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拆車件簡介

拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)自然(ran)有(you)它的(de)(de)(de)優(you)勢(shi)！不(bu)能以二(er)手(shou)舊配件(jian)(jian)一(yi)概否認(ren)拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)，拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)在美國(guo)(guo)，英國(guo)(guo)等一(yi)些發達(da)國(guo)(guo)家都在使(shi)用！還環保！ 當前，國(guo)(guo)內的(de)(de)(de)拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)主要(yao)來源于事故車(che)(che)和報廢車(che)(che)。拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)就是二(er)手(shou)件(jian)(jian)，當一(yi)輛車(che)(che)輛出(chu)現事故或者(zhe)車(che)(che)主不(bu)要(yao)了，做拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)的(de)(de)(de)店家就把這(zhe)部(bu)車(che)(che)收回來，拆(chai)(chai)這(zhe)部(bu)車(che)(che)上的(de)(de)(de)有(you)用零件(jian)(jian)再次銷售。當然(ran)還有(you)一(yi)部(bu)分(fen)拆(chai)(chai)車(che)(che)件(jian)(jian)來源于香港(gang)的(de)(de)(de)。

汽車拆車五大總成是什么

汽(qi)車(che)拆車(che)五大總(zong)成(cheng)是(shi)指發動機總(zong)成(cheng)、轉向器(qi)總(zong)成(cheng)、變速器(qi)總(zong)成(cheng)、前(qian)后橋和車(che)架。 

1、發動(dong)機(ji)又稱發動(dong)機(ji)，是一種能(neng)將(jiang)一種形(xing)式的(de)(de)能(neng)量轉化(hua)(hua)為(wei)(wei)另一種更有用的(de)(de)能(neng)量的(de)(de)機(ji)器，通常是將(jiang)化(hua)(hua)學能(neng)轉化(hua)(hua)為(wei)(wei)機(ji)械能(neng)。它既(ji)適(shi)用于(yu)發電裝(zhuang)置(zhi)，也(ye)適(shi)用于(yu)包括動(dong)力裝(zhuang)置(zhi)在內的(de)(de)整(zheng)機(ji)。 

2、轉向(xiang)器(qi)總成就是轉向(xiang)器(qi)，也(ye)稱為轉向(xiang)器(qi)和轉向(xiang)機，是汽車轉向(xiang)系統中最重要的(de)部件。作用是增(zeng)加方向(xiang)盤傳(chuan)遞(di)給轉向(xiang)傳(chuan)動機構(gou)的(de)力(li)，改變力(li)的(de)傳(chuan)遞(di)方向(xiang)。

3、變(bian)速(su)器就是齒輪(lun)箱，它是一種用來(lai)改變(bian)來(lai)自發動機的轉速(su)和扭矩的機構，可以固定地或有級地改變(bian)輸出軸(zhou)和輸入軸(zhou)的傳(chuan)動比。

4、 前(qian)橋(qiao)和后(hou)橋(qiao)是(shi)指車(che)(che)輛的(de)前(qian)橋(qiao)和后(hou)輪軸(zhou)。前(qian)軸(zhou)是(shi)傳遞(di)車(che)(che)架(jia)與前(qian)輪之間(jian)各種力，以(yi)及產生的(de)彎(wan)矩(ju)和扭矩(ju)的(de)裝置，后(hou)輪軸(zhou)是(shi)后(hou)驅動橋(qiao)的(de)一個部(bu)件(jian)，用(yong)于車(che)(che)輛動力傳遞(di)。 

5、車(che)(che)(che)(che)架是(shi)橫跨汽(qi)車(che)(che)(che)(che)前后軸的(de)(de)(de)框架結(jie)構，俗稱(cheng)大梁(liang)(liang)，是(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)底座。一般(ban)由兩根(gen)縱梁(liang)(liang)和(he)幾根(gen)橫梁(liang)(liang)組(zu)成，通過懸(xuan)掛裝置、前軸和(he)后輪軸支撐(cheng)在車(che)(che)(che)(che)輪上。車(che)(che)(che)(che)架必須有足夠的(de)(de)(de)強度(du)和(he)剛度(du)來承(cheng)受(shou)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)載荷和(he)來自(zi)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)沖擊。車(che)(che)(che)(che)架的(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)支撐(cheng)和(he)連接汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)各(ge)總成，使(shi)各(ge)總成保持相對(dui)正確(que)的(de)(de)(de)位置，承(cheng)受(shou)車(che)(che)(che)(che)內外(wai)的(de)(de)(de)各(ge)種載荷。

凱迪拉克CT5簡介

凱迪拉克CT5在2019紐約車展上正式發布，于8月份在海外市場上市；
外觀方面，CT5也遵循了凱迪拉克最新的外觀設計，分為運動版與時尚版兩種風格，溜背的造型設計。
凱迪拉克CT5采用了電子擋桿，擋桿的后方為多媒體系統的控制旋鈕。
動力方面，凱迪拉克CT5搭載2.0T渦輪增壓發動機以及3.0T雙渦輪增壓發動機。
傳動部分，與之匹配10AT變速箱，高配車型還將提供四驅系統