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電子扇總成簡介

冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(Condenser) 空調(diao)系統(tong)的(de)(de)(de)機件，能將管子中的(de)(de)(de)熱量，以很快的(de)(de)(de)方(fang)式，傳到管子附近的(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)，大部分汽車上的(de)(de)(de)冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)安裝(zhuang)(zhuang)在水箱前面。把氣(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)變成液體(ti)的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置。發電廠要(yao)用(yong)許(xu)多冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)使渦輪機排出的(de)(de)(de)蒸(zheng)氣(qi)(qi)得到冷(leng)凝(ning)(ning)；在冷(leng)凍(dong)廠中用(yong)冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)來冷(leng)凝(ning)(ning)氨和氟利昂之類的(de)(de)(de)致冷(leng)蒸(zheng)氣(qi)(qi)。石油化(hua)學(xue)工業(ye)中用(yong)冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)使烴類及其(qi)他化(hua)學(xue)蒸(zheng)氣(qi)(qi)冷(leng)凝(ning)(ning)。在蒸(zheng)餾(liu)過程中，把蒸(zheng)氣(qi)(qi)轉(zhuan)變成液態的(de)(de)(de)裝(zhuang)(zhuang)置稱為(wei)冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)。所有的(de)(de)(de)冷(leng)凝(ning)(ning)器(qi)(qi)都是把氣(qi)(qi)體(ti)或蒸(zheng)氣(qi)(qi)的(de)(de)(de)熱量帶走而運轉(zhuan)的(de)(de)(de)。

氣(qi)體通(tong)過(guo)一根長長的(de)(de)管(guan)(guan)子（通(tong)常盤成螺線管(guan)(guan)），讓熱(re)(re)量散(san)失到(dao)四周的(de)(de)空氣(qi)中，銅之(zhi)類的(de)(de)金屬導(dao)入性(xing)能強，常用于(yu)輸(shu)送蒸氣(qi)。為提高冷凝器的(de)(de)效率經常在管(guan)(guan)道上(shang)附加熱(re)(re)傳導(dao)性(xing)能優(you)異的(de)(de)散(san)熱(re)(re)片(pian)，加大散(san)熱(re)(re)面(mian)積，以加速(su)散(san)熱(re)(re)。并通(tong)過(guo)風機(ji)加快空氣(qi)對流的(de)(de)方(fang)式(shi)把熱(re)(re)帶走。
一(yi)般(ban)制冷(leng)機(ji)的制冷(leng)原理壓縮機(ji)的作用是把(ba)工(gong)質(zhi)由低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓氣體(ti)(ti)壓縮成(cheng)(cheng)高溫高壓氣體(ti)(ti)，再經過冷(leng)凝器，在冷(leng)凝器中冷(leng)凝成(cheng)(cheng)低(di)(di)(di)溫高壓的液(ye)(ye)體(ti)(ti)，經節(jie)流閥節(jie)流后，則成(cheng)(cheng)為低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓的液(ye)(ye)體(ti)(ti)。低(di)(di)(di)溫低(di)(di)(di)壓的液(ye)(ye)態工(gong)質(zhi)送入蒸發器，在蒸發器中吸(xi)熱蒸發而(er)成(cheng)(cheng)為高溫低(di)(di)(di)壓的蒸汽，從而(er)完(wan)成(cheng)(cheng)制冷(leng)循(xun)環。
單(dan)級蒸汽壓縮(suo)制(zhi)(zhi)冷(leng)系統，是由制(zhi)(zhi)冷(leng)壓縮(suo)機、冷(leng)凝器、蒸發(fa)器和節(jie)流閥(fa)四(si)個(ge)基(ji)本部(bu)件組成(cheng)。它們之間用管(guan)道依次連接，形成(cheng)一個(ge)密閉的系統，制(zhi)(zhi)冷(leng)劑在(zai)系統中不斷地循環流動，發(fa)生狀態變(bian)化，與外界進行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

雷諾科雷繽簡介

先來看(kan)看(kan)全新(xin)(xin)科雷繽所面臨的(de)(de)(de)競(jing)爭環(huan)境，這(zhe)樣有助于之后的(de)(de)(de)試駕(jia)理解這(zhe)款(kuan)新(xin)(xin)車的(de)(de)(de)產品(pin)賣點(dian)。首(shou)先，小型(xing)(xing)SUV市場的(de)(de)(de)競(jing)爭者越來越多，可是能進入銷量榜單前列的(de)(de)(de)并沒(mei)有什(shen)么新(xin)(xin)面孔。究其(qi)原因，合資品(pin)牌在對待小型(xing)(xing)SUV時總是非常(chang)“糾結”——從不(bu)直(zhi)言(yan)自己的(de)(de)(de)產品(pin)是小型(xing)(xing)SUV，而總要想(xiang)方設法的(de)(de)(de)“攀附(fu)”更高級別(bie)。