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活塞環簡介

   發(fa)動(dong)(dong)(dong)機好(hao)比是(shi)汽車的(de)(de)”心臟“，而活(huo)塞(sai)(sai)則可以理解為是(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)“中樞”，除了身處惡劣(lie)的(de)(de)工(gong)作環境外，它還是(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機中最(zui)忙碌的(de)(de)一個，不斷(duan)的(de)(de)進行著(zhu)從(cong)下止(zhi)點到(dao)上止(zhi)點、從(cong)上止(zhi)點到(dao)下止(zhi)點的(de)(de)往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)(dong)，吸氣、壓縮、做工(gong)、排氣......活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)內部為掏(tao)空設計，更像是(shi)一個帽子，兩端(duan)的(de)(de)圓孔連(lian)接(jie)活(huo)塞(sai)(sai)銷，活(huo)塞(sai)(sai)銷連(lian)接(jie)連(lian)桿小(xiao)頭，連(lian)桿大(da)頭則與曲軸(zhou)相連(lian)，將活(huo)塞(sai)(sai)的(de)(de)往復(fu)運(yun)動(dong)(dong)(dong)轉(zhuan)化為曲軸(zhou)的(de)(de)圓周(zhou)運(yun)動(dong)(dong)(dong)。
    每個活塞的裙體處都有(you)(you)三條皺紋，是為了安裝(zhuang)兩(liang)道氣環和(he)一(yi)道油(you)(you)環，且(qie)氣環在上(shang)(shang)。在裝(zhuang)配時，兩(liang)道氣環的開口需(xu)要(yao)錯開，起到密封的作用(yong)。油(you)(you)環的作用(yong)主要(yao)是刮除飛濺到缸壁(bi)上(shang)(shang)的多(duo)余潤(run)滑油(you)(you)，并將潤(run)滑油(you)(you)刮布均(jun)勻。目前廣泛應用(yong)的活塞環材料(liao)主要(yao)有(you)(you)優質灰鑄(zhu)鐵(tie)、球墨鑄(zhu)鐵(tie)、合金鑄(zhu)鐵(tie)等。

    此外(wai)，活塞(sai)環由于(yu)位(wei)置不同(tong)，它們采用的(de)表面處理也有差別，其中第一道活塞(sai)環外(wai)圓面通常進行鍍鉻或噴鉬處理，主(zhu)要是為(wei)了改善(shan)潤滑和提高活塞(sai)環的(de)耐磨度。其他活塞(sai)環大都會采用鍍錫或磷化處理，主(zhu)要是為(wei)了改善(shan)耐磨性。


『由于每缸內活塞(sai)的工作環境略(lve)有不同，使得活塞(sai)的積碳(tan)程度有差異』


『活塞(sai)頂部的積碳』

    如果活塞環(huan)的(de)(de)安(an)裝不(bu)當(dang)或密(mi)封性(xing)不(bu)好(hao)，就(jiu)會(hui)導致缸(gang)壁上(shang)的(de)(de)機油(you)(you)上(shang)竄至燃(ran)燒(shao)室與混(hun)合氣(qi)一起(qi)燃(ran)燒(shao)，引起(qi)燒(shao)機油(you)(you)現象。若活塞環(huan)與缸(gang)壁的(de)(de)配合間(jian)隙過小或活塞環(huan)因積(ji)碳被卡死在(zai)環(huan)槽內等情(qing)況(kuang)，活塞做上(shang)下的(de)(de)往復運(yun)動(dong)時(shi)，很可能會(hui)將氣(qi)缸(gang)壁刮傷(shang)，長時(shi)間(jian)后(hou)會(hui)在(zai)氣(qi)缸(gang)壁上(shang)形成(cheng)很深(shen)的(de)(de)溝紋，也就(jiu)是常說的(de)(de)“拉缸(gang)”現象。氣(qi)缸(gang)壁有了溝紋，密(mi)封性(xing)不(bu)良(liang)，同(tong)樣會(hui)造成(cheng)燒(shao)機油(you)(you)的(de)(de)情(qing)況(kuang)。因此應定期檢(jian)查活塞的(de)(de)工作狀(zhuang)態，避免以(yi)上(shang)兩種情(qing)況(kuang)的(de)(de)發(fa)生，保證(zheng)發(fa)動(dong)機的(de)(de)運(yun)行狀(zhuang)況(kuang)良(liang)好(hao)。

活塞環安裝方式

1)活塞環應平放安裝在氣缸套內，接頭處應留有必要的開口間隙
2)活塞環應安裝在活塞上。在環槽中，沿高度方向應有必要的側隙
3)鍍鉻環應安裝在第一線，開口不應朝向活塞頂部渦流坑的方向
4)活塞環開口錯開120°C，不允許面對活塞銷孔。
5)錐形截面活塞壞，安裝時，錐面應朝
6)安裝扭轉環時，倒角或槽口應朝上
7)安裝組合環時，應先安裝軸向襯環，再安裝平環和波環。波環的上側有兩個平環，下側有一個平環，開口要錯開,

雷諾科雷繽簡介

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