現代轎(jiao)車(che)外型(xing)的(de)發(fa)展與玻璃(li)(li)工藝的(de)發(fa)展息息相關(guan)。早在(zai)40多(duo)年前,轎(jiao)車(che)前擋(dang)風玻璃(li)(li)已(yi)經采用單件式(shi)(shi)彎曲(qu)擋(dang)風玻璃(li)(li),并逐(zhu)漸(jian)拋棄(qi)了平(ping)面(mian)型(xing)的(de)擋(dang)風玻璃(li)(li)。今天的(de)轎(jiao)車(che)擋(dang)風玻璃(li)(li)一(yi)(yi)般都(dou)做(zuo)成整體一(yi)(yi)幅式(shi)(shi)的(de)大曲(qu)面(mian)型(xing),上下左右(you)都(dou)有一(yi)(yi)定的(de)弧度。這種曲(qu)面(mian)玻璃(li)(li)不論從加工過程還是(shi)從裝(zhuang)嵌的(de)配合來看,都(dou)是(shi)一(yi)(yi)種技術要求十分高(gao)的(de)產品,因為它涉及到車(che)型(xing)、強度、隔熱、裝(zhuang)配等諸多(duo)問題。
汽(qi)車(che)(che)業(ye)與(yu)玻璃業(ye)是屬于兩(liang)個不同領域的(de)(de)行(xing)(xing)業(ye),前者屬于機械制造業(ye),后者屬于輕工業(ye),但從汽(qi)車(che)(che)的(de)(de)發展歷程來看(kan),兩(liang)者的(de)(de)關系越(yue)來越(yue)密切。玻璃技(ji)術(shu)已(yi)經完全滲入了汽(qi)車(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)之中(zhong),成(cheng)為汽(qi)車(che)(che)技(ji)術(shu)領域中(zhong)不可(ke)缺少的(de)(de)一員(yuan)。現在(zai),人們總是從汽(qi)車(che)(che)安(an)全和(he)外觀的(de)(de)角度去研究和(he)開發汽(qi)車(che)(che)玻璃,不斷推出新的(de)(de)品種。
夾(jia)(jia)層(ceng)(ceng)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)是(shi)指用一(yi)(yi)種透明(ming)可粘合性塑(su)料(liao)膜貼(tie)在(zai)二(er)層(ceng)(ceng)或三層(ceng)(ceng)玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)之(zhi)間,將塑(su)料(liao)的(de)(de)(de)強(qiang)韌性和玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)(de)堅硬性結合在(zai)一(yi)(yi)起,增加了玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)(de)抗破(po)碎能力(li)(li)。鋼化玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)是(shi)指將普通玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)淬火(huo)使內部組織形成一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)(de)內應力(li)(li),從而使玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)(de)強(qiang)度得到(dao)加強(qiang),在(zai)受到(dao)沖擊(ji)(ji)破(po)碎時(shi),玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)會分裂(lie)(lie)成帶(dai)鈍(dun)邊(bian)的(de)(de)(de)小(xiao)碎塊,對乘員不(bu)易造(zao)成傷害。而區域鋼化玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)是(shi)鋼化玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)(de)一(yi)(yi)種新品(pin)種,它經過特(te)殊處理,能夠(gou)在(zai)受到(dao)沖擊(ji)(ji)破(po)裂(lie)(lie)時(shi),其玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)的(de)(de)(de)裂(lie)(lie)紋仍可以(yi)保(bao)持一(yi)(yi)定(ding)的(de)(de)(de)清晰度,保(bao)證駕駛者的(de)(de)(de)視野區域不(bu)受影(ying)響。目前汽車前擋風玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)以(yi)夾(jia)(jia)層(ceng)(ceng)鋼化玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)和夾(jia)(jia)層(ceng)(ceng)區域鋼化玻(bo)(bo)(bo)(bo)(bo)璃(li)(li)(li)為(wei)主,能承(cheng)受較強(qiang)的(de)(de)(de)沖擊(ji)(ji)力(li)(li)。
雨刮器電機安裝教程:
1、先把雨刮刷跟雨刮臂安裝在雨刮電機上,然后把雨刮器總成放到前擋風玻璃前面,然后接通電源;
2、看到雨刮刷在前擋風玻璃運轉的角度,然后調整好雨刮臂。雨刮刷在前擋風玻璃的兩邊角度差不多的時候,找到雨刮電機兩個安裝孔的位置,在前擋風玻璃下方的鉆兩個孔;
3、把雨刮電機上的雨刮刷和雨刮臂拆卸下來,然后把雨刮電機安裝在前擋風玻璃下方,雨刮刷和雨刮臂就安裝在前擋風玻璃前面。
要注意車輛的玻璃水有沒有出現不足的情況,如果車輛的前擋風玻璃上面要是有一些蟲子、灰塵等影響了車主的視線,就要使用雨刮器來進行清潔,車輛沒有玻璃水的話,雨刮器有可能會產生很大的噪音,并且對雨刮刷也會造成一定的損耗。
變速箱應用了6擋無級變速變速箱,其鞏固(gu)性(xing)和流利(li)性(xing)都(dou)值得必定,油(you)門反(fan)(fan)饋(kui)(kui)對照生動,輕輕一踩就能感(gan)覺(jue)到猛烈的能源反(fan)(fan)饋(kui)(kui),偏向盤滾動輕盈,一只手(shou)操縱也不可題目,叫往(wang)東毫不會(hui)往(wang)西(xi)。轉(zhuan)彎穩妥,歪斜較小,駕(jia)駛興趣實(shi)足。百公(gong)里沖刺只需15秒,跟三菱勁炫對照瞠乎其后,但駕(jia)駛感(gan)覺(jue)而言(yan)實(shi)在(zai)差未幾(ji)。空間方面(mian),其空間尺寸相較于一致車型而言(yan)確鑿具(ju)備角逐(zhu)力。因(yin)為整(zheng)車高(gao)度足有(you)1595mm,身(shen)高(gao)184厘米的高(gao)個(ge)子不論在(zai)前后排,頭部(bu)空間都(dou)非常(chang)裕如。
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