,經常容易擦傷保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)的人,最好(hao)裝(zhuang)上(shang)一個(ge)試一試。有了這個(ge)轉角標(biao)示柱(zhu),在駕駛(shi)(shi)座就可以(yi)正(zheng)確(que)判斷保(bao)(bao)(bao)險杠(gang)的位置(zhi),非常方便。
二、安裝拐(guai)角橡膠可減輕保險杠(gang)受損
保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)邊(bian)角(jiao)(jiao)處是汽車(che)外殼中最容易(yi)(yi)弄傷的(de)(de)部(bu)分,駕車(che)感不(bu)好的(de)(de)人容易(yi)(yi)擦到邊(bian)角(jiao)(jiao),弄得(de)滿是傷痕。可保(bao)護這(zhe)(zhe)個(ge)部(bu)位的(de)(de)是拐(guai)(guai)角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠,只需貼在(zai)(zai)保(bao)險(xian)杠(gang)的(de)(de)拐(guai)(guai)角(jiao)(jiao)處就OK了(le),且安裝非(fei)常簡單(dan)。這(zhe)(zhe)個(ge)辦法可以減輕保(bao)險(xian)杠(gang)受(shou)損(sun)傷的(de)(de)程度。當然,橡(xiang)膠如果被碰傷,再(zai)更換新的(de)(de)就可以了(le)。此(ci)外,拐(guai)(guai)角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠是很厚的(de)(de)膠墊(dian),貼在(zai)(zai)保(bao)險(xian)杠(gang)轉角(jiao)(jiao)處,如果想與(yu)車(che)身看起來有整體感,可以噴上涂料
汽車(che)(che)的(de)(de)前臉(lian)叫中(zhong)網(wang),又名汽車(che)(che)前臉(lian),鬼臉(lian),格柵以(yi)及水(shui)箱(xiang)護罩等(deng)。其主要作(zuo)用(yong)在于水(shui)箱(xiang),發動(dong)機(ji),空(kong)(kong)調等(deng)的(de)(de)進氣通(tong)風,防止行(xing)駛(shi)中(zhong)外來(lai)物對(dui)車(che)(che)廂內部部件(jian)的(de)(de)破壞以(yi)及美觀(guan)彰顯個性(xing),在汽車(che)(che)工程中(zhong)中(zhong)網(wang)是用(yong)來(lai)覆蓋在車(che)(che)身上(shang)以(yi)便讓空(kong)(kong)氣進入,大多數車(che)(che)輛具(ju)有在前面的(de)(de)汽車(che)(che)中(zhong)網(wang),以(yi)保護散熱器和發動(dong)機(ji),其他常見的(de)(de)中(zhong)網(wang)位于前保險杠下。
汽車(che)前臉(lian)的優點
汽(qi)(qi)車(che)前(qian)臉(lian)(lian)作為汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)視覺重心,自(zi)然也是汽(qi)(qi)車(che)設(she)計中的(de)(de)(de)重中之重,前(qian)臉(lian)(lian)的(de)(de)(de)美丑也直接影響了(le)人們的(de)(de)(de)對于(yu)汽(qi)(qi)車(che)形(xing)態的(de)(de)(de)認知感(gan)官,不同的(de)(de)(de)汽(qi)(qi)車(che)品牌也擁(yong)有特有的(de)(de)(de)家族式臉(lian)(lian)譜來達到外(wai)觀上的(de)(de)(de)視覺統(tong)一,汽(qi)(qi)車(che)前(qian)臉(lian)(lian)設(she)計包括了(le)汽(qi)(qi)車(che)引擎(qing)蓋,前(qian)大燈,水箱格柵(zha)和發動機前(qian)緣(yuan)線等(deng),如同人臉(lian)(lian)的(de)(de)(de)眼(yan)睛,嘴巴(ba)和下巴(ba)等(deng)構成(cheng)了(le)特有的(de)(de)(de)長相特征,在利用車(che)身的(de)(de)(de)線條蜿(wan)蜒,細節打造造型輪廓。
江淮iEVS4基于汽油版車型瑞風S4進行電動化升級而來,外觀方面大家應該并不會太陌生。整體外觀保持原先瑞風S4的設計風格,只是根據純電動車型的特性,相應的做出一些改動,中網不再是鏤空式,而是采用全封閉式,中間蓋板下方是直流快充、交流慢充接口。
大燈方面,除最低配車型為鹵素光源以外,其余配置均采用了LED光源大燈,且配備透鏡。側面雙培搭配營造出懸浮車頂的效果,車身尺寸長寬高分別為4410/1800/1660mm,軸距為2620mm。外后視鏡,只支持電動調節而不支持電動折疊,另外該車不具備360度影像功能。
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