汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)是(shi)(shi)吸收和減(jian)緩外(wai)(wai)(wai)(wai)界沖(chong)擊力、防護車(che)(che)身前(qian)后(hou)部的安全裝置。許(xu)多年以(yi)前(qian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)是(shi)(shi)用(yong)鋼(gang)板(ban)(ban)沖(chong)壓成(cheng)槽鋼(gang),與車(che)(che)架(jia)縱梁(liang)鉚接或焊接在(zai)一(yi)起的,與車(che)(che)身有(you)一(yi)段(duan)較大的間隙(xi),看上去十分不美觀。隨著(zhu)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)的發展和工程塑(su)(su)料(liao)(liao)在(zai)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)工業(ye)的大量應用(yong),汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)作(zuo)為一(yi)種重要(yao)的安全裝置也走向了革新的道路。今天的轎(jiao)車(che)(che)前(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)除了保(bao)(bao)持原有(you)的保(bao)(bao)護功能外(wai)(wai)(wai)(wai),還要(yao)追(zhui)求與車(che)(che)體造型的和諧與統一(yi),追(zhui)求本身的輕量化。轎(jiao)車(che)(che)的前(qian)后(hou)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)都(dou)是(shi)(shi)塑(su)(su)料(liao)(liao)制成(cheng)的,人(ren)們稱為塑(su)(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)。 一(yi)般汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)的塑(su)(su)料(liao)(liao)保(bao)(bao)險(xian)杠(gang)(gang)是(shi)(shi)由外(wai)(wai)(wai)(wai)板(ban)(ban)、緩沖(chong)材料(liao)(liao)和橫梁(liang)三部分組成(cheng)。其中外(wai)(wai)(wai)(wai)板(ban)(ban)和緩沖(chong)材料(liao)(liao)用(yong)塑(su)(su)料(liao)(liao)制成(cheng),橫梁(liang)用(yong)冷軋薄(bo)板(ban)(ban)沖(chong)壓而成(cheng)U形槽;外(wai)(wai)(wai)(wai)板(ban)(ban)和緩沖(chong)材料(liao)(liao)附(fu)著(zhu)在(zai)橫梁(liang)。
塑(su)料(liao)保險杠是由外板(ban)(ban)、緩沖(chong)材(cai)料(liao)和(he)橫梁(liang)等三(san)部分組成(cheng)。其中外板(ban)(ban)和(he)緩沖(chong)材(cai)料(liao)用塑(su)料(liao)制成(cheng),橫梁(liang)用厚度為1.5毫米左右的冷軋薄板(ban)(ban)沖(chong)壓而成(cheng)U型(xing)槽(cao);外板(ban)(ban)和(he)緩沖(chong)材(cai)料(liao)附著在橫梁(liang)上,橫梁(liang)與車架縱梁(liang)螺絲聯接,可以隨(sui)時拆(chai)卸下來。這種(zhong)塑(su)料(liao)保險杠使(shi)用的塑(su)料(liao),大體上使(shi)用聚脂系和(he)聚丙烯系兩種(zhong)材(cai)料(liao),采用注射(she)成(cheng)型(xing)法(fa)制成(cheng)。
2013年6月26日,全國(guo)(guo)汽車(che)用品行(xing)(xing)業聯合會、全國(guo)(guo)汽車(che)標(biao)(biao)準(zhun)化技術(shu)委員會車(che)身(shen)附件分技術(shu)委員會和(he)廣(guang)東東箭集團(tuan)共同(tong)發布(bu)中國(guo)(guo)《汽車(che)防護杠(gang)》行(xing)(xing)業標(biao)(biao)準(zhun)。此標(biao)(biao)準(zhun)由廣(guang)東東箭集團(tuan)主導起草,國(guo)(guo)內多個科研院校、專業機構參與論證,通過國(guo)(guo)家工(gong)業與信息(xi)化部審(shen)批。據悉,中國(guo)(guo)《汽車(che)防護杠(gang)》行(xing)(xing)業標(biao)(biao)準(zhun)的正式公布(bu),標(biao)(biao)志(zhi)著汽車(che)防護杠(gang)行(xing)(xing)業標(biao)(biao)準(zhun)實現“零”的突破(po),填(tian)補了國(guo)(guo)內標(biao)(biao)準(zhun)空(kong)白。該標(biao)(biao)準(zhun)將于2013年9月1日在全國(guo)(guo)正式實施(shi),引發行(xing)(xing)業生產廠家和(he)銷售(shou)商極大關注(zhu)
一、用轉角(jiao)指示柱判斷(duan)保險(xian)杠的位置
保(bao)(bao)險杠(gang)拐(guai)角(jiao)(jiao)部位豎立的(de)標(biao)記是指示柱(zhu),有(you)些(xie)公司產品(pin)中還有(you)隨著馬達驅動自(zi)動伸縮(suo)的(de)類型。這(zhe)種拐(guai)角(jiao)(jiao)指示柱(zhu),可以正(zheng)確地確認(ren)保(bao)(bao)險杠(gang)拐(guai)角(jiao)(jiao)位置,防止(zhi)保(bao)(bao)險杠(gang)的(de)損(sun)傷(shang),提(ti)高駕(jia)駛技術,經常容(rong)易(yi)擦(ca)傷(shang)保(bao)(bao)險杠(gang)的(de)人,最好裝上一個(ge)試(shi)一試(shi)。有(you)了這(zhe)個(ge)轉角(jiao)(jiao)標(biao)示柱(zhu),在駕(jia)駛座就可以正(zheng)確判(pan)斷保(bao)(bao)險杠(gang)的(de)位置,非(fei)常方便。
二、安(an)裝拐角橡膠(jiao)可減輕保險杠受損(sun)
保(bao)險杠的(de)(de)(de)邊(bian)角(jiao)處(chu)是(shi)(shi)汽車(che)外殼中(zhong)最容易(yi)弄傷(shang)(shang)的(de)(de)(de)部分(fen),駕車(che)感(gan)不好的(de)(de)(de)人(ren)容易(yi)擦到邊(bian)角(jiao),弄得滿(man)是(shi)(shi)傷(shang)(shang)痕。可保(bao)護(hu)這(zhe)個(ge)部位的(de)(de)(de)是(shi)(shi)拐(guai)(guai)角(jiao)橡膠(jiao),只需貼(tie)在保(bao)險杠的(de)(de)(de)拐(guai)(guai)角(jiao)處(chu)就OK了,且安(an)裝非(fei)常簡單。這(zhe)個(ge)辦法可以(yi)(yi)減輕保(bao)險杠受(shou)損傷(shang)(shang)的(de)(de)(de)程(cheng)度。當(dang)然,橡膠(jiao)如(ru)(ru)果被碰傷(shang)(shang),再更換新的(de)(de)(de)就可以(yi)(yi)了。此外,拐(guai)(guai)角(jiao)橡膠(jiao)是(shi)(shi)很厚的(de)(de)(de)膠(jiao)墊(dian),貼(tie)在保(bao)險杠轉角(jiao)處(chu),如(ru)(ru)果想與(yu)車(che)身看起來有整體(ti)感(gan),可以(yi)(yi)噴上涂料
汽(qi)車的(de)前(qian)臉(lian)叫中網,又(you)名汽(qi)車前(qian)臉(lian),鬼(gui)臉(lian),格柵(zha)以(yi)(yi)及水箱護罩(zhao)等(deng)。其主要(yao)作用在于水箱,發(fa)動機,空(kong)調等(deng)的(de)進(jin)氣(qi)通風,防止行駛中外(wai)來(lai)(lai)物(wu)對車廂內部(bu)部(bu)件的(de)破壞以(yi)(yi)及美觀彰顯(xian)個性,在汽(qi)車工程(cheng)中中網是用來(lai)(lai)覆蓋在車身上以(yi)(yi)便(bian)讓(rang)空(kong)氣(qi)進(jin)入,大多數車輛(liang)具有(you)在前(qian)面的(de)汽(qi)車中網,以(yi)(yi)保護散熱器和發(fa)動機,其他常見的(de)中網位(wei)于前(qian)保險杠下。
汽車前臉的優(you)點
汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)前(qian)臉(lian)(lian)(lian)(lian)作為汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)的(de)視覺(jue)重(zhong)(zhong)心,自然也是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)設(she)計(ji)中的(de)重(zhong)(zhong)中之重(zhong)(zhong),前(qian)臉(lian)(lian)(lian)(lian)的(de)美丑也直接(jie)影(ying)響了(le)(le)人們的(de)對于汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)形態的(de)認(ren)知感(gan)官,不同的(de)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)品牌也擁有(you)特(te)有(you)的(de)家族式臉(lian)(lian)(lian)(lian)譜來(lai)達到外觀上(shang)的(de)視覺(jue)統(tong)一,汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)前(qian)臉(lian)(lian)(lian)(lian)設(she)計(ji)包括了(le)(le)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)引擎蓋,前(qian)大燈,水箱(xiang)格柵和發動(dong)機前(qian)緣(yuan)線(xian)等,如同人臉(lian)(lian)(lian)(lian)的(de)眼睛,嘴巴和下巴等構(gou)成了(le)(le)特(te)有(you)的(de)長(chang)相特(te)征,在利用車(che)(che)(che)身的(de)線(xian)條(tiao)蜿蜒,細節(jie)打造造型輪(lun)廓。
新(xin)款江淮瑞(rui)(rui)風(feng)R3,換(huan)裝1.6L發(fa)動機(ji),動力是亮點。瑞(rui)(rui)風(feng)R3所在(zai)的(de)(de)中(zhong)國品牌家(jia)用MPV市場中(zhong),我們可(ke)以將比亞迪(di)宋MAX與長(chang)安歐尚(shang)視(shi)作(zuo)其主要競爭(zheng)對手。與兩款車型(xing)相比,瑞(rui)(rui)風(feng)R3在(zai)車身(shen)尺寸方面(mian)占據(ju)著不(bu)小(xiao)的(de)(de)優勢,而(er)從(cong)實際體驗(yan)來看,瑞(rui)(rui)風(feng)R3在(zai)乘(cheng)坐空(kong)間方面(mian)的(de)(de)表現較為(wei)突出。
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