半軸(Driver Shaft)也叫驅動軸(CVJ,CV joint,constant velocity joint)。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。[2]
半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸(以前實心居多,但由于空心軸轉動不平衡控制更容易,因此,很多轎車上都采用空心軸),其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接
現代汽車常用的半軸,根據其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。(亦有分為三種,即全浮式、3/4浮式、半浮式的說法)
全浮式半軸只傳遞轉矩,不承受任何反力和彎矩,與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性,因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝,維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支持汽車,從而給汽車維護帶來方便。
半(ban)(ban)浮式(shi)半(ban)(ban)軸(zhou)既(ji)傳遞扭(niu)矩(ju)又(you)承受全部(bu)反力(li)和(he)彎矩(ju)。它的(de)支承結構簡單(dan)、成(cheng)本低(di),主要(yao)(yao)適用在對(dui)舒(shu)適型要(yao)(yao)求不高的(de)皮卡及SUV車輛上。但這種半(ban)(ban)軸(zhou)支承拆取(qu)麻煩,且汽(qi)車行駛中若半(ban)(ban)軸(zhou)折(zhe)斷(duan)則易(yi)造(zao)成(cheng)車輪飛(fei)脫(tuo)的(de)危(wei)險(xian),屬(shu)于即將淘(tao)汰的(de)形式(shi)。
汽車后橋半軸的拆裝步驟如下:
1、將汽車舉起并可靠地支承起來。拆下后懸架擺臂螺栓;
2、拆下外十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋,拆下內十字軸萬向節固定螺栓及固定蓋;
3、將半軸滑向一起,用力不要過大,拆下半軸,不要讓半軸垂懸,以防沖擊導致萬向節軸承損壞;
4、檢查萬向節總成是否磨損或損壞,如有必要,更換萬向節;
5、安裝后橋半軸時,先將半軸裝到內萬向節上,內半軸比外半軸的直徑要大。安裝萬向節固定蓋及固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓。注意:應確保在萬向節固定螺栓上使用Loctite膠;
6、將半軸裝到外萬向節上,安裝萬向節固定蓋和固定螺栓,以相應的力矩擰緊螺栓;
7、安裝后懸架擺臂,以相應的力矩擰緊螺栓。
名(ming)爵銳(rui)騰(MG GS)是上汽集(ji)團(tuan)在造(zao)型設計、動(dong)力操(cao)控(kong)、越野(ye)性能、舒適駕乘(cheng)、車(che)聯(lian)網智能應用等方面集(ji)中優勢資源打(da)造(zao)的(de)一款高性能SUV。2017年8月9日,名(ming)爵銳(rui)騰互聯(lian)網版(ban)在北(bei)京上市(shi)。
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