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剎車大力鼓（真空助力器）簡介

剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)大力(li)(li)鼓(gu)其工作原理是發(fa)(fa)動(dong)(dong)機工作時吸(xi)入空(kong)氣(qi)這(zhe)一原理，造成助力(li)(li)器(qi)的(de)(de)(de)(de)一側真空(kong)，相對(dui)(dui)于另一側正(zheng)常(chang)空(kong)氣(qi)壓(ya)力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)壓(ya)力(li)(li)差(cha)，利用(yong)這(zhe)壓(ya)力(li)(li)差(cha)來(lai)(lai)加強(qiang)制動(dong)(dong)推力(li)(li)。剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)是靠剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)與(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)激烈磨擦(ca)(ca)來(lai)(lai)完成的(de)(de)(de)(de)。在(zai)水(shui)中行駛時，車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)幾乎都浸在(zai)水(shui)中，使得(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)與(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)(zhi)間(jian)留下一層水(shui)膜，就像涂抹了潤滑油一樣，使剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)與(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)(zhi)間(jian)摩擦(ca)(ca)力(li)(li)減小，無(wu)法控制汽車(che)(che)(che)(che)(che)停(ting)止，而(er)且鼓(gu)內的(de)(de)(de)(de)水(shui)也不容易散出。這(zhe)種(zhong)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失靈的(de)(de)(de)(de)現象來(lai)(lai)得(de)非常(chang)快，在(zai)離水(shui)后邊走邊踩剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)，連續(xu)幾次(ci)，剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)與(yu)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)之(zhi)(zhi)間(jian)的(de)(de)(de)(de)水(shui)滴就會被擦(ca)(ca)掉，同時，摩擦(ca)(ca)產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)熱(re)量將(jiang)其烘干(gan)，使剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)很(hen)快恢(hui)復原來(lai)(lai)的(de)(de)(de)(de)靈敏(min)度。 這(zhe)種(zhong)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失靈的(de)(de)(de)(de)現象對(dui)(dui)于采用(yong)碟(die)形剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)來(lai)(lai)說幾乎不會發(fa)(fa)生(sheng)，因為碟(die)形剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)面積很(hen)小，碟(die)盤外圍又(you)全部暴露(lu)在(zai)外面，留不住(zhu)水(shui)滴。由于車(che)(che)(che)(che)(che)輪(lun)轉動(dong)(dong)時離心力(li)(li)的(de)(de)(de)(de)作用(yong)，碟(die)盤上(shang)的(de)(de)(de)(de)水(shui)滴會自(zi)動(dong)(dong)散失，不影(ying)響(xiang)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)(de)功能。平常(chang)使用(yong)的(de)(de)(de)(de)小型車(che)(che)(che)(che)(che)很(hen)多是前碟(die)后鼓(gu)式剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)，所以涉(she)水(shui)后有(you)的(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)失靈，有(you)的(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)會減弱很(hen)多。

剎車鼓拆裝方法如下：

剎車鼓拆裝方(fang)法如下：

1、拆卸前，使用起子通過車輪的螺栓孔將(jiang)楔形件向上壓，使制動(dong)蹄回位；

2、用專(zhuan)用工具拆(chai)卸(xie)下輪(lun)轂蓋，拔出開口銷(xiao)，拆(chai)下冠狀螺(luo)母保(bao)險環；

3、拆下輪轂軸(zhou)承預緊度的調整(zheng)螺母及墊圈、軸(zhou)承，取下制動鼓。

名爵HS新能源簡介

名爵HS插電混動是MG名爵旗下的新能源新車，新車采用“哥本哈根藍”新能源配色，保時捷同款的360°純形面設計，滿足REACH、E-MARK等歐洲嚴苛標準，搭載上汽集團領先的“三電”技術，樹立出行和駕乘的品質新標桿，是一款全球高品質的新能源車型。

名爵HS插電混動延續燃油版名爵HS的設計理念，保留保時捷同款的360°純形面設計、星耀力場進氣格柵、全LED大燈組等元素，尾部配有獨特專屬標識。新車長寬高分別為4574mm*1876mm*1685mm，軸距為2720mm