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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力轉(zhuan)向(xiang)機的(de)(de)檢修(xiu)或更(geng)換、裝配和調整在前面已(yi)經介紹過，所以(yi)現在必(bi)須重新安裝到車輛上。安裝動力轉(zhuan)向(xiang)器的(de)(de)注意事項：在安裝過程(cheng)中(zhong)，應該注意，用(yong)于將(jiang)泄放螺栓固定在機油泵和轉(zhuan)向(xiang)控制(zhi)閥(fa)上的(de)(de)密封圈只要(yao)拆(chai)下就必(bi)須更(geng)換。

動力轉向器的(de)安裝步驟

1)將(jiang)轉(zhuan)向器安裝在(zai)后十字板上，安裝自鎖(suo)螺母，但不必完全擰緊。

2)支撐車輛。

3)將進(jin)油(you)管(guan)和回油(you)管(guan)安裝在轉向油(you)泵上(shang)，使用新的(de)密(mi)封圈，擰(ning)緊(jin)螺栓(shuan)，扭矩為40nm

4)將轉(zhuan)向器固定螺(luo)(luo)栓安裝在左(zuo)前輪(lun)罩上，擰緊螺(luo)(luo)母，扭矩(ju)為20Nm

5)將(jiang)轉向器自鎖螺母安裝(zhuang)在(zai)后十(shi)字板(ban)上，擰緊(jin)螺母，扭(niu)矩為(wei)40nm

6)將(jiang)進(jin)油管固定(ding)在轉向控制閥的外(wai)殼上。

7)放下車輛。

8)擰緊后橫板上的轉向器自(zi)鎖螺母，扭矩為40nm

9)安裝(zhuang)橫拉桿支架固定(ding)螺栓(shuan)，并用45nm的扭矩擰(ning)緊(jin).

10)從車內(nei)將回油軟管安裝到轉向控制閥殼體上。

11)安裝(zhuang)防塵套。

12)連接聯軸(zhou)器(qi)，安裝固定(ding)螺栓，并以25nm的扭矩擰緊.

13)安裝踏板蓋(gai)、通風(feng)管和(he)(he)儀表板蓋(gai)。汽車(che)維修技術(shu)網想(xiang)一想(xiang)：了(le)解了(le)動力(li)轉向器的結(jie)構后，關鍵是(shi)要知道動力(li)轉向器在使用中會出現什么(me)(me)問題(ti)。實踐證(zheng)明(ming)，動力(li)轉向系(xi)(xi)統(tong)的常見問題(ti)是(shi)泄(xie)漏和(he)(he)性(xing)能下降，那么(me)(me)如何檢(jian)查泄(xie)漏呢(ni)？接下來(lai)請看(kan)。如何檢(jian)查動力(li)轉向系(xi)(xi)統(tong)的密封(feng)性(xing)

凱迪拉克XT5簡介

凱迪拉克XT5是凱迪拉克品牌的一款豪華SUV，2015年11月在迪拜國際車展[1]全球首發，2016年4月12日在中國上市。凱迪拉克XT5定位于中型豪華SUV，其主要競爭對手是梅賽德斯-奔馳GLC、寶馬X3、沃爾沃XC60和雷克薩斯RX等。

2018年9月，上汽通用汽車有限公司決定自2018年10月20日起，召回2015年11月20日至2018年9月18日期間生產的部分2017至2019年款凱迪拉克XT5汽車，共計144,713輛。