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怠(dai)速(su)(su)(su)控制閥(fa)裝在(zai)節(jie)汽門旁通空氣孔上，由怠(dai)速(su)(su)(su)控制器(qi)依據點火信號，在(zai)引擎轉(zhuan)速(su)(su)(su)低(di)于750RPM時(shi)，即使怠(dai)速(su)(su)(su)控制閥(fa)動(dong)(dong)作，以提升引擎轉(zhuan)速(su)(su)(su)， 在(zai)引擎轉(zhuan)速(su)(su)(su)超過1050RPM后(hou),則停止動(dong)(dong)作。在(zai)配備冷(leng)氣系(xi)統(tong)的(de)(de)車種，又將此(ci)控制閥(fa)稱(cheng)為怠(dai)速(su)(su)(su)提速(su)(su)(su)閥(fa)后(hou)因(yin)冷(leng)氣壓縮機動(dong)(dong)作后(hou)，產生引擎負載，使引擎怠(dai)速(su)(su)(su)降(jiang)低(di)，而怠(dai)速(su)(su)(su)控制閥(fa)隨(sui)之動(dong)(dong)作，以維持(chi)怠(dai)速(su)(su)(su)的(de)(de)穩定性。幫手汽配平臺提供各個車型(xing)怠(dai)速(su)(su)(su)調節(jie)閥(fa)原車配件的(de)(de)訂購服務(wu)
怠速控制閥的安裝位置：
1、怠速控制閥裝在節汽門旁通空氣孔上，由怠速控制器依據點火信號，在引擎轉速低于750RPM時，即使怠速控制閥動作，以提升引擎轉速，在引擎轉速超過1050RPM后，則停止動作；
2、在配備冷氣系統的車種，又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機動作后，產生引擎負載，使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動作，以維持怠速的穩定性；
3、空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU)，作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。
凱迪拉克CT5在2019紐約車展上正式發布，于8月份在海外市場上市；
外觀方面，CT5也遵循了凱迪拉克最新的外觀設計，分為運動版與時尚版兩種風格，溜背的造型設計。
凱迪拉克CT5采用了電子擋桿，擋桿的后方為多媒體系統的控制旋鈕。
動力方面，凱迪拉克CT5搭載2.0T渦輪增壓發動機以及3.0T雙渦輪增壓發動機。
傳動部分，與之匹配10AT變速箱，高配車型還將提供四驅系統
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