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汽車輪轂軸承簡介

汽車(che)輪(lun)轂(gu)(gu)(gu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)-輪(lun)轂(gu)(gu)(gu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)（hub bearing）的(de)(de)(de)(de)主(zhu)要(yao)作用是承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)重和(he)為輪(lun)轂(gu)(gu)(gu)的(de)(de)(de)(de)轉動提供精確引導，它既承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受軸(zhou)向(xiang)載(zai)荷(he)又承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)受徑(jing)向(xiang)載(zai)荷(he)，是一個(ge)非常重要(yao)的(de)(de)(de)(de)零部件。傳統的(de)(de)(de)(de)汽車(che)車(che)輪(lun)用軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)是由(you)兩(liang)套圓(yuan)(yuan)錐滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)或球(qiu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)組合而成的(de)(de)(de)(de)，軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)安裝(zhuang)(zhuang)、涂(tu)油、密封以(yi)及(ji)游隙的(de)(de)(de)(de)調整(zheng)都是在(zai)汽車(che)生(sheng)產線上(shang)(shang)進(jin)行的(de)(de)(de)(de)。這種結構使得(de)其在(zai)汽車(che)生(sheng)產廠裝(zhuang)(zhuang)配困難、成本(ben)高、可(ke)靠性差，而且汽車(che)在(zai)維(wei)修點維(wei)護時，還需要(yao)對(dui)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)進(jin)行清洗、涂(tu)油和(he)調整(zheng)。輪(lun)轂(gu)(gu)(gu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)單元(yuan)是在(zai)標準角接觸球(qiu)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)和(he)圓(yuan)(yuan)錐滾(gun)子軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)基礎上(shang)(shang)發展起來的(de)(de)(de)(de)，它將兩(liang)套軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)做(zuo)為一體(ti)，具有組裝(zhuang)(zhuang)性能好、可(ke)省略游隙調整(zheng)、重量輕、結構緊湊、載(zai)荷(he)容量大(da)、為密封軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)可(ke)事(shi)先裝(zhuang)(zhuang)入潤(run)滑脂、省略外部輪(lun)轂(gu)(gu)(gu)密封及(ji)免于維(wei)修等優點，已廣(guang)泛用于轎車(che)中，在(zai)載(zai)重汽車(che)中也(ye)有逐步擴大(da)應用的(de)(de)(de)(de)趨勢。

汽車輪轂軸承安裝注意事項

1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。

2、對輪轂軸承單元，不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈，否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。

3、許多的軸承是密封的，這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗：在安裝時，油脂的總量要占軸承的間隙的50%。

4、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承并更換油封。

5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上，防止沾上灰塵等。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期失效，甚至對其他部件產生損害。

攬勝極光簡介

攬勝極光（Evoque）是路虎品牌中車身最為緊湊的SUV車型。作為路虎LRX概念車的量產版本，其定位略高于神行者（Freelander）系列。
路虎Evoque在2010年12月的廣州車展上全球首發，并確定了“攬勝極光”這一中文名稱。路虎攬勝極光于2011年下半年正式進入中國市場，普通版售價為52.80~63.80萬，分為三門版和五門版。此后，路虎汽車公司在2012年推出了維多利亞限量版極光車型，動力性能與普通版本無異，而內飾材質奢華典雅，售價為98.89萬。