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電子扇總成簡介

冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)(Condenser) 空(kong)調系統的(de)(de)(de)機件(jian)，能將(jiang)管(guan)子中(zhong)的(de)(de)(de)熱量(liang)(liang)，以(yi)很快的(de)(de)(de)方(fang)式，傳到管(guan)子附近的(de)(de)(de)空(kong)氣，大部分(fen)汽車上的(de)(de)(de)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)安裝(zhuang)在水箱(xiang)前面。把(ba)氣體(ti)(ti)或蒸(zheng)氣轉(zhuan)變成液(ye)體(ti)(ti)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。發電廠要用許多(duo)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)使(shi)(shi)渦(wo)輪(lun)機排(pai)出的(de)(de)(de)蒸(zheng)氣得(de)到冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)；在冷(leng)凍廠中(zhong)用冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)來冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)氨(an)和氟利昂之(zhi)類的(de)(de)(de)致冷(leng)蒸(zheng)氣。石油化學(xue)工業中(zhong)用冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)使(shi)(shi)烴(jing)類及其他(ta)化學(xue)蒸(zheng)氣冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)。在蒸(zheng)餾過(guo)程中(zhong)，把(ba)蒸(zheng)氣轉(zhuan)變成液(ye)態(tai)的(de)(de)(de)裝(zhuang)置(zhi)(zhi)稱為冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)。所(suo)有的(de)(de)(de)冷(leng)凝(ning)(ning)(ning)(ning)器(qi)都是把(ba)氣體(ti)(ti)或蒸(zheng)氣的(de)(de)(de)熱量(liang)(liang)帶走而運(yun)轉(zhuan)的(de)(de)(de)。

氣(qi)(qi)體通過一(yi)根長長的管子（通常(chang)盤(pan)成螺線(xian)管），讓熱(re)量散失(shi)到四周的空氣(qi)(qi)中，銅之類的金屬導入性能強，常(chang)用(yong)于輸送蒸氣(qi)(qi)。為提高冷凝器(qi)的效(xiao)率經常(chang)在(zai)管道上附加(jia)熱(re)傳(chuan)導性能優異的散熱(re)片，加(jia)大散熱(re)面積，以加(jia)速散熱(re)。并通過風機加(jia)快空氣(qi)(qi)對(dui)流的方式把熱(re)帶(dai)走。
一(yi)般制冷機的(de)(de)制冷原理壓(ya)縮機的(de)(de)作(zuo)用是把工質由低溫(wen)(wen)(wen)低壓(ya)氣體(ti)(ti)壓(ya)縮成(cheng)(cheng)高(gao)(gao)溫(wen)(wen)(wen)高(gao)(gao)壓(ya)氣體(ti)(ti)，再經過冷凝器，在冷凝器中冷凝成(cheng)(cheng)低溫(wen)(wen)(wen)高(gao)(gao)壓(ya)的(de)(de)液(ye)(ye)體(ti)(ti)，經節(jie)流閥節(jie)流后，則成(cheng)(cheng)為低溫(wen)(wen)(wen)低壓(ya)的(de)(de)液(ye)(ye)體(ti)(ti)。低溫(wen)(wen)(wen)低壓(ya)的(de)(de)液(ye)(ye)態工質送入蒸(zheng)發器，在蒸(zheng)發器中吸熱蒸(zheng)發而成(cheng)(cheng)為高(gao)(gao)溫(wen)(wen)(wen)低壓(ya)的(de)(de)蒸(zheng)汽，從(cong)而完成(cheng)(cheng)制冷循環。
單(dan)級(ji)蒸汽壓(ya)縮(suo)制冷系統，是由制冷壓(ya)縮(suo)機、冷凝器(qi)、蒸發(fa)器(qi)和節(jie)流(liu)閥四(si)個基(ji)本部(bu)件組成。它們之間用管道依次連接，形成一個密閉(bi)的系統，制冷劑在(zai)系統中不斷地循環流(liu)動，發(fa)生(sheng)狀態變化，與外界進行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

捷豹XEL簡介

捷豹(bao)XEL是2017年11月17日捷豹(bao)路(lu)虎(hu)（中國(guo)）投資有(you)限公司在廣州車展上推出的車型(xing)，2017年12月15日上市