冷凝(ning)(ning)器(Condenser) 空(kong)調(diao)系統的(de)機件(jian),能將管(guan)子(zi)(zi)中(zhong)(zhong)的(de)熱量(liang),以很快的(de)方式,傳到(dao)管(guan)子(zi)(zi)附近的(de)空(kong)氣,大部分汽車上(shang)的(de)冷凝(ning)(ning)器安(an)裝(zhuang)在(zai)水箱前面(mian)。把氣體或蒸氣轉(zhuan)(zhuan)變(bian)成液體的(de)裝(zhuang)置。發電(dian)廠要用(yong)許多冷凝(ning)(ning)器使(shi)渦輪機排出的(de)蒸氣得到(dao)冷凝(ning)(ning);在(zai)冷凍廠中(zhong)(zhong)用(yong)冷凝(ning)(ning)器來冷凝(ning)(ning)氨和氟利昂之類的(de)致冷蒸氣。石油化學工業中(zhong)(zhong)用(yong)冷凝(ning)(ning)器使(shi)烴(jing)類及其(qi)他化學蒸氣冷凝(ning)(ning)。在(zai)蒸餾過程中(zhong)(zhong),把蒸氣轉(zhuan)(zhuan)變(bian)成液態的(de)裝(zhuang)置稱為冷凝(ning)(ning)器。所有(you)的(de)冷凝(ning)(ning)器都是把氣體或蒸氣的(de)熱量(liang)帶走而運轉(zhuan)(zhuan)的(de)。
氣體通過一根長長的(de)管(guan)子(通常(chang)(chang)盤(pan)成螺線管(guan)),讓熱(re)(re)量散失到(dao)四周(zhou)的(de)空氣中,銅之類的(de)金屬導入性(xing)能(neng)強,常(chang)(chang)用于輸送蒸氣。為提高冷凝(ning)器的(de)效率(lv)經常(chang)(chang)在管(guan)道上附加(jia)(jia)熱(re)(re)傳導性(xing)能(neng)優異的(de)散熱(re)(re)片,加(jia)(jia)大(da)散熱(re)(re)面積,以(yi)加(jia)(jia)速(su)散熱(re)(re)。并通過風機加(jia)(jia)快空氣對流的(de)方式把熱(re)(re)帶(dai)走。
一(yi)般制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)機的制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)原理壓縮機的作用(yong)是把(ba)工質(zhi)由低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓氣(qi)體壓縮成高(gao)(gao)(gao)溫(wen)高(gao)(gao)(gao)壓氣(qi)體,再經(jing)(jing)過冷(leng)(leng)凝器,在冷(leng)(leng)凝器中冷(leng)(leng)凝成低(di)(di)溫(wen)高(gao)(gao)(gao)壓的液體,經(jing)(jing)節(jie)流閥節(jie)流后,則(ze)成為低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓的液體。低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓的液態工質(zhi)送(song)入(ru)蒸(zheng)發(fa)器,在蒸(zheng)發(fa)器中吸熱蒸(zheng)發(fa)而(er)成為高(gao)(gao)(gao)溫(wen)低(di)(di)壓的蒸(zheng)汽,從而(er)完(wan)成制(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)循環。
單級蒸汽壓縮(suo)制冷(leng)(leng)系(xi)統(tong),是(shi)由(you)制冷(leng)(leng)壓縮(suo)機、冷(leng)(leng)凝器、蒸發器和節(jie)流閥四(si)個基本部(bu)件組成。它們之(zhi)間(jian)用(yong)管道依次(ci)連(lian)接,形(xing)成一個密閉的系(xi)統(tong),制冷(leng)(leng)劑在系(xi)統(tong)中不斷地循(xun)環流動,發生狀態變化(hua),與外界(jie)進行(xing)熱量(liang)交換。
汽車冷凝器一般是2年清洗一次的,汽車冷凝器清洗方法:
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很干凈,但是腐蝕性不可不考慮;
2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉;
3、待整個冷凝器都濕透后,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,并利用它的運轉吸入并分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起,并伴有些小小的泡沫,等幾分鐘(我們一般會等十到十五分鐘,具體的視濃度而定);
4、再次啟動空調使風扇旋轉,此時要用大量的清水沖洗,沖洗的越徹底越好,這步不可偷懶,等沖夠了,你就會發現冷凝器表面是干干凈凈,我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置
雷克(ke)薩斯NX,其定(ding)位低于雷克(ke)薩斯RX。另外,作為雷克(ke)薩斯首次搭載(zai)渦輪增壓發動(dong)機的車(che)型(xing),該款(kuan)車(che)型(xing)上市(shi)后會將競爭對手將鎖定(ding)在奔馳GLK、奧迪Q5、寶馬X3等歐(ou)系(xi)中級(ji)SUV車(che)型(xing)上
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