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電(dian)(dian)阻(zu)有很多種。根據電(dian)(dian)阻(zu)材料，可(ke)分為(wei)繞線型(xing)和非(fei)繞線型(xing)。非(fei)繞線型(xing)分為(wei)合(he)成型(xing)和薄(bo)膜(mo)(mo)型(xing)。薄(bo)膜(mo)(mo)型(xing)包(bao)括碳(tan)膜(mo)(mo)型(xing)、金屬膜(mo)(mo)型(xing)、金屬箔型(xing)、金屬氧化膜(mo)(mo)型(xing)、玻璃釉(you)膜(mo)(mo)型(xing)等；根據電(dian)(dian)阻(zu)的(de)特殊用(yong)途，可(ke)分為(wei)熱敏電(dian)(dian)阻(zu)、壓敏電(dian)(dian)阻(zu)、光敏電(dian)(dian)阻(zu)、力(li)敏電(dian)(dian)阻(zu)、磁敏電(dian)(dian)阻(zu)、氣敏電(dian)(dian)阻(zu)、濕敏電(dian)(dian)阻(zu)，
滑(hua)動電(dian)阻(zu)和(he)熱敏電(dian)阻(zu)是(shi)汽車上常見的(de)電(dian)阻(zu)。
汽車電(dian)(dian)(dian)(dian)阻的(de)作(zuo)用是限制電(dian)(dian)(dian)(dian)路內電(dian)(dian)(dian)(dian)流。在(zai)電(dian)(dian)(dian)(dian)子系統中，電(dian)(dian)(dian)(dian)阻的(de)作(zuo)用非常重要。除作(zuo)為元(yuan)件的(de)標準電(dian)(dian)(dian)(dian)阻外(wai)，其他(ta)各部件都有一個可(ke)(ke)影(ying)響電(dian)(dian)(dian)(dian)路電(dian)(dian)(dian)(dian)壓和電(dian)(dian)(dian)(dian)流的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)阻值(zhi)。 固定電(dian)(dian)(dian)(dian)阻器和可(ke)(ke)變電(dian)(dian)(dian)(dian)阻器在(zai)機動車電(dian)(dian)(dian)(dian)子系統內使用。
以(yi)下是對其的擴展(zhan)介紹(shao)：、
1、電阻的(de)介(jie)紹：電阻是描述導體(ti)(ti)導電性能的(de)物理(li)量，用R表示。電阻的(de)大小可以用來衡(heng)量導體(ti)(ti)對電流阻礙(ai)作用的(de)強弱(ruo)，即導電性能的(de)好壞。電阻的(de)量值與(yu)導體(ti)(ti)的(de)材(cai)料、形狀(zhuang)、體(ti)(ti)積以及周圍(wei)環境等因素有關。
2、電(dian)(dian)阻的(de)分類：不同導體的(de)電(dian)(dian)阻按其性(xing)質的(de)不同還(huan)可(ke)分為(wei)兩種類型。一類稱(cheng)(cheng)為(wei)線性(xing)電(dian)(dian)阻或歐姆(mu)電(dian)(dian)阻，滿足歐姆(mu)定律; 另(ling)一類稱(cheng)(cheng)為(wei)非線性(xing)電(dian)(dian)阻，不滿足歐姆(mu)定律。
凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，2015年11月在迪拜國際車展[1]全球首發，2016年4月12日在中國上市。凱迪拉克XT5定位于中型豪華SUV，其主要競爭對手是梅賽德斯-奔馳GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60和雷克薩斯RX等。
2018年9月，上汽通用汽車有限公司決定自2018年10月20日起，召回2015年11月20日至2018年9月18日期間生產的部分2017至2019年款凱迪拉克XT5汽車，共計144,713輛。
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