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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器(Condenser) 空(kong)調系統的(de)(de)機件，能將管子中的(de)(de)熱(re)(re)量，以(yi)很快(kuai)的(de)(de)方式，傳到管子附近的(de)(de)空(kong)氣(qi)，大部分汽車上的(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器安(an)裝在水箱前(qian)面(mian)。把(ba)氣(qi)體或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉(zhuan)(zhuan)變成液(ye)體的(de)(de)裝置。發(fa)電廠(chang)要用許(xu)多(duo)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器使渦輪(lun)機排出的(de)(de)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)得(de)到冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)；在冷(leng)(leng)凍廠(chang)中用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器來冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)氨和氟利(li)昂之類(lei)的(de)(de)致(zhi)冷(leng)(leng)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)。石油化(hua)學工業中用冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器使烴類(lei)及其(qi)他化(hua)學蒸(zheng)(zheng)氣(qi)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)。在蒸(zheng)(zheng)餾(liu)過程中，把(ba)蒸(zheng)(zheng)氣(qi)轉(zhuan)(zhuan)變成液(ye)態(tai)的(de)(de)裝置稱為冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器。所有的(de)(de)冷(leng)(leng)凝(ning)(ning)(ning)器都(dou)是把(ba)氣(qi)體或蒸(zheng)(zheng)氣(qi)的(de)(de)熱(re)(re)量帶走而運轉(zhuan)(zhuan)的(de)(de)。

氣(qi)體通過一(yi)根長長的(de)(de)管子（通常盤成螺線管），讓熱(re)量散失到四周的(de)(de)空氣(qi)中(zhong)，銅之類(lei)的(de)(de)金屬導入性(xing)能(neng)強，常用(yong)于輸送蒸(zheng)氣(qi)。為提(ti)高冷凝器的(de)(de)效率經(jing)常在管道(dao)上(shang)附加(jia)(jia)熱(re)傳導性(xing)能(neng)優(you)異的(de)(de)散熱(re)片(pian)，加(jia)(jia)大(da)散熱(re)面積，以加(jia)(jia)速散熱(re)。并通過風機(ji)加(jia)(jia)快空氣(qi)對流的(de)(de)方式把熱(re)帶(dai)走(zou)。
一(yi)般(ban)制冷(leng)(leng)機(ji)的(de)(de)制冷(leng)(leng)原(yuan)理壓(ya)(ya)縮機(ji)的(de)(de)作用是把工(gong)(gong)質由低(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)氣體(ti)壓(ya)(ya)縮成(cheng)(cheng)高溫(wen)(wen)高壓(ya)(ya)氣體(ti)，再經(jing)過冷(leng)(leng)凝(ning)器，在冷(leng)(leng)凝(ning)器中(zhong)冷(leng)(leng)凝(ning)成(cheng)(cheng)低(di)(di)溫(wen)(wen)高壓(ya)(ya)的(de)(de)液(ye)體(ti)，經(jing)節(jie)流閥節(jie)流后，則成(cheng)(cheng)為低(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)(de)液(ye)體(ti)。低(di)(di)溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)(de)液(ye)態工(gong)(gong)質送入蒸發(fa)器，在蒸發(fa)器中(zhong)吸熱蒸發(fa)而(er)成(cheng)(cheng)為高溫(wen)(wen)低(di)(di)壓(ya)(ya)的(de)(de)蒸汽(qi)，從而(er)完(wan)成(cheng)(cheng)制冷(leng)(leng)循(xun)環。
單級蒸(zheng)汽壓縮(suo)制冷(leng)系(xi)統，是(shi)由制冷(leng)壓縮(suo)機、冷(leng)凝器、蒸(zheng)發器和節流閥(fa)四個基本部件組成(cheng)。它(ta)們之間用管道依次(ci)連接，形成(cheng)一個密閉(bi)的系(xi)統，制冷(leng)劑在系(xi)統中不(bu)斷地循環流動，發生狀態變化，與外界進行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

雷諾科雷嘉簡介

科雷嘉采(cai)(cai)用(yong)(yong)雷諾最新的家族化(hua)設(she)計風(feng)格，造型較為圓潤。前進(jin)氣格柵運(yun)用(yong)(yong)橫幅式設(she)計，并采(cai)(cai)用(yong)(yong)鍍鉻飾條鑲邊。前大燈(deng)(deng)內加入(ru)LED日(ri)間行(xing)車(che)燈(deng)(deng)燈(deng)(deng)帶。并配(pei)有(you)黑色(se)的下護板(ban)及銀色(se)的行(xing)李(li)架。