助力(li)泵的作(zuo)用(yong)是協助駕駛員作(zuo)汽車方(fang)向調整,使打(da)方(fang)向盤的用(yong)力(li)強度減(jian)少,通過(guo)調節轉向助力(li)油流動的速度,來起到助力(li)的作(zuo)用(yong),使駕駛員打(da)方(fang)向更輕松(song)。
安裝新的轉向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠: 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
2、轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另-側極限位置,重復4次;
3.再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度,擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。注: 請嚴格遵守轉向助力泵安裝后的排氣工藝,系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響,產生油沫,造成方向卡頓、沉重;
名爵HS插電混動是MG名爵旗下的新能源新車,新車采用“哥本哈根藍”新能源配色,保時捷同款的360°純形面設計,滿足REACH、E-MARK等歐洲嚴苛標準,搭載上汽集團領先的“三電”技術,樹立出行和駕乘的品質新標桿,是一款全球高品質的新能源車型。
名爵HS插電混動延續燃油版名爵HS的設計理念,保留保時捷同款的360°純形面設計、星耀力場進氣格柵、全LED大燈組等元素,尾部配有獨特專屬標識。新車長寬高分別為4574mm*1876mm*1685mm,軸距為2720mm
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